中國供應鏈危 貨物輸美需115天

上海實施封城，令大量貨物滯港。

內地昨日宣布「降準」應對經濟下行壓力，尤其是疫情導致國際貿易及供應鏈遭遇前所未有的挑戰，而上海等城市實施封城，令問題進一步惡化。有物流公司透露，中國的貨物從出廠到運抵位於美國倉庫的運輸時間大幅拖長，現在平均需要115天，遠高於2019年的50天。

汽車重災 小鵬下月恐停工

貨運公司Flexport行政總裁Ryan Petersen表示，由於一些工廠關閉停運，且須找到未染疫的貨車司機來載送貨物，已造成嚴重供應鏈延誤。他說︰「任何會降低產能的事，就算只是一點點，都可能導致價格上漲、更嚴重的延誤和更多的挑戰。」他表示，一些企業正透過增加更多的供應商來實現供應多元化，以減少供應鏈中斷的影響，包括向更接近主要市場的生產基地採購。

汽車業屬供應鏈中斷的重災區之一，繼早前蔚來汽車（09866）一度停產後，小鵬汽車（09868）行政總裁何小鵬近日在社交媒體表示，若上海和周邊地區的供應商無法復工，可能在5月停工。

何小鵬的言論也獲華為消費者業務行政總裁余承東認同。余氏表示，上海若繼續不能復工復產，5月開始凡是涉及上海供應鏈的所有科技及工業產業都會全面停產，並警告將帶來巨大經濟損失。

面對供應鏈危機，人民銀行亦召開會議，擬加大對物流暢通及產業鏈供應穩定的金融支持。該行將支持及引導金融機構，對運輸物流企業及貨運司機等開出「綠色通道」，合理安排貸款展期及續貸安排，增加民航運輸信貸投放等。