【理財多面睇】機票的經濟學（李兆波）

機票的經濟學

朋友要買機票往三藩市，可以有很多渠道，如旅行社、旅遊網站、直接購自航空公司，有些航空公司會把機票分為不同的等級，即使是經濟艙，也有不同等級，不同的權利，如可否優先選座位、座位位置的選擇、可否賺取飛行里數、賺25%或是100%飛行里數等。

原本朋友打算花8至9千元購買經濟艙機票，也盤算可以利用飛行里數計劃來升級，但航空公司突然出售4千多元的平價機票，加上稅等，要5千多元，不可以利用里數升級，及只可以賺取25%的里數，到了選位的步驟，螢光幕顯示沒有座位可選，除了是較長leg room 即逃生出口的幾個外，選這些位置要每程加約1,100元，來回便要加約2,200元，否則沒有位置可選，那是否沒有位置呢？答案當然不是，只是乘客要到check-in櫃檯才知道位置。

長途機的乘客喜歡坐走廊位，因為出入較自如，朋友希望可以確定有走廊位，我建議其嘗試買約1萬元的機票，可以賺取100%的飛行里數，差不多可以換取香港至台北的來回機票，價值約1,800元，到了選位的步驟，螢光幕顯示有很多座位可選，包括走廊位、前後不同的段數。

比較兩張機票的價格，想坐較好的位置，如走廊位、遠離廚房、洗手間等，便要多付費用，平價的那張機票存在一定的不確定性，要5千多元，較貴的那張表面上是1萬元，但可以賺回一張香港至台北的機票，減去了這1,800元，成本其實是8,200元，如果朋友買了5千多元那張機票，加上extra legroom, 已是7千多元，可以說，你想坐闊一些、方便一些的位置，其實要付7千至8千元的合理價格，而不是原本顯示的4千多元，而且那可以賺取一張香港至台北的機票，其實是你預付的部分，與其說送一張，倒不如說你想要多些座位選擇，便要多付一張機票的價錢，是個套餐。

大型航空公司的收入管理系統(revenue management) 相當先進，普通人難以得到著數，除非你平日多留意機票價格的變化。