廣告
香港股市 已收市
  • 恒指

    16,541.42
    +148.58 (+0.91%)
     
  • 國指

    5,810.79
    +82.66 (+1.44%)
     
  • 上證綜指

    3,010.66
    +17.52 (+0.59%)
     
  • 道指

    39,760.08
    +477.75 (+1.22%)
     
  • 標普 500

    5,248.49
    +44.91 (+0.86%)
     
  • 納指

    16,399.52
    +83.82 (+0.51%)
     
  • Vix指數

    12.99
    +0.21 (+1.64%)
     
  • 富時100

    7,961.79
    +29.81 (+0.38%)
     
  • 紐約期油

    81.62
    +0.27 (+0.33%)
     
  • 金價

    2,216.50
    +3.80 (+0.17%)
     
  • 美元

    7.8233
    +0.0002 (+0.00%)
     
  • 人民幣

    0.9236
    +0.0004 (+0.04%)
     
  • 日圓

    0.0514
    -0.0001 (-0.12%)
     
  • 歐元

    8.4334
    -0.0358 (-0.42%)
     
  • Bitcoin

    70,682.02
    +837.88 (+1.20%)
     
  • CMC Crypto 200

    885.54
    0.00 (0.00%)
     

日經:Panasonic最快明年為特斯拉量產新電池 續航力可提升20%

日經亞洲周一 (24 日) 報導,Panasonic(6752-JP) 計畫投入 800 億日圓於生產設施,最快 2023 年起為特斯拉 (TSLA-US) 量產新型鋰離子電池,預計可將續航力提升 20%,使特斯拉成為全球續航里程最遠的電動車。

上述報導指出,應特斯拉要求,Panasonic 正在擴建位於和歌山市 (Wakayama) 的工廠,藉由設備引入來進行 4680 電池的量產作業,年產量不到 10 GW,相當於 15 萬輛車。

新型鋰離子電池 4680 的體積是舊電池的 2 倍,但容量將增加約 4 倍,不僅能讓汽車製造商減少每輛電動車使用的電池數,還可節省更多電池的安裝時間,有助於特斯拉降低生產成本。

特斯拉曾表示,Model S 經過一次充電後的行駛里程約 650 公里,新型電池可將續航里程提高至 750 公里左右,續航力與德國車廠賓士 (Mercedes-Benz) 旗艦電動車 EQS 相當。

特斯拉曾經表達親自生產電池的期望,但不確定該公司是否計畫實現量產。馬斯克 (Elon Musk) 此前表示,特斯拉希望能自己生產這些電池,但也會繼續向 Panasonic 或其他電池商採購電池。

更多鉅亨報導
•路透:特斯拉未給投資承諾 與印度關稅優惠談判陷僵局
•特斯拉Cybertruck爆大小版本!生產推遲到2023年初

精選財經深度觀點盡在 鉅亨App