中部崛起夢碎

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武漢爆疫情，已去到封城的地步。從不少內地朋友口中得知，疫情比公佈的更加嚴重，當地人已現「遷徙」情緒，打算到其他省市先避上大半年才決定是否回去。

這不只對武漢，其實對中國中部經濟發展來說，同樣構成沉重打擊。

為什麼武漢如此重要？因為武漢是中部惟一的特大城市，也是國家的中心城市，其城市圈肩負起「襄隨十城市群」的融合發展，以至整個湖北，繼而推動中部地區成長，發展「長江經濟」。

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現行國策是要籍中心城市輻射經濟紅利，武漢與南京、杭州、西安等一樣，去年才推出《2019年新型城鎮化建設重點任務》，要將城市人口從1000萬增至2000萬，GDP從1萬億增至2萬億人民幣等目標，並透過武漢，協同發展周邊經濟。但如今遇肺炎疫災又鬧封城，增加人口這個算盤，未來五年，肯定是敲不響。

本來未爆發疫症前，根據最新長江經濟帶城市協同發展能力指數，協同發展能力前十強城市依次為：上海、南京、杭州、武漢、成都、重慶、蘇州、長沙、無錫、寧波，武漢一直穩步上揚。

而武漢GDP總量屬「萬億」省市級別，且正在上行軌道，前景如日方中，根據數字，去年前三季度武漢市GDP達到11528.39億元人民幣，同比增長7.8%，已連續9個季度高增長。而且第一至三產業均有提升，第三產業增加值6301.27億元，增幅高達9.0%。

不只GDP總量，武漢新興的「數字經濟」規模，2018年的數字已達到5772.06億元，也是僅次於杭州、上海、北京、深圳、廣州而已。（當中動漫產業產值達到85億元，今年有望突破100億元）恰巧2018年社會消費品零售總額居前的城市，武漢也與上海、北京、廣州、深圳等城市並列。

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武漢可帶動中部發展，重中之重的，更是長江內河水運。這方面，一向也是國家未來的發展策略；事實上武漢去年才開通首條對外直達班輪航線，直航日本，正準備大展拳腳，落實早在2011年國務院已訂立的「長江中游航運中心」戰略。武漢於2015年已獲認定為長江中游航運中心、第一批綜合運輸服務示範城市之一，是全國物流樞紐…而正因為是樞紐城市，所以今次爆發肺炎疫症對這個城市，才會那麼痛。

人口增長夢碎，剛站起來的中部樞紐，又因疫情而蒙上陰影，是野味跟中國開的玩笑嗎？

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