加加加！繼兩間電力公司加價，五間巴士公司申請加價後，的士和天星小輪也準備提出加價，的士業界初步建議落旗加6元。
的士今年7月17日起已獲批加價，落旗收費加3元。還不到四個月，業界又想上調收費。
香港的士小巴商總會理事長周國強向傳媒透露，明天會約見運輸署提加價申請，初步建議落旗加6元，但考慮或對市民造成財政負擔，故分兩年實施，每年加3元。他形容「業界都好痛心、好無奈」，但7月加幅過低，的士收費仍滯後通脹，加價迫不得已。
的士車行車主協會永遠榮譽會長吳坤成稱，現時的士司機每月油費達3000多元，政府取消燃油補貼令業界難做，認同有迫切需要加價，建議跳表亦應加0.2至0.3元。
運輸署表明沒計劃延長公共交通營辦商的燃油補貼，稱隨着政府放寬入境檢疫及社交距離措施，大部分公共交通工具乘客量已逐步回升，相信營運情况已改善。
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日股市場今年表現勢如破竹，日經255指數更升越40000點大關，創歷史新高！市場對日股興趣漸濃，想投身日本股票市場、尋找機會，本文簡單介紹一下日股市場運作，以及比較一下在本港購買日股，邊間券商佣金最適合大家！
美股三大指數漲跌不一，標普500指數和納斯達克指數連跌5日，前者平了去年10月以來最長跌勢，科技股拖累大市；道瓊斯指數一度則反覆報升，早段曾收復38,000點水平，最多升超過300點，但尾市一度倒跌。債市向下，2年期美國國債息率升至近5厘。
美元上升，即使3月二手樓銷售按月跌4.3%，但上星期首次申領失業救濟人數少過預期，以及費城聯儲製造業指數升至兩年最高，數據反映美國經濟仍穩健；加上有聯儲局官員表示，目前未有減息的迫切性，都支持美元表現。 美元指數重上106水平，在紐約尾市升約0.2%，報106.17。 日圓兌美元跌約0.2%，較早時報154.63日圓。日本央行總裁植田和男表示，如果日圓下跌，推動國內通脹大幅上升，央行可能會再次加息。另外，國際貨幣基金組織(IMF)表示，日圓兌美元今年以來跌約9%，跌幅雖然大，但主要反映日本與美國之間的利率差異。 歐元兌美元在尾市跌約0.3%，較早時報1.064美元。
美股3大指數收市個別發展，納斯達克指數和標準普爾500指數連跌5個交易日。美國上星期首次申領失業救濟人數少過預期，反映勞動力市場仍然緊張。有聯儲局官員指，當局不急於減息，經濟數據將決定時機，又指今年甚至仍有機會加息。 道瓊斯指數反覆靠穩，初段最多曾升330點，其後最多倒跌逾70點，最終收市報37775點，升22點。納指收報15601點，跌81點，跌幅0.5%。標普500指數一度逼近5000點關口，收市報5011點，跌11點，跌幅0.2%。 大型科技股個別發展，微軟跌近2%，亞馬遜跌逾1%；Meta升逾1%。 Netflix收市後公布業績，上季每股盈利5.28美元，收入升約15%至93.7億美元，兩者都好過市場預期。上季有933萬名付費訂閱新用戶，遠多過市場預期，受到包含廣告的套餐訂閱增加帶動。全球付費會員總數達2億6960萬，按年增長16%。股價在收市後延長交易時段一度升5%，其後曾跌逾7%，較早時跌近5%。
美國最新數據強勁，但無改市場將減息時間延後的預期，美元周四靠穩。美匯指數最新微升0.2%至106.159。 日圓兌美元最新跌報154.61。日央行行長稱若日圓疲軟推高通脹，或出手加息。 歐元兌美元維持在1.064。 英鎊兌美元升至1.244。 美元兌瑞士法郎升至0.912。 美元兌加元跌至1.377。(sw/m)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美國最新經濟數據強勁提高減息可能性，但中東持續緊張的局勢增加避險需求，期金周四上漲。 6月期金升9.6美元或0.4%至每盎司2,398美元。 5月期銀價格跌0.1%至每盎司28.38美元。 5月期銅價格升2.2%至每磅4.4365美元。 7月期鉑金價格升不足0.1%至每盎司954.5美元。 6月期鈀金價格升0.8%至每盎司1,038.5美元。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
市場繼續關注伊朗襲擊以色列後中東的發展，以評估全球石油供應面臨的風險及市場需求疲弱的情況。油價周四小幅波動。 紐約5月期油價格升0.04美元或0.1%至82.73美元。 布蘭特6月期油價跌0.18美元或0.2%至87.11美元。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
歐洲主要股市收市上升。 德國DAX指數收市報17837點，升67點，升幅約0.4%。 法國CAC指數收市報8023點，升41點，升幅0.5%。 英國富時100指數收市報7877點，升29點，升幅約0.4%。
在聯儲局官員指不排除加息的可能性後，息口敏感的兩年期國債息率升至五個月高位。 兩年期國債孳息率升5.8點子至4.988厘，為自去年11月13日以來的最高水平。 十年期債券孳息率升6.2點子至4.646厘。 三十年期債券孳息率升4.6點子至4.745厘。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
市場續關注歐洲央行首次減息的方向，歐洲股市周四上升。泛歐Stoxx600指數收升0.2%。銀行股升1.7%，而石油和天然氣股下跌0.4%。 英國富時100指數收升29.06點或0.37%，報7,877.05點。 德國DAX指數收升67.38點或0.38%，報17,837.4點。 法國CAC 40指數收升41.75點或0.52%，報8,023.26點。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
波羅的海乾散貨運指數連續第七個交易日上漲，再升57點或3.1%，至1,901點。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美國費城聯儲4月製造業指數升至兩年高，關注最新經濟數據及減息方向。美股三大指數周四高開低走，道指走勢反覆，曾最多漲超過300點，其後蒸發升幅更一度倒跌約70點，全日輕微高收22.07點，報37,775.38點。 標普500指數低收11.09點或0.22%，報5,011.12點；納指低收81.87點或0.52%，報15,601.5點。兩指數均連跌第五個交易日。 大型科技股個別走勢，台積電(TSM.US)首季業績勝預期，股價全日收挫4.9%。微軟(MSFT.US)跌1.8%。蘋果(AAPL.US)跌0.6%。英偉達(NVDA.US)則先跌後升，收漲0.8%；Google將重組財務團隊以作AI轉型，Alphabet(GOOG.US)升0.4%。發布大型AI語言模型Llama 3早期版本的Meta(META.US)更漲1.5%。 遭券商唱淡的特斯拉(TSLA.US)收挫3.6%，創近15個月低位。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
年初至今貸款需求疲弱，加上美國減息預期降溫，不利貸款需求。銀行公會主席林慧虹表示，去年貸款跌近4%，今年1月至2月繼續下跌，利率走勢依然有不確定性，若方向沒有太大改變，料貸款的趨勢仍會持續。金管局副總裁阮國恒則指出，今年初內房民企情況還未完全緩解，為銀行帶來的信貸風險仍需要處理，銀行體系的特定分類貸款比率或有上升壓力，但相信情況可控。 林慧虹於銀行公會例會後見記者時說，現時減息預期降溫，料不會如原本想像中快，港元拆息（HIBOR）方向與美息一致，但步伐不同。她強調，於銀行調整最優惠利率（P）時，會考慮宏觀經濟、HIBOR走勢、各自銀行資產負債表等因素，並非以單一因素作考慮。 樓市回暖 按揭審批時間增 近期多間大型銀行削減按揭現金回贈，審批時間亦有所延長，阮國恒稱，不認為銀行增減條款反映業界收緊了按揭貸款的審批，銀行基於成本和風險考量，在不同時間用不同定價提供貸款服務，屬於銀行商業決定，金管局不會介入。 林慧虹認為，撤銷樓市辣招後，氣氛改善，交易量上升，長期而言對市場發展屬正面，對銀行審批按揭時間變長亦可以理解；銀行就按揭貸款的定價，包括現金回贈，均為商業決定，會考慮自身資產負債表、盈利
正在推動多元化發展的香港交易所（00388）昨日宣布，開發領航星衍生產品平台（ODP）的計劃，以進一步提升交易、清算和風險管理能力。這個新平台由港交所技術團隊內部開發，預計將於2028年推出。此系統將提升集團衍生產品業務的競爭力，也有助在全球衍生產品市場中脫穎而出。 模組化建設 方便添新產品 據介紹，ODP將以模組化的方式建設，方便日後增加新產品、提升市場微結構及引入其他功能。ODP將為客戶提供更佳的交易及結算功能，包括可支援接近24小時交易、新增買賣指令類別、設計切合業界所需的介面及提供更佳的測試和連接體驗。 新平台亦提供具資本效率的風險管理工具，例如採用風險價值（VaR）模式，以配合國際結算市場的慣例。 港交所稱，將在平台開發過程與市場參與者緊密合作，日後的系統遷移將以分階段形式進行，以確保平穩過渡。 港交所行政總裁陳翊庭表示，建立面向未來的技術平台和營運方針是港交所的策略重點，藉以協助香港市場和市場參與者實現長期、可持續的增長和發展。開發ODP乃推動香港市場發展的一項重大投資，該平台的推出將促使港交所更能滿足國際投資者的需求，並鞏固香港作為亞洲風險管理中心和國際金融中心的領先地位
美國總統拜登周三前往大選搖擺州份賓夕法尼亞（Pennsylvania）拉票，他在當地著名鋼鐵工業城市匹茲堡（Pittsburgh）出席競選活動期間，提出要對中國進口鋼鋁材料產品，徵收3倍關稅，理由是中國生產的鋼鐵數量遠高於自身需求，導致中國以不公平低價向全球傾銷鋼鐵，中國政府更提供高額補貼，形容此舉並非競爭，而是作弊，損害美國利益，惟他強調，美中之間並不存在貿易戰。 指華過量生產 向全球低價傾銷 拜登指出，美國希望與中國公平競爭，而非衝突，他在向當地鋼鐵工人發表談話時表明，只要是在公平競爭下，美國鋼鐵工人可贏得競爭，但中國政府長期以來，都向中國鋼鐵企業補貼大量資金，推動盡可能生產更多鋼鐵，故中國鋼鐵企業根本不用擔心盈利問題，反而美國鋼鐵行業因中國產品流入而受重創，在2000至2010年間，賓夕法尼亞及俄亥俄州有逾1.4萬名鋼鐵工人失業。 他又呼籲美國貿易代表戴琪，一旦證實中國政府在鋼鋁方面有反競爭貿易實踐行為，應考慮把中國入口鋼鋁產品的稅率，由現時最高7.5%大幅增加至25%；分析相信，拜登是希望爭取當地鋼鐵業界支持，但根據美國人口普查局數據，截至去年2月的一年內，美國進口的鋼鐵產品中
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