【企業錢途】 港鐵特惠站市場學(林苑莉)
近日網上不停討論一本新書關於乘搭地鐵,可以一個月節省多少錢,筆者不評論其目的,不過又令不少眼光再放到港鐵上。
相信各位少不免都會搭港鐵吧?頻密班次,快捷服務,呢啲係我哋追求緊嘅核心價值。港鐵既然已經成為生活一部份,受到的批評自然少不了,票價高昂向來是乘客經常批評的其中一項因素;港鐵一方,為回應訴求推出過一系列優惠措施,包括部份地點設置港鐵特惠站,但其實,佢嘅做法更似係市場推廣多於純粹優惠,點解呢?
首先,先了解下設立特惠站嘅條件同準則。港鐵規定,車站距離500米外嘅特定地點先會考慮設置特惠站,一般於特惠站拍卡再於指定鐵路站入閘上車,車程可獲得若干扣減(通常減兩蚊),簡單而言,就係要步行一段距離先會到地鐵站。假如你住喺地鐵站上蓋,你又會唔會用到呢項優惠呢? 你會唔會為兩蚊行多幾百米來回?相信咁趕時間嘅你,係唔會「享受」到呢項優惠。
反之,優惠根本就係要吸引距離較遠的一班非居民,前來搭地鐵。夾係兩個地鐵站中間嘅居民,一般出入會有更方便嘅巴士/小巴,而港鐵就係向呢班平時唔搭港鐵嘅客埋手,多於點贈既有客戶;呢班客,平兩蚊之下短途線或者可以平過搭巴士,假設,你在灣景中心拍卡,灣仔去北角就已經平過搭巴士返歸,明顯地港鐵可以話追住巴士「打」。
市場學上睇,呢個亦係吸引更多客源嘅方法。透過優惠去抵消客觀推銷因素,從而增加額外客源又增加市場份額之餘,又對本身營銷未有太大影響,呢類既市場營銷可以直接針對目標客群,成效立竿見影。
交通範疇的企業市場行銷,係比較特別,而至於其風險管理呢?我地下次再睇睇。
作者簡介:筆者林苑莉自命為烈女,原以為可不婚不生,不過5年後現為一個小師奶,嫁左一個荷蘭大叔,生了兩粒荷蘭豆,創建4間公司,上年於68個國家中贏出 全球青年創業家大獎,現為香港華人青年企業家協會會長,香港金融理財知識和能力策略的大使,每日在影響過千人,望成為一個能因材施教的教育家,希望人人 的生命有不同,有選擇。錢可算是一個重要學問,理財不一定只是搵錢。如何用,公司點用,學生點用?我希望出一點力,人人都可用自己的創意找生活空間。