分析師:受惠拜登的電動車政策 Tesla目標價1,300美元

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Wedbush科技股分析師Dan Ives給予Tesla的最高目標價為1,300美元,以反映拜登極力推動電動汽車行業。圖為Tesla行政總裁馬斯克。(資料圖片:REUTERS)
Wedbush科技股分析師Dan Ives給予Tesla的最高目標價為1,300美元,以反映拜登極力推動電動汽車行業。圖為Tesla行政總裁馬斯克。(資料圖片:REUTERS)


Tesla(TSLA)股價周一表現強勁,因其第一季電動車交付量優於預期,但就中期而言,Tesla股價上升的真正原因,部分應歸因於拜登(Joe Biden)政府鼓勵人們購買電動車的政策。

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Wedbush科技股分析師Dan Ives這樣說道。他於周一上調Tesla的評級至「跑贏大市」,目標價1,000美元。Ives給予Tesla的最高目標價為1,300美元,反映出拜登極力推動電動汽車行業。

「我們從運輸服務業友好那裡得知,7,500美元的補貼可能會增加至10,000美元,這不僅對Tesla而言,更是對美國的電動汽車生態系統一個巨大的催化劑,」Ives在接受Yahoo財經訪問時說。

現時,政府對每名電動車買家的補貼為7,500美元,而每家汽車製造商的上限為20萬輛,Tesla和通用汽車已經用盡了限額。

但就Ives而言,拜登政府最近制訂了計劃,打算在8年內投入近2,000億美元,以支持不斷成長的電動汽車產業。據傳,美國政府正著眼於擴大對消費者的稅務優惠,這將會大力推動Tesla及其競爭對手的銷售。

政府還承諾支持興建50萬個電動車充電站,並加強電池生產供應鏈。

即使沒有拜登陣營的幫助,Tesla仍然相當成功。

Tesla於上周五公佈,第一季交付量為18.4萬輛。華爾街估計為172,230輛。在Model Y和Model 3都可以看到強勁的增長。

Tesla表現更令人印象深刻的是,現時半導體持續短缺,已使福特和通用汽車停止生產小型貨車(pickup trucks)。可以肯定的是,Tesla的高科技汽車使用了他們的晶片份額。

Ives說:「儘管Tesla今年遭到慘痛的拋售,但我認為這只是30%至40%大規模反彈的開始。」

撰文:Brian Sozzi

內容譯自Yahoo財經

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