部分美國公司表示，企業稅率降低所節省的開支，將用於增加工資和作出新的投資。投資者預計將加快美國經濟增長速度，美國股市週四回升。其中，能源和金融板塊帶動大盤上漲。道指和納指收市分別上漲56點（至24,782點）和4點（至6,965點）。 另一方面，比特幣期貨週四下跌10％至15,270美元。
預期恒指今天將於29,200點至29,600點之間上落
本地藍籌股昨晚在美國ADR市場繼續表現良好，預期港股今日高開。然而，臨近年底，投資者入市意慾不算積極，近期每日成交額跌至不足900億元。加上長假之前，許多投資者預計將保持觀望，限制恆指短線上行空間。
技術分析
恒指周四造好，現時已經略高於保歷加通道中軸（29,108點），加上MACD牛差開始擴大，技術指標繼續改善。恒指首個支持位為50天線28,921點，下一支持位在100天線28,340點。至於恒指首個阻力位在29,800點，下一個阻力位約30,000點。
馬斯克說：「如果有人不相信Tesla將解決自動駕駛問題，我認為他們不應該是公司的投資者。」瑞銀則說：「我們並不懷疑FSD 正在取得進展，但Tesla之前就吹捧過自動駕駛，我們懷疑Tesla在未來十年能否推出「網絡的士」或電召車服務。 」
擅於製造售樓氣氛的長實，推售港島黃竹坑站上蓋三期「Blue Coast」，因為劈幅夠深夠狠，同時強調自己蝕住賣樓，結果政府全面撤辣後開售，售樓人龍由紅磡商場排到落火車站，重現了去年油塘「親海駅」以來的旺勢。這是過去半個月，看地產新聞最深印象的一個畫面。
昨日香港發展論壇上，論壇召集人、將於周五（26日）退休卸任恒隆地產（00101）董事長等職務的陳啟宗表示，香港再靠地產支撐經濟會較危險，須思考經濟出路；同日網傳新大富豪夜總會的投資方案計劃書流出，稱公司估值兩億，稱大股東願意釋放50%股權，接受1億元投資，或者就是香港的新出路
《彭博》引述知情人士透露，中國銀行間市場交易商協會(NAFMII)已暫停新的信用聯結票據(CLN，一種衍生品)備案，限制國內投資者接觸離岸城投債的風險。這種票據使用離岸城投債作為基礎資產。 報道引述消息指，雖然NAFMII本月稍早告訴一些CLN主要發行人的券商，暫停之舉是暫時的，但沒有表明何時可以取消。報道指，暫停備案之舉是內地為控制相關風險的最新努力。
港股連升4個交易日，再創近5個月收市新高。恒生指數收市報17284點，升83點，升幅0.48%，主板成交額逾1199億元。 科技指數報3554點，跌19點，跌幅0.54%。
《券商中國》引述市場消息報道，人行如果下場在二級市場購買國債，可能更多是基於配合特別國債發行的考慮，短期不會成為常規的流動性管理手段。同時，人行即使下場購買國債，只要規模適度，與經濟增速和目標物價水平基本匹配，都屬於正常的貨幣政策操作，無需貼上「量化寬鬆」和「財政赤字貨幣化」的標籤。(jl/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
嘉實國際公布，正式獲批亞洲首發比特幣現貨ETF及以太幣現貨ETF。嘉實國際行政總裁兼首席投資官韓同利認為，該等ETF顯著優勢在於其創新實現加密貨幣認購，這舉措為全球加密資產持有者提供無縫認購的便利，有效促進加密資產的交易流通。 在數字資產行業持續走向合規化與擴張的浪潮中，韓同利表示，嘉實對於數字資產領域的發展潛力有着堅定的信心，並強調加密資產現在是必須接受並擁抱的時刻。 韓同利表示，推出ETF的原因在於虛擬資產現貨ETF為加密資產合規化的重要步驟。人工智能是決定未來生產關係的非常重要基礎，區塊鏈技術是AI世界的基建，價值錨定很可能就是比特幣及以太幣。因此，需要連接AI世界及現實世界的橋樑，現實世界與鏈上的世界必需要雙向互通。 韓同利表示，嘉實國際致力於為全球投資者提供更優質的服務，主攻兩大戰略包括擴展投資選項和提升投資體驗。此外，嘉實國際正規劃推出一系列針對多個海外高成長區域與市場的投資工具和產品，旨在為投資者提供更廣泛、多元的投資機會，使其深度參與到具高增值潛力的市場。(ca/cy) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
新世界發展(017)長沙灣甲廈「83永康街」今日(25日)以現樓形式推售，首批涉及18伙，均位於6樓，建築面積介乎548至1,626方呎，訂價由721萬至2,267萬元，呎價由1.2萬至1.4萬元。 新世界資產及房地產組合管理總經理林浩文表示，「83永康街」屬集團區內最後一個分拆出售的甲廈項目，率先推出低層單位發
江蘇省淮安市將於2024年5月6日起調整住屋公積金貸款政策。 在提高最高貸款基准額度方面，符合淮安市住屋公積金貸款條件的借款人及共同借款人，單方繳存的最高貸款基准額度由40萬元人民幣(下同)提高至60萬元；雙方繳存的最高貸款基准額度，則由60萬元提高至80萬元。至於淮安市住房公積金貸款最高額度動態調整機制將繼續執行。 在調整貸款可貸額度計算方法方面，住房公積金貸款可貸額度的計算方法，由不逾申請貸款時住房公積金賬戶餘額15倍上調至20倍；還貸能力系數由30%上調至40%。另外，亦會取消還貸能力系數計算法「在本市連續足額繳存住屋公積金2年以上」的限制。 在加大異地繳存職工住屋公積金貸款支持力度方面，異地繳存職工在淮購屋貸款政策，由只支持購買首套自住住屋，擴大至購買第二套改善性自住住屋，而且同等享受淮安市商業性個人住屋貸款轉住屋公積金貸款政策。 在擴大多子女家庭貸款政策支持範圍方面，多子女家庭貸款最高額度上浮30%政策，由只支持購買首套自住住屋，擴大至購買第二套改善性自住住屋。 相關通知亦提及，政策調整前已獲受理的住屋公積金貸款，仍會按受理時的貸款政策執行。(js/u) ~ 阿思達克財經新聞
惠理基金ETF業務高級策略師趙善德表示，目前旗下只有幾隻基金產品符合滬深港通交易所買賣基金（ETF）資格，自從當局計劃放寬限制後，正研究能否加入更多產品。他期望，當局在未來3個月制訂落實細節時，能加入更多不同類型的產品，例如固定收益及商品，為投資者提供更多選擇。 趙善德說，雖然過去兩年香港及內地市場氣氛不理想，但恒生指數及科技指數ETF仍錄得極大規模淨流入，反映當前疲弱市況下，ETF成為個股以外的投資選擇之一。 貝萊德Global Product Solutions iShares股票產品策略主管吳宇熙指，近年內地ETF市場出現資金流出，但過去兩個月已見到逆轉，資金開始在亞洲市場重新投入內地ETF產品，相信即使在中美利差環境下，回流趨勢會持續。 他又指，目前機構投資者對投資ETF的接受程度愈來愈高，用作建立投資組合的一部分，估計2030年全球ETF市場規模有機會升至25萬億美元。
小鵬-W(09868.HK)副董事長兼聯席總裁顧宏地表示，自動駕駛計程車至少在5年內不會成為重要商業項目。 他稱，自動駕駛計程車將會有許多的測試，若能夠普及起來，這將對出行方式產生顯著影響，但認為要實現真正及全面的商業營運還需要超過5年的時間，目前公司啟動及規劃銷售時還未有考慮這個業務。 (mn/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
恆指全日收17,284點，升83點或0.5%。恆生科技指數報3,554點，跌19點或0.5%。國指升20點或0.3%，報6,120點。大市成交額1,199.12億元。 活躍重磅股表現: 港交所(00388.HK) 收246.8元，上升3.3%； 平安(02318.HK) 收35.25元，上升2.5%； 友邦(01299.HK) 收51.55元，上升2.2%； 美團(03690.HK) 收111.5元，下跌1.8%； 騰訊(00700.HK) 收339.4元，下跌1.4%； 建行(00939.HK) 收4.99元，上升1.2%； 阿里巴巴(09988.HK) 收73元，上升0.7%； 異動恆指及國指成份股: 中國海外發展(00688.HK) 收12.9元，上升6.3%； 石藥(01093.HK) 收6.52元，上升4.8%； 中國宏橋(01378.HK) 收10.78元，上升3.9%，創新高； 商湯－Ｗ(00020.HK) 收0.83元，上升3.7%； 龍湖(00960.HK) 收9.8元，上升3.7%； 招行(03968.HK) 收34.1元，上升3.2%； 理想汽車(02015.HK
中原地產研究部高級聯席董事楊明儀指出，今年3月登記二手私人住宅現樓按揭合約1,085宗，按月增加155宗或16.7%，但連續五個月在一千宗上下低位徘徊。今年第一季只有3,091宗，創2017年以來八年新低水平。但隨著2月底政府撤辣免壓測，樓市明顯回暖，成交量急增，二手現樓按揭需求明顯上升。估計四月數字逾1,000宗，五、六月更高於2,000宗，第二季可望回升至約5,500宗。 2024年3月登記私人住宅現樓按揭2,137宗，按月減少669宗或23.8%。其中一手市場212宗，二手樓市1,085宗，轉按/現契重按有726宗。轉按宗數按月大幅回落超過四成，且連跌兩個月，更為去年8月後再次低於二手按揭。 3月登記私人住宅樓花按揭84宗，按月減少33宗或28.2%。登記量較多的項目包括YOHO WEST第1期、澄天及UNIVERSITY HILL第2A期等。 3月登記居屋、夾屋、租置計劃按揭合約1,649宗，按月大升1,278宗或344.5%。因為新居屋啟鑽苑入伙承造按揭推高數字。 2024年3月登記樓宇按揭合約(不包括樓花)3,984宗。中銀香港(02388.HK)承辦的合約有1,652宗，
蔚來-SW(09866.HK)(NIO.US)公布，與路特斯汽車正式達成充換電戰略合作。雙方將在充換電產業涉及的電池標準、充換電技術、電池資產管理及營運、充換電服務網絡建設及營運、充換電車型研發及定制、充電互聯互通等領域開展全方位、多層次的深度戰略合作。(jl/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
城巴宣布，獲批輸入20名外勞車長，負責駕駛非專營巴士路線，包括沙田第一城村巴線，以及將軍澳電視城員工線等。首五名來自內地的司機將陸續抵港，準備應考本地駕駛考試。 城巴指，在保障本地勞工優先就業的前提下，試行適度輸入巴士車長，目前有20個外勞名額。按法例只會安排他們駕駛非專營巴士固定路線，相信今次安排可釋放更多本地車長勞動力放於專營巴士業務。 城巴職工會批評，城巴並未提早諮詢工會意見，又擔心外勞駕駛能力，以及日後會否駕駛專營路線，與本地車長競爭。 匯達交通(城巴)員工協會指，對城巴以更高成本聘請外勞，但不提高本地員工薪酬待遇或為他們提供宿舍，表示難以理解，又質疑外勞難以適應本港道路環境，要求城巴擱置輸入外勞計劃。(da/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中原地產研究部高級聯席董事楊明儀指出，本周中原估價指數(主要銀行)CVI最新報70.29點，較上周68.30點上升1.99點，單周升穿70點。CVI連升8周共55.80點，但升幅連續4周收窄，樓市成交略為減慢，銀行估價的樂觀取態亦開始有放緩跡象。市場估計美國可能延遲減息，而且上周有大型銀行削減按揭現金回贈，銀行按揭業務取態趨向謹慎。如果CVI能繼續企穩60點以上，銀行按揭保持積極性，樓價才有望重拾升軌。但若CVI短期受阻於70點水平，回落至50點到70點之間徘徊，預告樓價反覆爭持。 2022年3月至4月期間，CVI曾經由10點水平反彈到60點以上。當時第五波疫情降溫，政府預告放寬社交距離措施，利好樓市，二手成交增多，刺激CVI終止6周連跌反彈。CVI由15.04點單周升到28.20點，其後升勢擴大，連續3周向上升破40點、50點及60點三個重要關口，並連續8周處於60點好淡分界區間上限之上。同期樓價亦止跌回穩，CCL在178點到182點反覆爭持。 2023年3月美國爆發銀行危機後，CVI由90點以上高位逐步回落至10點以下，下降趨勢明顯，反映本港銀行積極控制借貸風險，按揭取態持續降溫。
蔚來-SW(09866.HK)(NIO.US)推出智能電動高端行政轎車──2024款ET7行政版正式上市，售價42.8萬元人民幣起。 ET7行政版帶來6大類180項全方位升級，包括升級為高通驍龍8295P高性能版座艙芯片，CPU算力提升約2倍，GPU算力提升約3倍，AI算力提升約8倍。此外，2024款ET7行政版標配蔚來Aquila超感系統，搭載33個高精度感知硬件和4顆Orin X芯片。(jl/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
商務部新聞發言人表示，一些西方國家近期頻頻指責中國產能過剩，這種炒作毫無道理，中方堅決反對。產能問題要在經濟全球化的大背景下，充分考慮全球分工和國際市場的現實情況，要秉持客觀、公正和科學的立場。 發言人表示，對新能源來說，從全球範圍來看，不是產能過剩，而是產能短缺。當前發展綠色低碳環保的新能源，是全球應對氣變的重要舉措。新能源產品需求不斷增長，未來發展潛力巨大。 發言人表示，中國新能源產業持續提供優質產能，對全球綠色發展做出重要貢獻。有關國家和地區不能一邊高舉綠色發展的大旗，一邊揮舞保護主義的大棒。這是典型的自相矛盾和雙重標準。中方希望相關國家客觀、理性、全面看待全球新能源市場的需求和中國新能源產業的發展，公正評價中國新能源產品在全球綠色轉型中發揮的重要作用。 發言人表示，中方願意在堅持市場化原則的基礎上，與各方加強溝通協調，推動產業合作，實現互利共贏，共同推動全球綠色發展。
屋宇署公布，2月共批出14份建築圖則，其中港島5份、九龍4份及新界5份，批出圖則包括九項住宅及商住發展、兩項商業發展，以及三項社區服務發展。 屋宇署指，獲准動工的建築工程項目則有14個，這些工程完成後將提供可作住宅用途的建築樓面面積共118,570平方米，涉及單位2,755個，非住宅用途的建築樓面面積達137,906平方米，另外，該署亦接獲4個建築項目的上蓋工程動工通知。 屋宇署表示，發出15份入伙紙，包括港島4份、九龍4份及新界7份，其中住宅用途的建築樓面面積有34,731平方米，共1,756個單位；而非住宅用途的建築樓面面積則為120,810平方米。2月份新落成樓宇的報價總值約為47億元。(ca/cy) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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