雅虎香港財經 中國Tesla的2個隱藏商機
Tesla (NASDAQ:TSLA) 向來獲視為全球第一的電動車公司。旗下汽車如Roadster和Model S，均吸引公眾關注。
Tesla擁有巨型廠房，亦擁有生產電池和電動車的巨型設備，這些設備獲認為是最先進的科技，而公司行政總裁馬斯克目光遠大，能媲美喬布斯。
儘管Tesla風靡市場，但在數項重要指標上，仍然落後在香港上市的中資公司比亞迪股(SEHK:1211)。比亞迪才是電動車生產的全球領導者，而不是Tesla。比亞迪生產自家電池，而Tesla仍需依靠松下的專業知識，才能在巨型廠房製造電池。巴菲特投資比亞迪，但沒有投資Tesla，部分原因是比亞迪的領導人王傳福具有出色執行能力。
巴菲特投資比亞迪的決定是可以理解的。這間公司未來將受惠於強勁趨勢，如預期中國對電動車和電池的需求將會大增。
由於比亞迪是全球最大的電動車製造商，亦為最大電池製造商之一，因此，比亞迪可望受惠於公司規模，以及潛在政府支援。
儘管比亞迪的電池和電動車製造業務備受看好，但公司還有兩個隱藏機遇：
汽車數據可產生高利潤
由於大數據和自動駕駛科技面世，使比亞迪等汽車製造商有機會開拓業務，不單靠汽車生產來獲利。
根據McKinsey的資料，到了2030年，由汽車數據產生的全球銷售總額，可產生高達4,500-7,500億美元的利潤。
汽車數據用途廣泛。保險公司可使用車速、導航和加速數據，提高保費。
汽車製造商可以運用數據，日後為市場定制更貼身的產品，並建議客戶前往去維修店，提高客戶的終身價值。對沖基金可以利用汽車數據，更準確地評估需求趨勢。
至於哪些公司可以存取這些龐大數據，負責生產汽車的比亞迪等汽車製造商，將擁有話事權。比亞迪無需投資大量工夫，便能把握此機遇，出售汽車數據將可成為一項高利潤業務。
除出售大數據，比亞迪亦可通過生產自動駕駛汽車，由此科技獲得更多利益。這樣，比亞迪便可提供自家自動駕駛車隊，收取比原來更高的費用。
為實現目標，比亞迪希望在中國科技公司百度幫助下，於未來三年製造一款自動駕駛汽車。
比亞迪「雲軌」業務的增長
除比亞迪股東外，外界認識這項業務的人不多，但「雲軌」確實具有龐大潛力。比亞迪經過五年時間研究，創造出一項產品，與現有方案相比更具競爭優勢。
雲軌是一款無人駕駛，完全集成的跨座式單軌鐵路，其維護和營運成本遠低於全球各地同類型的快速運輸鐵路。此工具每小時可運載的人數非常多，而且運作極為可靠。
在獲取合約方面，比亞迪在巴西薩爾瓦多簽署了一份建造雲軌的合約，公司亦在2019年中期報告表示，雲巴和雲軌：
「擁有龐大市場需求，自推出以來，集團已收到國內外多個城市的訂單」。
如比亞迪成功把雲軌出售至全球各地城市，業務將可更上一間層樓，為公司帶來巨大收益。
愚人要點
雖然中國經濟增長放緩，政府亦已開始削減對電動車製造商的資助，但長遠看來，比亞迪的業務仍有巨大潛力。汽車數據和雲軌更是當中表表者。如公司繼續表現良好，長遠而言，比亞迪股票可望成為贏家。
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