| 前收市價 | 2.710 |
| 開市 | 2.720 |
| 買盤 | 2.690 x 0 |
| 賣出價 | 2.700 x 0 |
| 今日波幅 | 2.650 - 2.740 |
| 52 週波幅 | 1.980 - 2.800 |
| 成交量 | |
| 平均成交量 | 35,317,367 |
| 市值 | 14.265B |
| Beta 值 (5 年，每月) | 1.55 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 16.88 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 0.160 |
| 業績公佈日 | 2024年2月29日 |
| 遠期股息及收益率 | 0.03 (1.19%) |
| 除息日 | 2024年4月25日 |
| 1 年預測目標價 | 2.98 |
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《大行》美銀證券降太平洋航運(02343.HK)目標價至3元 今年仍有空間派特別息
美銀證券發表研報指，太平洋航運(02343.HK)日前公布首季經營數據，管理層在投資者交流活動中表明對基本面維持樂觀。 美銀維持對該公司的「買入」評級，預測今明兩年將進入盈利復甦期，憧憬公司擁有強勁的現金流生成能力，因此仍然相信今年股息比率可達到70%。 但基於首季表現略低於該行預測，美銀將2024至2026年盈利預測下調6%，以反映平均租金收入預期下降，目標價由3.1元微降至3元。雖然公司宣布4,000萬美元股份回購計劃，但該行依然相信，太平洋航運今年仍有空間派發特別股息。(gc/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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《大行》中金升太平洋航運(02343.HK)目標價至3.15元 股份回購顯示營運信心
中金發表報告指，太平洋航運(02343.HK)公布首季經營情況，核心業務的小靈便型船和超靈便型船分別實現TCE運價每天11,050美元和13,610美元，按年下降分別18%和持平，分別超出市場現貨指數每天540美元及1,300美元，主要受益於公司靈活的經營策略和安裝脫硫塔船舶佔比高的船隊結構。 中金指，公司公告回購計劃彰顯經營信心。公司公告擬實施自4月25日開始到12月31日的回購計劃，回購資金上限為4,000萬美元。若按照4月18日收盤價，回購份額最高佔公司已發行股份2.45%。該行認為公司資產負債表穩健、現金充裕，截至去年年末公司可用流動資金為5.5億美元，借款總額不到3億美元，回購展現公司管理層對於公司營運能力和增長前景的信心，但本次回購計劃尚需得到股東大會批准。 考慮到幹散貨運輸市場周期有望向上，中金升太平洋航運明年盈利38%至3.5億美元，維持今年盈利不變。上調目標價10.5%至3.15港元。假設今年公司按承諾最低分紅率50%分紅，對應股息率7.9%，若今年分紅率維持去年的75%水平，對應股息率12.2%，公司股息具有吸引力。評級「跑贏行業」。(ha/da)~ 阿思達克財經新
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航運股跑贏大市 東方海外漲逾4、太平洋航運現升8%
航運股跑贏大市，藍籌東方海外國際(00316)報102.1元，升4.4%。母公司中遠海控(01919)報8.88元，升幅2.778%。太平洋航運(02343)報2.63元，升8.678%。富瑞唱好該股，列為航運股首選股，目標價由2.9元升3元。因首季數據勝預期，上調今年盈利預測26%，由1.19億美元升至1.5億美元，並維持「買入」評級。 (SY)#航運股
