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將軍澳綫｜港鐵再爆列車事故 1,500名乘客徒步返月台 方國珊：將軍澳太依賴港鐵

BossMind
更新日期：

港鐵再次發生列車事故，今天（5日）早上繁忙時間，將軍澳綫往北角方向一輛韓國製列車（K-train）車卡之間的「風琴位」連接疑出現鬆脫，乘客需要經路軌疏散離開肇事列車；其後港鐵約中午12時半宣佈，將軍澳綫列車服務逐步回復正常。西貢區議員方國珊引述康城居民報料表示，「車箱內接駁位被隧道的外來物件撞至凸起，車卡接駁位甩咗」；並指事故再次突顯將軍澳交通過於依賴港鐵。

將軍澳綫約12時回復服務

港鐵表示，今早約8時30分，一列往北角方向的將軍澳綫列車預備駛入將軍澳站時出現機件故障，相關安全防護裝置發揮作用，於距離車站一段路程煞停列車。車務控制安排車站職員帶領車上約1,500名乘客，由車頭緊急出口斜道安全有序地沿隧道步行至將軍澳站月台離開。

港鐵又指，就列車故障對市民致歉，已將列車駛離，將軍澳綫大約於12時回復服務，當列車機件故障，車長已即時通知控制中心，並疏散乘客，而兩卡接駁機件出現問題，自動啟動了安全裝置，涉事列車無偏離路軌。

兩卡列車間鐵板鬆脫及翹起

消防處公開涉事車廂內部的相片，只見兩卡列車之間的鐵板鬆脫並翹起，連接列車的活動部件「風琴位」被拉扯至繃緊，部份金屬零件外露。消防處消防區長陳國銘表示，出動了104名消防人員、30輛車輛，疏散了700名乘客，800名乘客經港鐵職員疏散，當中有兩人不適移離現場。

方國珊表示，今次事故再次突顯將軍澳交通過於依賴港鐵，鐵路一旦故障，癱瘓出港九的交通，加上將來137區發展將增加13.5萬人口，進一步加劇將軍澳綫壓力。將軍澳綫南延至137區後，應進一步接駁港島東，形成環迴鐵路，分流將軍澳綫客流。

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