八達通盼年底加入內地一卡通

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八達通盼年底加入內地一卡通

八達通公司將推出兩項方便港人出行的交通工具支付服務,行政總裁李俊明表示,已向內地提出加入一卡通系統的申請,並參與東亞智能卡組織GLOPAS,日後可實踐交通工具支付「互聯互通」。

內地於2019年實現全國二百多個城市「交通一卡通」互聯互通,一張卡就可在各地乘坐地鐵、公交。李俊明透露,內地運輸部早已邀請八達通公司加入,預計今年底至明年初正式加入系統。

全國200城市拍卡乘車

港人日後可更換新卡,把本地八達通功能與一卡通綑綁,無論是個人八達通或是不記名新卡,屆時只憑一張卡便可乘搭香港及內地二百多個城市的公共交通工具。不過,新卡不能享有不同城市提供的交通優惠,例如某些城市向70歲以上長者提供車費豁免,港人即使用新卡,也不獲優惠。此外,內地一卡通本身不覆蓋零售支付,新卡亦不能用作內地零售消費。綑綁功能除了實體卡外,下一步會推至手機八達通App。

為了方便香港人出行,八達通公司會在後台負責把內地的交通開支結算為港元。除交通支付外,亦會研究與大灣區城市發掘更多交通支付以外的合作空間。

李俊明介紹,第二階段會發展內地人用一卡通在港支付交通費用,至於會否用作香港零售用途,則須計算成本,因涉及更新香港六萬多個零售商及交通工具讀卡器,「內地人不能用一卡通購物,訪港時會否建立這個習慣,是成本考慮。」

八達通公司亦參與了東亞智能卡組織GLOPAS,共同研發「共用錢包」,組織成員包括新加坡、南韓、泰國及澳門。李俊明說,研究始於兩年前,目標是透過八達通App的QR code功能,與這些國家或城市的指定支付商的QR code對應,「購買小食或幫襯便利店,不用散紙,只要這些合作方cover到的用途,部分交通工具亦可使用。」他補充,每個地區都有幾間支付商,希望日後能有更多支付商及城市加入聯盟,「共用錢包」會更好用,預計一兩年內可推出。

除了業務「走出去」,八達通公司未來兩三年會進行基建更新,包括提升功能,例如提供即時優惠。

數百商戶查詢安裝收款機

八達通是政府甄選協助推行電子消費券計劃的儲值支付工具之一,李俊明坦言,難以估計最終會有多少新商戶安裝收款機,至今已有幾百人接洽,較平日倍增。他強調,其實安裝收款機門檻很低,新商戶有半年是零成本,據過往經驗,約有七八成商戶試用後會繼續使用。以的士為例,現有逾萬輛的士安裝流動收款機,約佔的士總數的三分一。