雅虎香港財經 中駿集團去年多賺逾19%
中駿集團去年盈利上升19.2%，升至33.85億元人民幣。期內核心盈利增加15.6%，達到22億元。末期息每股14港仙。 公司去年收益增長約10.4%，升至177.83億元。毛利率34.6%，上升0.5個百分點。物業銷售收入增長約10.6%，升至172.25億元，交房面積下跌約15.1%。平均銷售單價則升逾30%。期內租金收入上升6%，達到1.31億元。 中駿去年合同銷售金額增長約54.5%，升至513.58億元。
中駿集團去年盈利上升19.2%，升至33.85億元人民幣。期內核心盈利增加15.6%，達到22億元。末期息每股14港仙。 公司去年收益增長約10.4%，升至177.83億元。毛利率34.6%，上升0.5個百分點。物業銷售收入增長約10.6%，升至172.25億元，交房面積下跌約15.1%。平均銷售單價則升逾30%。期內租金收入上升6%，達到1.31億元。 中駿去年合同銷售金額增長約54.5%，升至513.58億元。
馬斯克說：「如果有人不相信Tesla將解決自動駕駛問題，我認為他們不應該是公司的投資者。」瑞銀則說：「我們並不懷疑FSD 正在取得進展，但Tesla之前就吹捧過自動駕駛，我們懷疑Tesla在未來十年能否推出「網絡的士」或電召車服務。 」
擅於製造售樓氣氛的長實，推售港島黃竹坑站上蓋三期「Blue Coast」，因為劈幅夠深夠狠，同時強調自己蝕住賣樓，結果政府全面撤辣後開售，售樓人龍由紅磡商場排到落火車站，重現了去年油塘「親海駅」以來的旺勢。這是過去半個月，看地產新聞最深印象的一個畫面。
昨日香港發展論壇上，論壇召集人、將於周五（26日）退休卸任恒隆地產（00101）董事長等職務的陳啟宗表示，香港再靠地產支撐經濟會較危險，須思考經濟出路；同日網傳新大富豪夜總會的投資方案計劃書流出，稱公司估值兩億，稱大股東願意釋放50%股權，接受1億元投資，或者就是香港的新出路
《彭博》引述知情人士透露，中國銀行間市場交易商協會(NAFMII)已暫停新的信用聯結票據(CLN，一種衍生品)備案，限制國內投資者接觸離岸城投債的風險。這種票據使用離岸城投債作為基礎資產。 報道引述消息指，雖然NAFMII本月稍早告訴一些CLN主要發行人的券商，暫停之舉是暫時的，但沒有表明何時可以取消。報道指，暫停備案之舉是內地為控制相關風險的最新努力。
港股連升4個交易日，再創近5個月收市新高。恒生指數收市報17284點，升83點，升幅0.48%，主板成交額逾1199億元。 科技指數報3554點，跌19點，跌幅0.54%。
新世界發展(017)長沙灣甲廈「83永康街」今日(25日)以現樓形式推售，首批涉及18伙，均位於6樓，建築面積介乎548至1,626方呎，訂價由721萬至2,267萬元，呎價由1.2萬至1.4萬元。 新世界資產及房地產組合管理總經理林浩文表示，「83永康街」屬集團區內最後一個分拆出售的甲廈項目，率先推出低層單位發
惠理基金ETF業務高級策略師趙善德表示，目前旗下只有幾隻基金產品符合滬深港通交易所買賣基金（ETF）資格，自從當局計劃放寬限制後，正研究能否加入更多產品。他期望，當局在未來3個月制訂落實細節時，能加入更多不同類型的產品，例如固定收益及商品，為投資者提供更多選擇。 趙善德說，雖然過去兩年香港及內地市場氣氛不理想，但恒生指數及科技指數ETF仍錄得極大規模淨流入，反映當前疲弱市況下，ETF成為個股以外的投資選擇之一。 貝萊德Global Product Solutions iShares股票產品策略主管吳宇熙指，近年內地ETF市場出現資金流出，但過去兩個月已見到逆轉，資金開始在亞洲市場重新投入內地ETF產品，相信即使在中美利差環境下，回流趨勢會持續。 他又指，目前機構投資者對投資ETF的接受程度愈來愈高，用作建立投資組合的一部分，估計2030年全球ETF市場規模有機會升至25萬億美元。
小鵬-W(09868.HK)副董事長兼聯席總裁顧宏地表示，自動駕駛計程車至少在5年內不會成為重要商業項目。 他稱，自動駕駛計程車將會有許多的測試，若能夠普及起來，這將對出行方式產生顯著影響，但認為要實現真正及全面的商業營運還需要超過5年的時間，目前公司啟動及規劃銷售時還未有考慮這個業務。 (mn/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
恆指全日收17,284點，升83點或0.5%。恆生科技指數報3,554點，跌19點或0.5%。國指升20點或0.3%，報6,120點。大市成交額1,199.12億元。 活躍重磅股表現: 港交所(00388.HK) 收246.8元，上升3.3%； 平安(02318.HK) 收35.25元，上升2.5%； 友邦(01299.HK) 收51.55元，上升2.2%； 美團(03690.HK) 收111.5元，下跌1.8%； 騰訊(00700.HK) 收339.4元，下跌1.4%； 建行(00939.HK) 收4.99元，上升1.2%； 阿里巴巴(09988.HK) 收73元，上升0.7%； 異動恆指及國指成份股: 中國海外發展(00688.HK) 收12.9元，上升6.3%； 石藥(01093.HK) 收6.52元，上升4.8%； 中國宏橋(01378.HK) 收10.78元，上升3.9%，創新高； 商湯－Ｗ(00020.HK) 收0.83元，上升3.7%； 龍湖(00960.HK) 收9.8元，上升3.7%； 招行(03968.HK) 收34.1元，上升3.2%； 理想汽車(02015.HK
中原地產研究部高級聯席董事楊明儀指出，今年3月登記二手私人住宅現樓按揭合約1,085宗，按月增加155宗或16.7%，但連續五個月在一千宗上下低位徘徊。今年第一季只有3,091宗，創2017年以來八年新低水平。但隨著2月底政府撤辣免壓測，樓市明顯回暖，成交量急增，二手現樓按揭需求明顯上升。估計四月數字逾1,000宗，五、六月更高於2,000宗，第二季可望回升至約5,500宗。 2024年3月登記私人住宅現樓按揭2,137宗，按月減少669宗或23.8%。其中一手市場212宗，二手樓市1,085宗，轉按/現契重按有726宗。轉按宗數按月大幅回落超過四成，且連跌兩個月，更為去年8月後再次低於二手按揭。 3月登記私人住宅樓花按揭84宗，按月減少33宗或28.2%。登記量較多的項目包括YOHO WEST第1期、澄天及UNIVERSITY HILL第2A期等。 3月登記居屋、夾屋、租置計劃按揭合約1,649宗，按月大升1,278宗或344.5%。因為新居屋啟鑽苑入伙承造按揭推高數字。 2024年3月登記樓宇按揭合約(不包括樓花)3,984宗。中銀香港(02388.HK)承辦的合約有1,652宗，
蔚來-SW(09866.HK)(NIO.US)公布，與路特斯汽車正式達成充換電戰略合作。雙方將在充換電產業涉及的電池標準、充換電技術、電池資產管理及營運、充換電服務網絡建設及營運、充換電車型研發及定制、充電互聯互通等領域開展全方位、多層次的深度戰略合作。(jl/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
城巴宣布，獲批輸入20名外勞車長，負責駕駛非專營巴士路線，包括沙田第一城村巴線，以及將軍澳電視城員工線等。首五名來自內地的司機將陸續抵港，準備應考本地駕駛考試。 城巴指，在保障本地勞工優先就業的前提下，試行適度輸入巴士車長，目前有20個外勞名額。按法例只會安排他們駕駛非專營巴士固定路線，相信今次安排可釋放更多本地車長勞動力放於專營巴士業務。 城巴職工會批評，城巴並未提早諮詢工會意見，又擔心外勞駕駛能力，以及日後會否駕駛專營路線，與本地車長競爭。 匯達交通(城巴)員工協會指，對城巴以更高成本聘請外勞，但不提高本地員工薪酬待遇或為他們提供宿舍，表示難以理解，又質疑外勞難以適應本港道路環境，要求城巴擱置輸入外勞計劃。(da/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中原地產研究部高級聯席董事楊明儀指出，本周中原估價指數(主要銀行)CVI最新報70.29點，較上周68.30點上升1.99點，單周升穿70點。CVI連升8周共55.80點，但升幅連續4周收窄，樓市成交略為減慢，銀行估價的樂觀取態亦開始有放緩跡象。市場估計美國可能延遲減息，而且上周有大型銀行削減按揭現金回贈，銀行按揭業務取態趨向謹慎。如果CVI能繼續企穩60點以上，銀行按揭保持積極性，樓價才有望重拾升軌。但若CVI短期受阻於70點水平，回落至50點到70點之間徘徊，預告樓價反覆爭持。 2022年3月至4月期間，CVI曾經由10點水平反彈到60點以上。當時第五波疫情降溫，政府預告放寬社交距離措施，利好樓市，二手成交增多，刺激CVI終止6周連跌反彈。CVI由15.04點單周升到28.20點，其後升勢擴大，連續3周向上升破40點、50點及60點三個重要關口，並連續8周處於60點好淡分界區間上限之上。同期樓價亦止跌回穩，CCL在178點到182點反覆爭持。 2023年3月美國爆發銀行危機後，CVI由90點以上高位逐步回落至10點以下，下降趨勢明顯，反映本港銀行積極控制借貸風險，按揭取態持續降溫。
蔚來-SW(09866.HK)(NIO.US)推出智能電動高端行政轎車──2024款ET7行政版正式上市，售價42.8萬元人民幣起。 ET7行政版帶來6大類180項全方位升級，包括升級為高通驍龍8295P高性能版座艙芯片，CPU算力提升約2倍，GPU算力提升約3倍，AI算力提升約8倍。此外，2024款ET7行政版標配蔚來Aquila超感系統，搭載33個高精度感知硬件和4顆Orin X芯片。(jl/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
商務部新聞發言人表示，一些西方國家近期頻頻指責中國產能過剩，這種炒作毫無道理，中方堅決反對。產能問題要在經濟全球化的大背景下，充分考慮全球分工和國際市場的現實情況，要秉持客觀、公正和科學的立場。 發言人表示，對新能源來說，從全球範圍來看，不是產能過剩，而是產能短缺。當前發展綠色低碳環保的新能源，是全球應對氣變的重要舉措。新能源產品需求不斷增長，未來發展潛力巨大。 發言人表示，中國新能源產業持續提供優質產能，對全球綠色發展做出重要貢獻。有關國家和地區不能一邊高舉綠色發展的大旗，一邊揮舞保護主義的大棒。這是典型的自相矛盾和雙重標準。中方希望相關國家客觀、理性、全面看待全球新能源市場的需求和中國新能源產業的發展，公正評價中國新能源產品在全球綠色轉型中發揮的重要作用。 發言人表示，中方願意在堅持市場化原則的基礎上，與各方加強溝通協調，推動產業合作，實現互利共贏，共同推動全球綠色發展。
屋宇署公布，2月共批出14份建築圖則，其中港島5份、九龍4份及新界5份，批出圖則包括九項住宅及商住發展、兩項商業發展，以及三項社區服務發展。 屋宇署指，獲准動工的建築工程項目則有14個，這些工程完成後將提供可作住宅用途的建築樓面面積共118,570平方米，涉及單位2,755個，非住宅用途的建築樓面面積達137,906平方米，另外，該署亦接獲4個建築項目的上蓋工程動工通知。 屋宇署表示，發出15份入伙紙，包括港島4份、九龍4份及新界7份，其中住宅用途的建築樓面面積有34,731平方米，共1,756個單位；而非住宅用途的建築樓面面積則為120,810平方米。2月份新落成樓宇的報價總值約為47億元。(ca/cy) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
載通(00062.HK)旗下九巴宣布推出「旅客日票」，旅客可以一日內無限次乘坐巴士。日票於本周六(27日)起在網上和指定銷售點公開發售，每張售價55元，適用於九巴及龍運逾450條路線(K12、K14、K17、K18路線除外)。 旅客可於啟動日票後24小時內，無限次乘搭九巴及龍運所有日間巴士路線、通宵巴士路線、由九巴及龍運營運的聯營巴士線班次、賽馬日馬場巴士專線、來往陸路口岸之B1及B9線及經機場及港珠澳大橋及東涌等路線。 九巴助理商務總監張以行稱，香港是世界上雙層巴士最密集的地方之一，亦與一般市民生活息息相關，相信旅客遊覽香港時乘搭雙層巴士，能夠加深認識香港的城市面貌和地道文化。「旅客日票」為旅客帶來方便和優惠，能令他們對香港留下良好印象，有助振興旅遊業及本港經濟發展。(da/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
馬來西亞再出手助碧桂園（2007）？馬來西亞總理安華繼去年8月宣佈，將碧桂園於2015年與當地柔佛州政府合作的