<匯港通訊> 大和發表研究報告，升京東物流(02618)目標價4%，由37元升至38.5元，維持「買入」評級，對公司外部客戶收入貢獻看法正面，重申「買入」評級。
大和指，雖然京東物流第3季盈轉虧，但收入表現勝預期，相信受強勁的外部吸客能力，以及每用戶平均收入改善所推動。另該行預期第3季毛利率勝預期，但未來會增幅放緩，由於保護員工政策，致勞工成本增加。
該行認為，在外部客戶增加；縱向深度；及服務提供，料可達成由管理層第4季正面盈利預期，及長期淨利潤率1.5%-2%目標。公司亦重申，繼續投資研發以維持市場地位。雖然越來越多物流公司持續擴大服務範圍，但該行相信京東物流在維持市場領導地位較有優勢。
該行預期，2021年虧損會按年收窄，由於較高的外部客戶收入貢獻，帶動第3季強勁收入表現。惟2022年淨損失預期稍高，2023年每股盈測調低25%。(RH)
【彭博】-- 中國散戶沒有Reddit。但他們有其他與股市狂熱有關的東西：交易所支持的答客問平台。最近幾週，這些論壇都在討論一件事：隨著中國在打造一個另類人工智慧(AI)生態系統，哪些股票是可能的贏家。根據彭博收集的數據顯示，自2月以來，用戶向上海和深圳交易所的上市公司發出了超過 11,000條與AI相關的詢問。但這些問題可不僅僅是華為供應商這類顯而易見的交易。反之，股民們急於打探那些默默無聞的受惠者，它們或能在現實世界應用到進展一日千里的AI。其中許多似乎有些牽強。一位交易員詢問寧波太平鳥是否在時裝設計中使用AI。另一個問題是，中能電氣是否計劃推出專門用於AI裝置的充電站。浙江莎普愛思藥業的產品會幫助用戶更好地閱讀AI助理產生的文字嗎？（公司沒有義務回答這些問題，上述公司也確實未回答。）然而，這些評論的數量之多和性質之五花八門都表明，當地投資者多麼迫切地尋找參與AI交易的替代方式，他們大部分人無法直接購買輝達等海外公司的股票。儘管美國就尖端晶片實施了嚴厲制裁，但憑藉本地龐大、精通技術的基礎，中國企業仍有望成為產品領域的贏家。想想美國是如何建立互聯網的，但騰訊卻開發出了無處不在的微信應
日股市場今年表現勢如破竹，日經255指數更升越40000點大關，創歷史新高！市場對日股興趣漸濃，想投身日本股票市場、尋找機會，本文簡單介紹一下日股市場運作，以及比較一下在本港購買日股，邊間券商佣金最適合大家！
立法會舉行特別財委會會議，自由黨議員易志明表示，香港仍未能加入《區域全面經濟伙伴關係協定》即RCEP，關注有關進度。 商務及經濟發展局局長丘應樺表示，RCEP整個協議在2022年初已落實，成員國要得到本身國家核准以完成程序，直至去年6月完成，才能審核申請者，一般需時18個月，而去年曾開會討論新成員加入的程序，但幾次會議都未能完成。丘應樺說，以特區政府與所有國家的接觸中，東盟非常支持香港，香港與內地、新西蘭、澳洲、日本、南韓在不同會議場合都曾舉行雙邊會面爭取支持，內地希望敦促所有成員國盡快完成程序，讓香港加入，他期望在今年內積極推進下，有望完成申請。 經民聯議員林健鋒說，近年特區政府積極推廣香港，關注過去一兩年落實幾多大型投資。丘應樺回應說當局去年協助382間企業在港投資，當中包括來自內地、英國、美國、新加坡、日本等，而在今年首3個月，已有150間企業來港落戶，如以有關速度計算，一定可超出3年內吸引1130間企業來港的績效指標。
日本股市半日跌逾3%，日經平均指數逾兩個月以來首次失守37000點。 指數低見36733點，最多曾跌約1350點，上午收市報36818點，跌1260點，跌幅3.3%。
中東地緣政治局勢緊張，以色列據報向伊朗發射導彈，拖累包括港股在內的亞洲股市表現。恒生指數低開約140點後，跌幅一度擴大至近300點，低見16088點，較早時報16141點，跌243點，跌幅1.49%。 科技指數跌近3%，ATMXJ全線向下，美團和小米跌逾4%。 新能源汽車股向下，理想汽車和小鵬汽車跌逾6%。博彩、消費、醫藥股亦下跌。 國際油價升逾3%，三桶油逆市升近2%至逾3%。現貨金升穿每盎司2400美元，紫金礦業和招金礦業升近1%至近2%。 另外，日本、南韓和台灣股市均跌逾3%。內地股市方面，深證成份指數和創業板指數跌1%至2%，上證綜合指數微跌。
中國人民銀行表示，行長潘功勝出席過去兩日(17日至18日)二十國集團(G20)在國際貨幣基金組織春季會議期間，討論發展可持續金融、完善國際金融架構等領域的工作進展。 潘功勝強調，更加開放、包容的多邊貿易體系有利於穩定全球跨境資本流動。潘功勝介紹人行持續推進綠色金融的最新進展，包括近期發布《關於進一步強化金融支持綠色低碳發展的指導意見》，表示中國人民銀行作為G20可持續金融工作組聯合主席，感謝各方對工作組工作的支持，將繼續與各方密切合作推進今年重點工作。 會議肯定G20可持續金融工作組的積極進展，期待工作組提出相關政策建議。會議成員普遍支持提高多邊開發銀行融資能力，呼籲採取措施維護國際資本流動的穩健性，幫助脆弱經濟體復甦。(ta/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
國際專業航空運輸研究機構Skytrax日前(17日)公布「2024年全球最佳機場排名」，香港國際機場由2023年的第33位回升至11位。全球第一的寶座由卡塔爾多哈哈馬德國際機場奪得，曾12次獲得冠軍的新加坡樟宜機場排第二，第三位是南韓仁川國際機場。 另外，多哈哈馬德國際機場同時獲得「最佳購物機場獎」和「中東最佳機場獎」；樟宜機場同時獲「亞洲最佳機場」和「全球最佳機場出入境服務獎」；南韓仁川國際機場評為「全球最適合家庭機場」；日本東京羽田機場被評為「全球最清潔機場」。 第4至第10位的機場排名如下： 4. 日本東京國際機場 5. 日本成田國際機場 6. 法國巴黎戴高樂機場 7. 杜拜國際機場 8. 德國慕尼黑機場 9. 瑞士蘇黎世機場 10. 土耳其伊斯坦堡國際機場 Skytrax百大最佳機場評分涵蓋全球五百多個機場，根據逾百個國家的旅客，填寫超過1300萬份問卷，評估機場服務等各方面指標，包括登機手續、抵達、轉機、購物、出入境、登機、安檢等。
立法會舉行特別財委會會議，自由黨議員易志明表示，香港仍未能加入《區域全面經濟伙伴關係協定》即RCEP，關注有關進度。 商務及經濟發展局局長丘應樺表示，RCEP整個協議在2022年初已落實，成員國要得到本身國家核准以完成程序，直至去年6月完成，才能審核申請者，一般需時18個月，而去年曾開會討論新成員加入的程序，但幾次會議都未能完成。丘應樺說，以特區政府與所有國家的接觸中，東盟非常支持香港，香港與內地、新西蘭、澳洲、日本、南韓在不同會議場合都曾舉行雙邊會面爭取支持，內地希望敦促所有成員國盡快完成程序，讓香港加入，他期望在今年內積極推進下，有望完成申請。 經民聯議員林健鋒說，近年特區政府積極推廣香港，關注過去一兩年落實幾多大型投資。丘應樺回應說當局去年協助382間企業在港投資，當中包括來自內地、英國、美國、新加坡、日本等，而在今年首3個月，已有150間企業來港落戶，如以有關速度計算，一定可超出3年內吸引1130間企業來港的績效指標。 旅遊界議員姚柏良表示，本港會展業已復蘇，但多年來只依靠灣仔會展及亞博館，關注擴建計劃的進度。商務及經濟發展局副秘書長黃宗殷說，擴建工程的規劃主要涉及灣仔北及機場
交銀國際發表報告指，眾安在線(06060.HK)去年盈利低於該行預期。該行預計，今年公司更加側重承保質量，保費增速料按年放緩。去年保費收入按年增長24.7%，增長主要來自數字生活生態；消費金融生態保費增速較上半年顯著放緩。該行預計今年公司將更加側重承保質量，保費增速在10%至15%之間，較去年有所放緩。 該行預計，今年至後年公司盈利有望呈現改善趨勢，主要來自保險業務承保利潤增長和投資收益提升，以及科技、銀行板塊虧損收窄，預計今年淨利潤為5億元人民幣。目前板塊投資邏輯仍側重高股息，公司盈利有望呈改善趨勢，但盈利能力尚未穩定，基於1.2倍市淨率，將目標價從21港元下調至18港元，維持「買入」評級。(ha/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中銀國際發表研究報告指，騰訊(00700.HK)將於5月14日公布2024財年第一季業績，預計其收入將按年溫和增長5%至1,570億元人民幣；毛利率和經調整淨利潤率分別達到市場預期的49.7%和27.3%。 該行認為，集團專注高質增長策略為未來的財務狀況提供了明顯的確定因素，預計第二財季至第四財季的收入按年加快增長，加上強勁的資本回報計劃，維持其「買入」評級及目標價407元。(sl/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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