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【Jeep仔難賣】快意佳士拿增長大難關:中國市場

專門為中國市場設計的第一輛Jeep–七座Jeep Grand Commander SUV4月亮相北京車展,該車今年5月份上市。 圖片來源:ANDY WONG/ASSOCIATED PRESS

快意佳士拿汽車(Fiat Chrysler Automobiles, FCAU)新任行政總裁Mike Manley曾許諾,中國會成為該公司的全球增長引擎。現在他必須說到做到。

今年上半年,這間美意混血汽車生產商在中國賣出不到8.5萬輛汽車,是在華表現最差的跨國汽車集團之一。該公司明星產品Jeep汽車的銷量同比下降35%。中國鎮江一家Jeep經銷商的銷售經理胡平(音譯)表示,Jeep處於螺旋式下降軌道。胡平表示,他的老闆決定放棄銷售Jeep只是時間問題,除非情況快速扭轉。

四年前,負責快意佳士拿亞太部門的Mike Manley曾告訴投資者,該公司即將在中國出現爆炸式增長。他預計,2018年中國市場的Alfa Romeo、克萊斯勒、菲亞特和Jeep的總銷量將增加逾兩倍至85萬輛。事實上,銷量非常有可能從去年的24.2萬輛大幅下降。

作為全球最大的汽車市場以及其他汽車製造商的核心市場,中國市場在快意佳士拿2017年全球銷售中的比重僅佔5%。相比之下,中國市場為通用汽車公司(General Motors Co., GM)貢獻了42%的銷售,為福特汽車公司(Ford Motor Co., F)貢獻了18%的銷售。

Mike Manley在離開其亞洲崗位後負責該公司的Jeep和Ram部門,他在7月21日被任命為行政總裁。之前該公司行政總裁 Sergio Marchionne 在上周因未披露的疾病去世,終年66歲。Mike Manley上周在電話會議上告訴分析師:「我們面臨的最大挑戰都集中在中國。」該公司下調利潤預期在很大程度上是因為中國業務意外大幅下滑。

歷史悠久的美國運動型多用途車品牌Jeep,於1983年成為在中國設立合資企業的首家外國汽車製造商。但該項目未能發展興盛,最終在2006年被關閉。當Jeep在2015年重新開始在華生產時,中國汽車市場已接近一個長時間高速增周期的尾聲,競爭對手紛紛湧入SUV市場,同時中國汽車廠商已成為不可小覷的競爭對手。

中國的長城汽車股份有限公司(Great Wall Motor Co., 2333.HK, 簡稱﹕長城汽車)去年曾公開表示有意收購Jeep,凸顯出該品牌的持久性實力。

6月,一排Jeep Wranglers汽車停靠在北京郊區的一個休息站。 圖片來源:THOMAS PETER/REUTERS

但JD Power中國區汽車產品事業部總經理蔡明表示,要在競爭激烈的中國市場具有競爭力,Jeep需要提供更多的本地化車型和進行更頻繁的升級。蔡明說,另一個挑戰是,中國的電動汽車配額將於2019年生效,這可能迫使快意佳士拿從競爭對手那裡購買積分。

馬爾喬內5月份時表示,快意佳士拿計劃在未來五年內投資527億美元開發新車,其中的五分之一將投資於電動車。

Sergio Marchionne在4月份的一次電話會議上表示,Jeep在建立與中國買家的共鳴這方面做得很差。專門為中國市場設計的第一款Jeep–七座Jeep Grand Commander SUV已在今年5月份上市。截至6月底,該款車已售出約3,000架。

胡平表示,光有新車型還不夠。他說,快意佳士拿經銷商之間的價格戰已迫使許多經銷商虧本銷售,並讓客戶對Jeep品牌的質量產生了懷疑。胡平的門店正在打八折促銷汽車產品。快意佳士拿沒有回覆記者有關其中國業務的提問。Mike Manley在上周的分析師會議上表示,單憑一款本土化車型不足以扭轉局面,快意佳士拿需要加強經銷商網絡並改進現有車型。

相比美國消費者,中國汽車消費者的品牌忠誠度總體較低,並且期待看到定期的產品更新和新技術。福特亦痛苦地從中吸取了教訓。福特上半年在華汽車銷量同比下降了26%。Mike Manley說:「毫無疑問,我們需要修正一連串事情,這個過程才剛剛開始。」

修復Jeep品牌的問題至關重要,因為該品牌在中國市場的地位極為重要。Jeep品牌在去年快意佳士拿在華銷量中佔比為91%,高於2014年的42%,部分原因是FIAT品牌退出中國市場。隨着中國購車者開始鍾情大型SUV,FIAT曾經頗受歡迎的小型城市汽車日漸失寵。

除Jeep品牌外,該公司目前在中國市場只銷售豪車品牌Alfa Romeo和 Maserati,以及少量的進口佳士拿和Dodge 產品。

Mike Manley很久以前曾預測,該公司今年在華銷量將達到85萬輛,其中包括35萬架非Jeep品牌汽車,比如FIAT品牌汽車。實際上,上半年非Jeep品牌汽車總銷量約為8,800架。中國對美國產汽車徵收更高關稅(7月初稅率上調至40%),將令利潤率進一步受壓,雖然該公司去年在華僅銷售了約1.6萬輛進口Jeep品牌車。進口的意大利產Alfa Romeo和Maserati應會因中國下調非美國產汽車進口關稅而獲益。

撰文:Trefor Moss (上海) / Mike Colias (底特律)

(本文版權歸道瓊斯公司所有,未經許可不得翻譯或轉載。)

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