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Business Digest

【玩車行家】保時捷全電動E Macan 2023年內登陸市場

Business Digest Editorial

2021年5月17日上午6:48·1 分鐘文章

保時捷（Porsche）早前宣布佈局電動車，計劃用十年實現全面電動化，純電動版E Macan經過在魏薩(Weissach)研發中心測試跑道的初步測試後，計劃將於2023年正式上市。

首部純電動版E Macan在外觀上將保持典型的保時捷風格，以工程總監 Michael Steiner 的講法，新一代的Macan將「更現代、更運動」。E Macan的車頭燈與Taycan類似，皆採用分體式大燈的設計，四點式扁平造型。

E Macan與Taycan一樣，使用800V電池，電池容量達到 100kWh。不過，E Macan將採用終極快速充電技術，其充電功率甚至要比 Taycan 的 270kW 還要高，希望能縮短現時約20分鐘的充電時間。

此外，E Macan也是首款基於PPE（Premium Platform Electric）平台所打造的保時捷。原廠表示，E Macan會在全球不同的測試條件下、累積三百萬公里的里程測試，再加上於虛擬空間中執行過無數次的測試才會上路，預計上市時間是2023年。

編輯/製圖：Business Digest

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信報財經新聞·2 小時前
墨西哥傳撤比亞迪建廠優惠美施壓阻中國電動車免關稅進口
西方國家繼續打壓中國電動車「駛出去」。據路透報道，墨西哥政府在美國施壓下，將不會向計劃到當地設廠的比亞迪（01211）等中國電動車企業提供廉價土地或減稅優惠，作為投資生產電動車的激勵措施。與此同時，美國國會議員敦促政府禁止採用中國技術的聯網汽車進入美國軍事基地。美墨加協議研排除中國製汽車除了施壓墨西哥政府不向比亞迪提供土地、水電及稅務優惠之外，報道更引述知情人士透露，美國貿易代表辦公室要求把中國生產的汽車，排除出美國、墨西哥及加拿大三國的貿易協定之外。美國貿易代表辦公室官員表明，美墨加協定不是中國等國家的後門，不容許他們避開關稅進入美國。根據該貿易協定，在墨西哥生產的汽車，可以免關稅入口美國市場。早前有報道提及，比亞迪為進軍美國市場，計劃在墨西哥設廠，並已與該國官員就選址等問題展開談判，目標就是建立一個針對美國市場的出口中心。但路透報道指出，比亞迪今年1月已得知不會得到墨西哥政府資助，但不會放棄投資，並希望在墨西哥長期投資，落成後亦只會供應當地市場。墨西哥政府、比亞迪及中國駐墨西哥大使館發言人未有回應傳媒查詢。白宮發言人重申，華府不會容許中國電動車大量流入美國市場。美議員倡禁
信報財經新聞·2 小時前
新創建公眾持股 23.83%尚未合規
新創建（00659）周五公布，已向選擇按以股代息方式收取全額或部分相關股息的股東，發行及配發近8563萬股代息股份，並向選擇另行以現金方式收取全額或部分相關股息的股東，寄發總額約76.13億元的支票。新創建並即日就現行購股權計劃授出的未行使購股權，調整行使價及數目，每股行使價由7.83元降至7.786元，未行使購股權數目由28.2萬股調整至28.36萬股。就股代息配發8563萬股新創建由周大福企業實益持有，須於5月23日前把公眾持股量提升到至少25%，以符合上市規則。新創建指出，目前其公眾持股量已升至約23.83%，仍略低於規定的25%，公司將繼續監督並在合理實際可行情況下採取合適措施，以盡快恢復規定的最低公眾持股量。新創建周五收報6.32元，跌0.9%。
信報財經新聞·2 小時前
內地首季FDI跌26%歸咎高基數商務部：經濟長期向好趨勢不變
內地今年首季吸引外資減少，據中國商務部最新公布的數據，首季全國實際使用外資（FDI）金額3016.7億元（人民幣．下同），按年下跌26.1%。商務部外國投資管理司負責人吉小楓解釋，由於去年同期引資規模達到季度歷史最高水平，因此，今年首季下滑，主要是受高基數因素影響。她強調，中國經濟回升、長期向好的基本趨勢不變。 ODI按年增加12.5% 吉小楓透露，內地今年首季度，新設外資企業達1.2萬間，按年升20.7%，延續去年以來新設外資增長較快趨勢；期內製造業實際使用外資810.6億元，當中高技術製造業引資377.6億元，佔全國引資比例按年分別提高2.3及2.2個百分點。部分先進製造領域引資增長較快，例如醫療設備製造業引資，按年急飆169.7%，充分顯示出內地引資結構的持續優化。她表示，隨着國家新質生產力發展不斷推進，以及一系列穩健、促進開放、引外資的政策效應顯現，外資在華發展的條件和環境將會愈來愈好。她稱，下一步商務部將推動五大方面工作，包括放寬外資准入、加強投資促進、強化服務保障、打造開放平台，以及優化投資環境。對外投資方面，根據商務部數字，今年首季對外非金融類直接投資（ODI）
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聯通首季純利56億升9% 2.69億5G套餐用戶滲透率攀至八成
聯通（00762）今年首季多賺8.9%，純利56億元（人民幣．下同），營業收入按年增長2.3%至995億元，其中服務收入佔近九成，達890億元，按年提高3.4%。聯通股價周五（19日）收市報6港元，漲0.8%。兩大主營業務中，聯網通訊業務實現收入623億元。聯通提到，該業務上季加快規模拓展、價值提升，移動用戶的規模達到3.37億戶，當中5G套餐用戶為2.69億戶，該套餐滲透率提升至80%。物聯網連接數達5.29億個，淨增3460萬個。固網寬帶用戶共1.15億戶，千兆寬帶滲透率上升至23%。盼實現利潤雙位數增長目標算網數智業務方面，上季實現收入232億元。聯通雲的收入按年增長三成，錄得167億元，數據中心收入達66億元，較去年同期升4.1%。聯通表示，集團今年將堅持穩中求進，努力實現全年營業收入穩健增長、利潤雙位數增長的業績目標，加快建設具有全球競爭力的世界一流科技服務企業。摩根士丹利日前發表報告預測，內地電訊業今年第一季的服務收入增幅或放緩至4.2%，去年全年則為6.2%，不過運營商淨利潤料可維持高單位數增長。此外，中國鐵塔（00788）亦公布首季營運數據，純利按年增加1
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