終於知道，點解的士司機唔過海，成日會講：「我車你去附近過海的士站好唔好」。
話說近日有行家上載自己支「最短海旗」，由理工大學去灣仔六國酒店，埋單只得49.5再加20蚊，問有無單（上圖），可以少賺過呢單？
點知，低處未算低，有行家話蕪湖街油站去新鴻基，跳標差唔多，有人由港島太平洋酒店去ICC，結果得嗰44蚊加「雙蛋」；有客由火車站去波斯富街，車資都係40幾蚊。
有司機仲自嘲話，乘客最爽係call埋85折的過海，幾個人坐過海，真係爽過坐巴士㗎﹗仲話「大客」點都call 85先，而家班客「見你無境就宰你」。
不過都有司機大佬較持平，話最緊要唔好塞車啫。
小編真心問過司機朋友，佢話過海都係最緊要識走位，而且因為港鐵成日停駛，只要識坐地起價，其實唔怕過海喎。
來源：的士司機資訊網 Taxi
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昨日香港發展論壇上，論壇召集人、將於周五（26日）退休卸任恒隆地產（00101）董事長等職務的陳啟宗表示，香港再靠地產支撐經濟會較危險，須思考經濟出路；同日網傳新大富豪夜總會的投資方案計劃書流出，稱公司估值兩億，稱大股東願意釋放50%股權，接受1億元投資，或者就是香港的新出路
彌敦道屬於傳統購物區，很難想像會有全新住宅盤開售。不過佐敦新盤「高臨」，正正是位於彌敦道黃金地段，這個新盤另一獨特之處，是將寫字樓與住宅二合為一，從項目位置及定位看，此設計原來至少有兩大好處。
恒指以現價計算，預測市盈率只得9.5倍左右，整體估值唔算好高，呢個水平相信會令多數投資者以「睇多一陣」作為短期策略，尤其以之前3年恒指市盈率平均值作為目標，其實只有11.8倍，若只用過去兩年恒指市盈率平均值作為目標，更只有10.9倍。
說到現貨ETF的吸引之處，我認為最重要的還是安全及合法性，畢竟產品需在港交所上市，想必受到高度監管，而投資者只需像平時買賣股票一樣進行操作，不需要在加密貨幣交易平台上開設專門的帳戶。
麥格理發表研究報告，指ASMPT(00522.HK)先進封裝(AP)長遠增長可見度增加，升今明兩年盈測分別25%及3%，並上調估值基礎，由預測市賬率1.6倍大升至2.7倍(屬2017年以後均值)，目標價大升88%至117.81元；考慮來自晶圓廠等的AP訂單有望增加，評級亦由「跑輸大市」一舉升至「跑贏大市」。 報告稱，其首季業績勝預期，受惠於毛利率勝預期，經營溢利較市場預期高出12%。不過次季收入指引4.1億美元，以中位數計按季升2%，按年跌18%，較市場預期低12%。(da/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
摩根士丹利發表技術研究報告，料友邦(01299.HK)股價30日內有六至七成機會將升，目標價94元，評級「增持」。報告指近期公司股價過度回調，其基本面仍穩健，現估值相當於預測今年股價對內含價值比率約1倍，屬吸引。其核心財務數據今年起逐漸回復增長。資產負債表仍強勁，內含價值可靠，並持續支撐賬面值。 報告稱，有些投資者憂慮本港內地客離岸投保業務將被進一步整頓，但該行料影響有限，因本港監管機構旨在標準化市場秩序，未見資本控制進一步收緊的風險。友邦將於4月29日開市前公布首季業績，該行料其新業務價值增長約20%，料利潤率按年擴張。(da/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
銀河娛樂(00027.HK)公布，澳門銀河嘉佩樂酒店將在明年中開業。酒店共17層，設有36間空中別墅及57間套房，空中別墅均配備私人露台與無邊泳池。 銀娛副主席呂耀東表示，澳門銀河與嘉佩樂酒店的合作契合「澳門銀河」的發展戰略，澳門銀河嘉佩樂酒店將成爲「澳門銀河」的旗艦酒店之一。(jl/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
日圓跌穿155兌1美元關口，再創34年新低，在亞洲時段較早時報155.5日圓。每百日圓兌港元在5.04以下徘徊。 日本央行今日開始一連兩日議息，市場關注議息結果。央行總裁植田和男早前表示，如果日圓貶值影響到通脹，不排除會加息。 光大證券國際環球市場及外匯策略師湯麗鴻認為，當日圓跌至158兌1美元時，日本當局就會出手干預，以免日圓貶值過急，推高通脹，又相信160關口是容忍頂點，但目前仍預計最快要到7月才會加息。
高盛（美：GS）計劃在亞洲「穩步」招募人才，以滿足家族辦公室和超級富豪日益增多的需求。 高盛全球資產和財富管理主管Marc Nachmann接受新加坡海峽時報訪問時表示，對該行來說亞洲仍將是一個非常大的機會，指新加坡、澳洲和香港是其主要財富市場，但沒有透露招聘目標細節。 Marc Nachmann又表示，高盛目前在新加坡的資產和財富管理員工數量較三年前增加30%，又指將有更多家族辦公室在新加坡設立，而且趨勢似乎還在增長。原文你或許有興趣【MD美股】Meta業績嚇窒市場，預告今年資本開支增、明年使費更大【MD市場熱話】港交所新CEO：日後港會成企業再集資首選地之一【MD港股】比亞迪料不獲印度電動車關稅優惠【海外置業】日本「老年少子化」嚴重，政府放寬在留資格搶人才 【中國救市】《日經》：中國三大交易所5月中旬停止披露即時交易數據如欲觀看更多相關文章，請瀏覽 Market Digest
高盛發表報告指，新東方美股預託證券(EDU.US)隔晚(24日)跌14%，因其季度盈利遜預期，縱使季度收入增加及學習中心擴張、勝預期的第四季度收入指引，以及勝預期的業務擴張展望。該行相信股價調整過份，基於公司核心非通用會計準則經營溢利將見上調，業務擴張指引加快能在短期提供收入上行空間，以及中期提供盈利上行空間。此外，東方甄選(01797.HK)盈利能力最差時間已過。 該行預期新東方核心業務收入在現財年至2026財年年複合增長率29%，基於學習中心年複合增長率22%。該行續予新東方(09901.HK)「買入」評級，目標價由90元降至88元。該行亦下調東方甄選目標價，由21.5元降至18.4元，基於盈利率壓力增加，投資評級「中性」。(fc/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
麥格理發表研究報告，指小米-W(01810.HK)增長重新加速，其創辦人兼董事長雷軍首度分享SU7今年銷售目標為10萬輛，並料錄正數毛利率。報告稱，在電動車及零售店面擴張下，小米進入新增長階段，料三年銷售年均複合增長率達21%。維持「跑贏大市」評級，目標價升6%至31.24元，維持亞洲精選名單之列。 報告引述管理層料SU7今年毛利率介乎5%至10%，甚至更高，勝市場預期該業務料錄毛損率7%。計及對電動車及其他新業務投資料達110億至120億元人民幣(下同)，估算今年電動車經營虧損95億元，較原先預測減少25億元。該行調整對其2024至2026年non-IFRS盈測，分別降2%、升0.3%及降1.7%，反映核心業務經營開支增加抵銷電動車經營虧損收窄。(da/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
傳承教育(08195)澄清，公司將召開股東特別大會，以批准認購協議及其項下擬進行之交易，包括發行可換股債券及換股股份。換股股份將根據特別授權配發及發行，惟須經股東於股東特別大會上批准。因此，各認購協議須待股東於股東特別大會上通過必要決議案，以批准認購協議及其項下擬進行之交易後，方告完成。除上述所披露外，該公布所載的其他資料均維持不變。股份下午1時正起復牌。傳承教育昨日宣布，建議發行本金額1500萬元可換股債券，初步換股價為1.48元，可悉數轉換為1013.51萬股換股股份。 (ST)
ＦＩ二華夏納一百(07522.HK) 收1.116港元, 升 3.1%； ＦＩ二南方納指(07568.HK) 收7.435港元, 升 2.9%； 華夏恆生生科(03069.HK) 收7.985港元, 升 2.1%； 華夏恆生生科－Ｕ(09069.HK) 收1.018美元, 升 2.1%； ＧＸ中國生科－Ｕ(09820.HK) 收5.8美元, 升 1.8% ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
ECI Technology Holdings Limited(08013)公布截至2024年2月29日止中期業績，股份下午1時正起復牌:股東應佔溢利: 678.8萬元, 同比升 66.58% (去年同期純利407.5萬元)每股盈利: 0.424仙派息: 無(ST)
內媒引述小鵬汽車-W(09868.HK)董事長何小鵬表示，公司今年第一季度銷量大致符合管理層期望，錄得按年逾10％增長，利潤亦錄得很大提升。他亦透露，公司以前追求規模第一，其他方面先放下，不過現在的想法發生很大轉變，想於淘汰賽生存，並要在成為多邊形戰士的基礎上再追求規模第一。小鵬汽車希望於今年做到經營匹配，並為用戶提供更多AI能力體驗。(js/cy) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
有「非洲手機王」之稱的傳音控股公布，首季營業收入174.43億元人民幣(下同)，按年增長88.1%；歸母淨利潤16.26億元，增長210.3%；扣除非經常項目淨利潤13.54億元，增長342.59%。 傳音控股主要擁有TECNO、itel和Infinix三大品牌手機，包括功能手機和智能手機，銷售區域集中在非洲、南亞、東南亞、中東和拉美等全球新興市場國家。2023年，傳音在非洲智能手機市場佔有率逾40%，排名第一。據IDC數據，今年首季，傳音控股手機出貨量首次躋身前4，力壓OPPO，僅次於三星、蘋果、小米。在排名前5的廠商中，傳音控股出貨量增長最大，按年增長84.9%至2850萬台，市場份額提升至9.9%。 (ST)
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