中國傳嚴防先進電動車技術外流

歐盟對華進口電動車加徵關稅下，有傳中國政府強烈要求汽車製造商確保先進的電動汽車技術留在國內。（新華社資料圖片）

歐盟對華進口電動車加徵關稅，已迫使中國車企在當地設廠避稅。然而，彭博引述知情人士稱，中國政府強烈要求汽車製造商確保先進的電動汽車技術留在國內。報道指出，北京正在鼓勵中國汽車製造商向外國工廠出口所謂的散裝套件（knock-down kit），這意味汽車的關鍵零件將在中國生產，然後送往目的地市場進行最終組裝。

印度投資免問 土國要請示

中國商務部在7月份召集十幾家車企參與會議，除了要求這些車企不應在印度進行任何與汽車相關的投資外，若車企有意在土耳其投資，亦應先通知負責監管中國電動汽車產業的工信部，以及中國駐土耳其當地大使館。商務部在會議上表示，邀請中國車企建廠的國家通常是該些對中國汽車實施或考慮設置貿易壁壘的國家，並提醒車企不應盲目追隨潮流，或輕信外國政府的投資邀約。

王文濤訪歐 磋商反補貼案

幾家中國公司已經開始在歐盟開設工廠以避免關稅，不過，歐盟委員會執行副主席東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）警告，這些舉措只有在企業滿足原產地規則的要求，即必須在歐盟創造最低價值水平的情況下，才會奏效。他上月向外媒說：「在歐盟將創造多少附加值，多少技術將在歐盟？這只是組裝廠還是汽車製造廠？這是相當大的區別。」

中國商務部新聞發言人何詠前昨天在例行新聞發布會指出，商務部部長王文濤近日將訪問歐洲，下周四（19日）會與歐委會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）舉行會談，就歐盟對華電動汽車反補貼案進行磋商；會及時發布訪問情況及磋商進展。

另外，由吉利控股、吉利汽車（00175）及富豪汽車（Volvo，內地稱沃爾沃汽車）共同創立的電動車品牌領克，其歐洲地區行政總裁Nicolas Appelgren透露，吉利正在歐洲各地物色建廠地點，領克下月將在意大利推出一款中國製造的純電動汽車，計劃在歐洲生產下一款純電動汽車，惟目前沒有具體時間表。領克現時在歐洲僅銷售一款混合動力車型。