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一家造紙公司希望用木漿製造超級電容器 與汽車電池進行競爭

Shiho Takezawa、Grace Huang
·2 分鐘文章

【彭博】-- 這可能成為技術上的一個潛在飛躍，不過大多數科學家仍然持懷疑態度；但是日本一家造紙企業決心一試：用樹木來開發電動汽車用鋰離子電池的後繼產品。

日本制紙株式會社的目標是在纖維素納米纖維的應用方面取得新的突破--這種材料是通過將木漿細化至百分之幾微米或更小的尺寸而得到的，目前用於尿布或食品添加劑等產品中；日本制紙要用它製造超級電容器，與現有電池相比，這種電容器可以以極大提高的性能來存儲和釋放能量，並減少對環境的影響。

日本制紙社長野澤徹在接受採訪時說，「我們必須加快與其他公司的合作以找到實際用途。」基於纖維素納米纖維(CNF)的超級電容器可以「應用於使用鋰離子電池的區域，例如汽車和智慧手機」。該公司旨在為2025年大阪世博會準備一個試驗儲能系統用於展示，並在十年後將該技術全面商業化。

超級電容器將沒有靜質量的電子保持在電場中，而電池則以化學形式存儲能量。兩者之間的差異意味著前者非常適合提供短暫而強烈的電力（如相機閃光燈），但其存儲容量僅為鋰離子電池的一小部分。

幾十年來超級電容器在特殊應用中發揮了作用，用於便攜式計算機的內存備份系統，風力渦輪機馬達的變槳控制，或某些混合動力和插電式汽車的再生制動。它們還承載著儲能系統長期以來未能實現的一個承諾，充電時間大大縮短，安全風險更低，並且對鈷或鎳等昂貴金屬的零依賴。

「超級電容器作為一種技術有很多繼續發展的機會，但與電池相比，它們處於完全不同的技術領域，」行業諮詢機構Cairn Energy Research Advisors的董事總經理Sam Jaffe說。「超級電容器不是、也永遠不會成為鋰離子電池的競爭對手。」

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原文標題A Paper Firm Wants to Make a Wooden Rival to Car Batteries (1) (1)

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