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招商局港口(00144.HK)副主席辭任
招商局港口(00144.HK)公布，胡建華因工作調動已遞交辭任公司執行董事及董事會副主席的辭呈，自今日(30日)起生效，胡建華確認與董事會之間並無意見分歧，亦無有關其辭任的事宜須提請公司證券持有人注意。(el/da)~
阿思達克財經新聞
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招商局港口(00144.HK)公布，胡建華因工作調動已遞交辭任公司執行董事及董事會副主席的辭呈，自今日(30日)起生效，胡建華確認與董事會之間並無意見分歧，亦無有關其辭任的事宜須提請公司證券持有人注意。(el/da)~
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馬斯克說：「如果有人不相信Tesla將解決自動駕駛問題，我認為他們不應該是公司的投資者。」瑞銀則說：「我們並不懷疑FSD 正在取得進展，但Tesla之前就吹捧過自動駕駛，我們懷疑Tesla在未來十年能否推出「網絡的士」或電召車服務。 」
擅於製造售樓氣氛的長實，推售港島黃竹坑站上蓋三期「Blue Coast」，因為劈幅夠深夠狠，同時強調自己蝕住賣樓，結果政府全面撤辣後開售，售樓人龍由紅磡商場排到落火車站，重現了去年油塘「親海駅」以來的旺勢。這是過去半個月，看地產新聞最深印象的一個畫面。
昨日香港發展論壇上，論壇召集人、將於周五（26日）退休卸任恒隆地產（00101）董事長等職務的陳啟宗表示，香港再靠地產支撐經濟會較危險，須思考經濟出路；同日網傳新大富豪夜總會的投資方案計劃書流出，稱公司估值兩億，稱大股東願意釋放50%股權，接受1億元投資，或者就是香港的新出路
中金發表報告指，特斯拉(TSLA.US)首季業績遜市場預期；營收213億美元，非通用會計準則淨利潤15.4億美元；雖然交付承壓致業績低於市場預期，但公司於業績會中重申有望加速低成本平台新車型在2025年實現量產，產品節奏超出市場預期。 該行表示，全自動輔助駕駛帶動毛利韌性，預料今年全年銷量保持正增長，並考慮到公司費用支出超預期，將公司今年及明年非通用會計準則盈利預測分別下調20%至92億美元，以及下調24%至145億美元；同時，考慮到行業競爭激烈，該行將其目標價下調19%至215美元，維持其評級為「跑贏行業」。(ca/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
德國市場研究機構GfK與NIM聯合調查顯示，德國5月GfK消費者信心指數續改善至負24.2，連升三個月並創兩年高，勝市場預期的負26，但仍處極低水平。前值由負27.4輕微向上修訂至負27.3。(da/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
人行今日(25日)進行20億元人民幣(下同)七天期逆回購操作，中標利率持平於1.8%。今日有20億元逆回購到期，單日零投放零回籠。人行同日開展50億元CBS操作，利率持平於2.35%。人民幣兌美元中間價今下調10點，報7.1058。A股三大指數低開後反覆向上。 滬指全日升8點或0.3%，收報3,052點，成交3,158億元。深成指升13點或0.1%，收報9,264點，成交4,585億元。創業板指微跌不足1點，收報1,764點，成交2,063億元。 中資金融股建行(601939.SH)及工行(601398.SH)分別平收及升0.4%。 「2024北京車展」今開幕，憧憬新產品推出，汽車股靠穩，長汽(601633.SH)首季純利按年增17.5倍，股價揚7.4%。比亞迪(002594.SZ)升0.7%。 汽車零件板塊走高，浙江黎明(603048.SH)漲停。寧波方正(300998.SZ)、東利機械(301298.SZ)及萬通智控(300643.SZ)升3.3%至7.8%。 寧德時代(300750.SZ)升1.9%，公司發布神行Plus電池，另擬與華為及星星充電等多家公司共同搭建內地最大超充網絡
新世界(00017.HK)長沙灣甲廈「83 永康街」今日以現樓形式開售，首批單位以「商圈起動價」定價，呎價介乎約1.2萬至1.4萬元，入場費約721萬元起。 「83永康街」項目首張價單涉及6樓全層共18伙，建築面積介乎548至1,626平方呎，訂價介乎721萬至2,267萬元。 新世界資產及房地產組合管理總經理林浩文表示，「83永康街」屬集團區內最後一個分拆出售的甲廈項目，設有逾8,600平方呎零售空間及約1.7萬平方呎雙園林花園，屬同區罕有的供應，首批單位定價參考集團同區「南商金融創新中心」同類單位。 林浩文指，項目累計收到約一百個查詢，包括用家及大手買家，當中三至四成是國內用家。 他認為，本港商業地產活動逐漸活躍，對九龍西前景感到樂觀，當前項目開價屬於「起動價」，售價未來有調整空間，並會視乎市況及銷售情況考慮加推。 「83永康街」位於長沙灣，項目樓高 28層，其中5樓或以上屬寫字樓部分，全層面積則約18,946至19,216平方呎。項目1樓為園景花園，2樓為公用平台花園，另設4層地庫停車場。項目示範單位設於10樓B1室，建築面積1,326平方呎。(sl/u)~ 阿思達克財經新聞 網
渣打香港行政總裁禤惠儀表示，今年初曾預期美國減息速度會較快，不過最近的數據顯示，市場估期減息速度或會放慢，因此美國息率或會在高位維持一段較長時間。(mn/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
據《財聯社》報道，騰訊(00700)高級執行副總裁、雲與智慧產業事業群CEO湯道生在2024北京車展上表示，將從三個核心方面與豐田展開合作：提供AI大模型、雲端運算、大數據等前沿科技，與豐田一起推動「軟體定義汽車」。據豐田中國相關人士透露，豐田將與騰訊合作研發高階智慧駕駛解決方案，騰訊將提供AI大模型等技術支援。 豐田中國品牌與傳播總監徐一鳴表示，騰訊的技術將被應用到一款將於今年上市的中國製造的乘用車中。
香港投資基金公會表示，中證監上周五(19日)公布的5大措施及有關理財通2.0的優化措施，大大鞏固香港作為基金管理樞紐的地位。公會熱烈歡迎這些措施。它認為措施凸顯了香港作為全球基金管理公司服務內地投資者投資需求的首選渠道。 公會亦強調，ETF通改進是朝正確方向邁出的一步。公會希望看到的一項關鍵放寬是擴大投資範圍，即容許ETF投資包括美國、歐洲及其他亞太市場等不同市場及固定收益。這將使更多產品納入範圍，並讓內地投資者有效建立多元化投資組合。(vc/a) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
日本內閣府數據顯示，日本2月領先指標終值111.8，與初值相同。 2月同步指標由初值110.9，升至111.6。(ad/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
富瑞發表評級報告指，Meta(META.US)首季收入按年升27%至365億美元，家居應用程式日均活躍用戶數目(DAP)增至32.4億戶，營運收入按年升91%至約138億美元，勝於預期，營運利潤率達38%，每股盈利達4.71元，亦好過預期。 該行指，公司全年資本開支上調至350億美元至400億美元，並料因持續於人工智能投資，明年資本開支預算會持續上升。該行指，公司提出次季收入按年升幅介乎15.1%至22.9%，低於市場預期中值20%，並形容指引似乎過於保守。 該行給予其目標價為585元，維持其評級為「買入」。(ca/u) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
聯合利華(Unilever)首季銷售增長4.4%，高於分析師預期的3.5%，包括護膚品在內的美容與保健部門是增長最快的部門，銷售額上升7.4%。 聯合利華重申，預計今年銷售增長介乎3%至5%，基本經營溢利率輕微改善。(mn/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
微軟(美：MSFT)昨日(24日)推出並開源包含三款模型的Phi-3系列，分別為Phi-3-mini(3.8B)、Phi-3-small(7B)、及Phi-3-medium(14B)。微軟指出，這是目前功能最強大且最具成本效益的小語言模型，其設計目的在執行更簡單的任務，讓資源有限的公司更易於使用。 微軟負責生成式人工智慧(GenAI)研究部門的副總裁Sébastien Bubeck表示：「Phi-3的價格不是稍微平價一點，而是便宜很多，與其他具有類似功能的模型相比，有10倍的成本差異。」 數據顯示，Phi-3-mini在多語言理解、推理、數學及寫程式等標竿測試上，超過Google Gemma-7B與Mistral-7B；至於Phi-3-small及Phi-3-medium更是超過Mixtral 8x7B、Claude-3 Sonnet與GPT-3.5 Turbo。
據法國統計局(INSEE)公布，法國4月商業信心指數回落至100，低於市場預期的103，前值由102向上修訂至103。(da/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
日本央行前副總裁兼亞太經合組織商貿諮詢理事會(ABAC)日本代表中曾宏表示，市場預期美國利率將會較長時間處於高位，令美元強勢，部分國家因應經濟情況實施寬鬆貨幣政策，導致美國和亞洲新興市場的匯率差異。 他又指，對於需要大量資本支出，以滿足綠色發展需要的經濟體來說，貨幣風險是一大問題，這亦是潛在債券發行人從全球獲取資金時面對的挑戰。 ABAC澳洲代表Tom Harley表示，正在研究一種名為「世界平價單位」(World parity unit)的特殊工具，以對沖貨幣風險。有關工具而不是以美元借貸，只承擔單一貨幣風險，而是與一籃子貨幣掛鈎，波動性較美元為小，旨在為新興經濟體減低能源轉型資金所承擔的匯率風險。 另外，渣打香港行政總裁兼ABAC香港代表禤惠儀表示，年初預期美國減息的速度較快，但近期數據顯示，市場預期減息速度或會放慢，美息或會在高位維持一段較長時間。她又指，ABAC做很多工作支持企業，例如金融基建數碼化，幫助企業節省成本，令區內經濟體可用更有效的基建去營運。