中國乘用車市場信息聯席會公布，1月狹義乘用車市場零售銷量129.3萬輛，按年下跌37.9%，按月跌40.4%，兩者增速都創本世紀以來1月最低。 乘聯會數據顯示，1月新能源乘用車零售銷量達33.2萬輛，按年跌6.3%，按月跌48.3%。當月新能源車國內零售滲透率為25.7%。 乘聯會表示，雖然外部環境動盪影響內地經濟，但疫情防控措施優化改變車市的封控狀態，居民出行逐漸趨於正常；疊加農曆新年假期返鄉旅遊出行潮、地方政策穩定延續，溫和引導消費需求釋放，1月中旬燃油車市場回穩趨勢較好。隨著國際油價下降，國內油價進入調整通道、部分新能源車企順應減價趨勢等，均有利於車市回暖。
西貢「明星屋苑」傲瀧再現蝕讓，Dear Jane主音、杜頂峯侄仔、楊洛婷老公黃天翱以1828萬元沽三房戶連車位，持貨六年蝕「五球」。傲瀧雖然吸引多位明星做業主，但近年頻錄蝕讓，屋苑商場亦已易手。
莊士（0298）旗下鴨脷洲的樓盤弦岸，在去年推盤過程中突然停售後，今日（18日）出爐全新價單，大幅調低首批50伙單位的價錢，減價幅度高達19%至30.7%，其中10伙單位更錄得超過27%的驚人降幅。
美股3大指數收市個別發展，納斯達克指數和標準普爾500指數連跌6個交易日，科技股受壓，市場繼續關注中東地緣政治緊張局勢。 道瓊斯指數最多曾升近330點，收市報37986點，升211點，升幅約0.6%。納指收報15282點，跌319點，跌幅2%。標普500指數失守5000點關口，報4967點，跌43點，跌幅近0.9%。 Nvidia急挫10%收市，在台積電下調晶片市場的增長預期後，全球半導體股跟隨下跌。Meta跌逾4%，亞馬遜跌近3%。Netflix本季收入預測差過市場預期，股價低收9%。 美國運通高收6.2%，是表現最好的道指成份股。公司上季每股盈利3.33美元，收入升11%至158億美元，兩者都好過預期。 寶潔升0.5%收市，公司上季經調整每股盈利為1.52美元，高過預期；收入升0.6%至202億美元，低過預期。 全星期計，道指微升0.01%，納指跌5.5%，連跌4星期；標普500指數跌3%，連跌3星期。
歐洲主要股市收市個別發展。 德國DAX指數收市報17737點，跌100點，跌幅近0.6%。 法國CAC指數收市報8022點，跌不足1點。 英國富時100指數收市報7895點，升18點，升幅0.2%。 全星期計，德國和英國股市跌逾1%，法國股市則微升0.1%。
中東緊張局勢或升級，美元周五先升後回。美匯指數最新微跌0.03%至106.118。 美元兌日圓最新報154.64。 歐元兌美元微升報1.066。 英鎊兌美元跌0.5%至1.237。 美元兌瑞士法郎跌至0.91。 澳元兌美元報0.642。 美元兌加元跌至1.375。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美股三大指數個別發展，晶片股崩潰，英偉達重挫一成，拖累納斯達克指數跌2%，標普500指數跌約1%，失守5,000點大關，兩指數連跌6日，同創2022年10月以來最長跌勢。以色列以導彈攻擊伊朗目標作為早前受襲的報復，不過規模被指克制，顯示雙方不願將衝突升級，避險需求回落，一紐約期油一度反彈3%後回吐升幅，債市轉升為跌。 總結一周，標指錄得半年來最大單周跌幅，並連跌三日，納指重挫超過半成，是連續第四週下跌。
市場擔心伊朗和以色列進一步互相報復行動會引發避險需求，期金周五持續上漲，且錄得連續第五周上升。現貨金價本周累升2.2%。 6月期金升7.8美元或0.3%至每盎司2,405.7美元。 5月期銀價格升1.3%至每盎司28.735美元。 5月期銅價格升1.2%至每磅4.491美元。 7月期鉑金價格跌1.1%至每盎司944美元。 6月期鈀金價格跌0.3%至每盎司1,035.5美元。(sw/m)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
市場逐步消化以色列對伊朗實施報復性襲擊的影響，油價升至高位後漲幅回落。 紐約5月期油價格升0.41美元或0.5%至83.14美元；全周計累跌2.9%。 布蘭特6月期油價升0.18美元或0.2%至87.29美元；全周計累跌3.5%。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
在以色列對伊朗的報復性襲擊後，美國國債孳息率周五小幅回落。 兩年期國債孳息率跌1.9點子至4.969厘；全周計累升8.7點子。 十年期債券孳息率下跌3.3點子至4.613厘；全周計累升11.4點子。 三十年期債券孳息率下跌3.5點子至4.71厘；全周計累升10.7點子。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
市場續關注中東緊張局勢升級及利率預期走勢，歐洲股市周五下跌。泛歐Stoxx600指數收跌近0.1%。 英國富時100指數收升18.8點或0.24%，報7,895.85點。 德國DAX指數收跌100.04點或0.56%，報17,737.36點。 法國CAC 40指數收跌0.85點或0.01%，報8,022.41點。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
波羅的海乾散貨運指數連續第八個交易日上升，再升18點或1%，至1,919點，為逾三周高位。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
投資者押注以色列對伊朗的報復性襲擊不會升級為更大衝突，美股三大指數周五走勢各異，道指反覆上揚逾200點，納指低開低走，重磅股英偉達(NVDA.US)尾市遭沽售急跌，拖累納指收挫319.49點或2%，報15,282.01點。 標普500指數低收43.89點或0.88%，報4,967.23點；道指高收211.02點或0.56%，報37,986.4點。全周計，納指累跌5.5%，標普500指數跌3%，道指則大致無升跌。 晶片股急瀉，英偉達愈跌愈深，全日瀉84.71美元或10%，收報762美元。超微電腦(SMCI.US)未預告第三季業績惹市場猜疑，大跌23%，Arm(ARM.US)挫16.9%。 大型科技股走弱，Meta(META.US)挫4.1%，蘋果(AAPL.US)、Alphabet(GOOG.US)及微軟(MSFT.US)跌逾1%。台積電(TSM.US)續跌逾3.5%。特斯拉(TSLA.US)跌近2%。 Netflix(NFLX.US)首季純利高預期，惟明年起停止公布每季用戶數量，該股全日挫逾9%。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
西方國家繼續打壓中國電動車「駛出去」。據路透報道，墨西哥政府在美國施壓下，將不會向計劃到當地設廠的比亞迪（01211）等中國電動車企業提供廉價土地或減稅優惠，作為投資生產電動車的激勵措施。與此同時，美國國會議員敦促政府禁止採用中國技術的聯網汽車進入美國軍事基地。 美墨加協議研排除中國製汽車 除了施壓墨西哥政府不向比亞迪提供土地、水電及稅務優惠之外，報道更引述知情人士透露，美國貿易代表辦公室要求把中國生產的汽車，排除出美國、墨西哥及加拿大三國的貿易協定之外。美國貿易代表辦公室官員表明，美墨加協定不是中國等國家的後門，不容許他們避開關稅進入美國。根據該貿易協定，在墨西哥生產的汽車，可以免關稅入口美國市場。 早前有報道提及，比亞迪為進軍美國市場，計劃在墨西哥設廠，並已與該國官員就選址等問題展開談判，目標就是建立一個針對美國市場的出口中心。但路透報道指出，比亞迪今年1月已得知不會得到墨西哥政府資助，但不會放棄投資，並希望在墨西哥長期投資，落成後亦只會供應當地市場。 墨西哥政府、比亞迪及中國駐墨西哥大使館發言人未有回應傳媒查詢。白宮發言人重申，華府不會容許中國電動車大量流入美國市場。 美議員倡禁
新創建（00659）周五公布，已向選擇按以股代息方式收取全額或部分相關股息的股東，發行及配發近8563萬股代息股份，並向選擇另行以現金方式收取全額或部分相關股息的股東，寄發總額約76.13億元的支票。新創建並即日就現行購股權計劃授出的未行使購股權，調整行使價及數目，每股行使價由7.83元降至7.786元，未行使購股權數目由28.2萬股調整至28.36萬股。 就股代息配發8563萬股 新創建由周大福企業實益持有，須於5月23日前把公眾持股量提升到至少25%，以符合上市規則。新創建指出，目前其公眾持股量已升至約23.83%，仍略低於規定的25%，公司將繼續監督並在合理實際可行情況下採取合適措施，以盡快恢復規定的最低公眾持股量。新創建周五收報6.32元，跌0.9%。
內地今年首季吸引外資減少，據中國商務部最新公布的數據，首季全國實際使用外資（FDI）金額3016.7億元（人民幣．下同），按年下跌26.1%。 商務部外國投資管理司負責人吉小楓解釋，由於去年同期引資規模達到季度歷史最高水平，因此，今年首季下滑，主要是受高基數因素影響。她強調，中國經濟回升、長期向好的基本趨勢不變。 ODI按年增加12.5% 吉小楓透露，內地今年首季度，新設外資企業達1.2萬間，按年升20.7%，延續去年以來新設外資增長較快趨勢；期內製造業實際使用外資810.6億元，當中高技術製造業引資377.6億元，佔全國引資比例按年分別提高2.3及2.2個百分點。 部分先進製造領域引資增長較快，例如醫療設備製造業引資，按年急飆169.7%，充分顯示出內地引資結構的持續優化。 她表示，隨着國家新質生產力發展不斷推進，以及一系列穩健、促進開放、引外資的政策效應顯現，外資在華發展的條件和環境將會愈來愈好。 她稱，下一步商務部將推動五大方面工作，包括放寬外資准入、加強投資促進、強化服務保障、打造開放平台，以及優化投資環境。 對外投資方面，根據商務部數字，今年首季對外非金融類直接投資（ODI）
聯通（00762）今年首季多賺8.9%，純利56億元（人民幣．下同），營業收入按年增長2.3%至995億元，其中服務收入佔近九成，達890億元，按年提高3.4%。聯通股價周五（19日）收市報6港元，漲0.8%。 兩大主營業務中，聯網通訊業務實現收入623億元。聯通提到，該業務上季加快規模拓展、價值提升，移動用戶的規模達到3.37億戶，當中5G套餐用戶為2.69億戶，該套餐滲透率提升至80%。 物聯網連接數達5.29億個，淨增3460萬個。固網寬帶用戶共1.15億戶，千兆寬帶滲透率上升至23%。 盼實現利潤雙位數增長目標 算網數智業務方面，上季實現收入232億元。聯通雲的收入按年增長三成，錄得167億元，數據中心收入達66億元，較去年同期升4.1%。 聯通表示，集團今年將堅持穩中求進，努力實現全年營業收入穩健增長、利潤雙位數增長的業績目標，加快建設具有全球競爭力的世界一流科技服務企業。 摩根士丹利日前發表報告預測，內地電訊業今年第一季的服務收入增幅或放緩至4.2%，去年全年則為6.2%，不過運營商淨利潤料可維持高單位數增長。 此外，中國鐵塔（00788）亦公布首季營運數據，純利按年增加1
本港疫情後經濟復甦速度未及預期，難免影響市民及企業財政狀況。根據破產管理署最新公布，3月份接獲783宗個人破產呈請，是自去年11月以來最多，按月增加20.83%，按年則升2.76%。 69公司強制清盤 德勤憂惡化 期內強制公司清盤呈請69宗，是自2009年7月以來最多，按月上升30.19%，按年飆40.82%。3月份發出接管或破產令有641宗，按月升15.7%，按年增近27.69%。 德勤中國副主席黎嘉恩接受本地傳媒訪問時分析，破產宗數創近期新高，主要受到高息環境及投資氣氛低迷影響，加上樓價持續下行，銀行開始催收貸款，但相信樓市撤辣後刺激交投，有助加大置業人士套現及增加資金流渠道，估計短期內破產宗數按月走勢保持平穩。 黎嘉恩又警告，因外圍及本地市場尚未有利好因素，公司強制清盤情況有機會惡化，尤其是內房、汽車及出入口貿易相關企業。
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