今天灣仔樓價動輒逾兩萬元一呎，上世紀二次大戰前，灣仔是卻是貧民區，尤其靠近山邊一帶。不過早前才有報章考古，說富豪霍英東發跡前也住在灣仔石水渠街，可見風水不錯。今次介紹的單位正是位於石水渠街，雖然樓齡比較舊，但勝在樓價便宜。
今次介紹的是石水渠街82A，靠近皇后大道東，在合和中心附近。單位位於大廈低層，面積295呎，以叫價488萬元計，折合呎價約1.6萬元。大廈落成於1966年，目前樓齡52年，樓高9層，每層2伙，位處名校眾多的12校網。大廈附近商舖頗兩極化，一邊有不少時尚餐廳、進口食材店和酒舖，一邊則仍保留不少舊式小舖如五金舖和印刷廠。大廈對面則是一家大型社區服務中心。
石水渠街前臨皇后大道東，雖然位於灣仔區，但前往跑馬地可能比前往灣仔市中心要快。該處有一定數量的巴士和小巴前往港九各區，由大廈步行至灣仔鐵路站約需15分鐘。若要購買生鮮食品，最接近的街市位於灣仔道，步程約5分鐘。若想到商場消閑購物，前往銅鑼灣就有大量選擇，車程約5分鐘。
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前行會成員林奮強曾預言未來五十年是香港「第二春」、移民的打工仔「無自由可言」，他在過去半年連還賣樓套現近億，究竟他對香港經濟前景看法有沒有改變？
港股連日反彈，騰訊（00700）尤其強勢，兩日飆近10%，市值進賬2700億元。事緣騰訊本周一宣布，備受期待的手機遊戲《地下城與勇士：起源》鐵定於5月21日正式上線，多家投行預期可為該巨企注入強心針。這隻新game威力驚人，皆因其前作自2005年推出後，成為全球史上最受歡迎遊戲之一，累計創造逾1700億元營收。十多年磨一劍，今次續作原定於2020年登場，卻受「鐵拳監管」打擊延遲至今。隨着新game上線，市場亦期望這象徵監管政策常態化，令網遊行業發展重返正軌。 DNF手遊5月上線備受關注 介紹新game之前，首先要了解其前作。《地下城與勇士》（Dungeon & Fighter）由南韓遊戲商Neople於2005年推出，是一款電腦網絡遊戲（iPhone第一代於2007年才面世，此前的手機遊戲主要只有「踩地雷」和「貪食蛇」）。顧名思義，該款遊戲以西方傳統冒險故事元素為背景，讓玩家扮演「勇士」，在「地下城」裏「打怪」和「尋寶」。同類題材遊戲早於上世紀八十年代「紅白機」時期已出現，最經典是1986年首度面市的《勇者鬥惡龍》系列。 2005年的《地下城與勇士》在傳統基礎上進行破革與創新，首先是利
中國足協印發新修訂的《中國足球協會國際賽事備案與監管規程》，規定體育賽事活動組織者應完善售票條款，在啟動售票前，告知公眾主要球星出場條款及一旦違約後的處理方案，並將有關方案在售票方案(售票條款)中予以明確。 規程又要求所有非中國足協主辦的國際賽，賽事主辦方應通過國際足聯認證的賽事經紀人組織和聯絡球隊參賽，並向中國足協進行備案。 在國際組織批複前，體育賽事活動組織者不得進行賽事「確認性」及「事實性」宣傳，不得開展任何基於賽事已經獲批前提下的宣傳活動。
電動車生產商特斯拉(美：TSLA)公布業績，首季盈利11.3億美元，按年跌55%；經調整後每股盈利0.45美元。 銷售收入213億美元，按年下跌9%，為2012年以來錄得的最大按年跌幅，原因是受累需求放緩及全球競爭激烈令公司交付量減少。期內，電動車銷售收入按年下挫13%，至173.4億美元。集團維持2024年「明顯更低的」產量及交付量增長速度指引。 集團承諾更新或升級未來的車輛生產線，加速推出更多廉價車型，行政總裁馬斯克，在業績後的電話會議上稱，預計廉價車型將於明年初投產，不排除提前到2024年後期投產。
正如小編所料，#特斯拉 #TSLA 截至3月底止，收入213億美元，低於預期的221.5億美元，經調整每股盈利
天齊鋰業(09696)昨晚(23日)發盈警，預計首季業績由盈轉虧，料淨虧損36億至43億元(人民幣．下同)，去年同期則錄得淨利潤48.75億元。公司去年第四季度淨虧損8.01億元，今年首季度淨虧損大幅增加。公司指，因鋰產品價格大幅下降，鋰產品銷售價格較上年同期大幅下降。另外，旗下投資鋰礦企業SQM稅務爭議裁決，因此確認對SQM的投資收益大幅下降。 天齊鋰業現跌16.88%，報29.3元。
商湯-W(00020.HK)今日(24日)高開3.28%後初段升幅急擴，最高見0.74元。現報0.73元，升19.67%，成交4.52億股，涉資3.12億元。 公司發布「日日新SenseNova」大模型5.0版本，採用混合專家架構，基於超過10TB tokens訓練及大量合成數據，在知識、推理、數學及代碼方面全面對標OpenAI去年11月推出的GPT-4 Turbo。(cy/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
華能(00902.HK)首季實現營業收入653.67億人民幣，按年微增0.2%。淨利潤45.96億元人民幣，增長104.3%，美銀證券及大和報告指業績勝預期，股價今早裂口突破短期引申下降軌及10天線，最高見5.34元。現報5.23元，升5.87%，成交6,066萬股，涉資3.19億元，已高於20天日均移動成交。 其他中資電力股亦造好，大唐發電(00991.HK)今日高開2.7%，最高見1.57元。現報1.55元，升4.73%，成交3,526.8萬股，涉資5,459.45萬元。華電國際電力股份(01071.HK)今日高開4.02%，最高見4.48元。現報4.36元，升3.07%，成交1,023萬股，涉資4,509.19萬元。華潤電力(00836.HK)今日高開0.61%，最高見20.35元。現報19.94元，升1.94%，成交850.91萬股，涉資1.7億元。(ad/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
日本央行公布，據初步數字，日本3月企業服務價格指數按年續升2.3%，高於市場預期的2.1%，前值由2.1%向上修訂至2.2%。按月續升0.8%，前值修訂至升0.3%。(da/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
《36氪》引述消息報道，小米(01810.HK)第二款新車定位純電SUV，此前市傳該款車型將於明年上半年推出，其延續首款車的設計水平。而第三款車的初步定位在15萬元人民幣等級，料於2026年推出，據悉小米對該款車的期待也遠超前兩款車型，定下相當高的預估產銷目標。 分析指出，小米三年推出三款新車，在產品規劃上的步調相當清晰。以高端轎車、SUV奠定品牌基調，而後推出低價車型擴大銷量，循序漸進斬獲主流市場用戶。 小米SU7已發售的三個版本，零件開發均以舒適、靜音為重要標準，尚不支持激烈駕駛需求。據了解，目前小米汽車開發的高性能套件，或與V8s超級電機於年底同步上線，彌補性能車在賽道場景的駕駛遺憾。 小米現報16.5元，升1.98%，成交2,482.31萬股，涉資4.1億元。(jl/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中集安瑞科(03899.HK)宣布，公司旗下中集太平洋海工為德國Hartmann集團自主設計、建造的7,200m立方米LEG運輸船首制船(S1063)「GASCHEM FUJI」號簽字交付，並順利離港投入營運。公司年內已交付兩艘新造船。 該系列船共有三艘，是次交付的是首制船S1063，其餘兩艘都將於2024年交付。S1063總長約116米，型寬18米，型深12.3米。 集團指，2024年第一季度，公司獲得2+2艘40,000立方米LPG/液氨運輸船等新造船訂單，整體水上清潔能源新簽訂單按年增長11倍，截至3月底的在手訂單為123.5億元人民幣，按年增長近兩倍。此外於2024年第一季，公司已成功交付一艘8,200立方米mLNG加註船。(sl/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
ASMPT(00522.HK)首季純利按季升近1.4倍，收入達上一次發布的預測中位數，股價前日陰陽燭呈「錘頭」，今早現「大陽燭」上試10天及20天線阻力，高見103.3元，現報101.9元，升6.53%，成交146.16萬股，涉資1.43億元。 ASMPT首季銷售收入31.39億元，按年跌19.9%，按季跌7.8%，達上一次發布的預測中位數。純利1.8億元，按年跌43.4%，按季升1.39倍；每股盈利43仙。至於非香港財務報告準則計量的經調整盈利為1.77億元，按年跌43.7%，按季升1.32倍；經調整每股基本盈利為43仙。期內，新增訂單總額為32億元，按年跌9.8%，按季升17%。毛利率為41.9%，按年升145點子，按季跌40點子。經營利潤率為7.6%，按年跌425點子，按季升218點子。 集團對第二季銷售收入預測介乎3.8億至4.4億美元之間，以其中位數計按年跌17.6%，按季則升2.2%。(ad/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
正當市場關注美國何時開始減息，聯儲局主席鮑威爾上周轉口風，指「可能必要在較長時間內」維持利率不變，暗示短期內難以減息。加上近期推出的新盤一個接一個，已經消耗一輪購買力，市場承接力也受到考驗。會德豐旗下日出康城第12B期PARK SEASONS，雖然繼續以低價出擊，但上周六首輪銷售168伙，未能延續12A期SEASONS PLACE的氣勢，「一Q清袋」。根據成交紀錄冊，首日賣出117伙，佔可售單位近七成，套現逾71.1億元。其中有大手內地買家「一客五食」以逾2000萬元，一口氣掃入5伙一房戶。項目於周日再售出3伙，合共為過去周末的一手成交量進駐120伙。至於其他新盤的銷情，或者受到PARK SEASONS攤分購買力影響，表現中規中矩。由路勁地產及深圳控股合作發展的屯門掃管笏凱和山，上周六首度開放現樓單位予公眾參觀，成功沽出15伙。包括以797萬元招標售出一伙，實用面積691平方呎的三房套平台特色戶。另外華潤置地(海外)及保利置業旗下的啟德澐璟，也於上周六單日售出7伙。總結過去周末，新盤市場錄得約170宗成交。 延伸閱讀： * 更多樓市影片 * 28Hse App
美國玩具商美泰(Mattel)(MAT.US)公布首季業績。季度淨虧損2,830萬美元，較上年同期虧損1.07億美元有所收窄，每股季度攤薄虧損8美仙，經調整後為虧損5美仙，勝市場預期的虧損12美仙。季度淨銷售按年跌1%至8.1億美元，差於市場預期的8.32億美元。 季內毛利率按年升8個百分點至48%，經營虧損按年收窄69%至3,550萬美元。 公司股價在市後交易時段升2.8%，報19.25美元。(fc/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中央匯金於中國銀行間市場交易商協會公告，擬發行240億元人民幣(下同)中期票據。當中2024年度第二期中期票據，本期發行金額為90億元，發行期限為三年期，發行日為2024年4月25日，募集資金計劃用於優化負債結構、補充流動資金和主管部門及相關法律法規允許的其他用途。 另外2024年度第一期中期票據(增發)，本期發行金額為150億元，債務融資工具期限為五年期，發行日為2024年4月25日，募集資金計劃用於優化負債結構、補充流動資金和主管部門及相關法律法規允許的其他用途。(cy/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
滬深股市初段個別發展。 上證指數高開後一度轉跌，但變動不大，較早時報3023點，升1點。 深證成份指數報9150點，跌32點，跌幅0.36%。 創業板指數報1748點，跌4點，跌幅0.25%。
花旗發表報告指，由於電動汽車業務前景好於預期，將小米-W(01810.HK)2024至2026年各年經調整每股盈測分別上調25%、37%及32%。同時將2024至2026年各年電動汽車出貨量預期分別上調至10萬輛、20萬輛及28萬輛，原本預測為6萬輛、13.1萬輛及25.2萬輛，將毛利率預測分別上調至6%、9%及12%，原為負10%、負2%及正11%。 花旗指，於小米投資者日的主要收獲包括，SU7今年銷量目標定為10萬輛，毛利率目標為5%至10%；目前鎖定訂單達到7萬輛以上。盈虧平衡點為每年30萬至40萬輛。今年智能手機毛利率的下降幅度可能在可控範圍內。公司全年目標為收入超過3,000億元人民幣，整體毛利率保持穩定，核心業務經營開支對銷售比率保持穩定，智能手機出貨量1,500萬至2,000萬部，研發費用為240億元人民幣。今年第一季銷售額按年增長兩位數。 花旗指，小米長期目標是五年內智能手機銷量第一，2025年平板電腦銷量前三，成為電子家電行業一線品牌，十五至二十年內電動車銷量前五，至2026年在中國擁有2萬家零售店。該行將小米目標價從19.6港元上調至21.9港元。維持「買入」評級。
天齊鋰業(09696.HK)今日低開10.21%，最低見29.3元，見2022年7月上市以來新低。現報29.35元，跌16.74%，成交125.82萬股，涉資3,771.49萬元。 天齊鋰業A股(002466.SZ)跌停，報40.63元人民幣。 公司昨晚(23日)公布，預計首季度淨虧損36億至43億元人民幣(下同)，而去年同期盈利48.75億元。公司去年第四季度淨虧損8.01億元，今年首季度淨虧損大幅增加，公司指，業績受鋰產品市場波動影響，鋰產品銷售價格較上年同期大幅下降，毛利大幅減少；另外，旗下投資鋰礦企業SQM稅務爭議裁決，因此確認對SQM的投資收益大幅下降。 深圳證券交易所上市公司管理一部向天齊鋰業下發關注函，要求天齊鋰業結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格、原材料採購價格、成本費用、減值計提等因素的具體變化情況，量化分析今年首季度虧損較去年第四季度大幅增加的原因，並說明是否存在持續虧損風險。 另一隻鋰業股贛鋒鋰業(01772.HK)現報21.25元，跌4.49%，成交100.58萬股，涉資2,126.25萬元。(cy/k) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aasto
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