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優步IPO文件間接暗示滴滴出行估值已見頂

滴滴出行和優步在墨西哥等拉丁美洲城市的網約車市場展開競爭。 圖片來源:CARLOS JASSO/REUTERS

並非所有網約車巨頭的估值都在大幅上升。

優步(Uber Technologies Inc.)上周的首次公開募股(IPO)文件揭示了中國競爭對手滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co., 簡稱:滴滴出行)的最新估值。滴滴出行亦是全球估值最高的網約車公司之一,但過去一年遭遇了各種挫折。

優步表示擁有總部位於北京的滴滴出行15.4%的股權,這些股權是幾年前在中國經歷了一次殘酷的價格戰之後買入的。優步表示,這些股權在2018年年底時價值79.5億美元,暗示創立七年的滴滴出行估值為516億美元。此數字與最近幾個月滴滴出行股權在非公開市場交易中的估值接近。

滴滴出行的一位發言人對此不予置評。

滴滴出行從軟銀集團股份有限公司(SoftBank Group Corp., 9984.TO)和阿布扎比國家基金等投資者籌集40億美元後,2017年底估值為560億美元。當時滴滴出行和優步估值接近。《華爾街日報》 (The Wall Street Journal)近期報道,優步去年8月募集了更多資金,推動估值接近760億美元,優步的目標是上市時市值最高達到1,000億美元。

規模小於優步的競爭對手Lyft Inc.(LYFT)上個月上市時市值超過200億美元,上市以來已跌破發行價,但市值仍高於2018年初私募融資時的估值。滴滴出行也是優步的股東之一,且目前在拉丁美洲一些城市與優步競爭,並與歐洲、東南亞和中東一些網約車公司建立了合作關係,或持有對方少數股權。這兩家公司的大股東名單上均有軟銀。

2013-2016年,滴滴出行和優步為爭奪在中國市場的主導地位付出了高昂代價。這場大戰的結局是,滴滴出行收購了優步的中國業務,優步獲得滴滴出行五分之一的股權,滴滴出行還向優步投資了10億美元。在那之後,又有其他投資者入股滴滴出行,稀釋了優步的股份。優步2016年對這筆股權的估值為59.7億美元,2017年沒有重估。

優步在文件中還透露,向滴滴出行出售中國業務的交易尚未獲得中國有關部門批准。在中國,某些交易的審批可能耗時數年。滴滴出行對此不予置評。

市場人士指出,過去一年滴滴出行的估值有所下降,一方面是因為中國政府加強了國內審查,另外多宗意外事故也導致滴滴出行聲譽大損。他們表示,這影響了該公司的增長前景。

去年,滴滴出行在短短三個月內發生兩宗女性乘客遇害事件,隨後該公司表示將加強安全措施。滴滴出行還承諾招募1,000名黨員客服,發揮黨員模範作用。今年2月份,滴滴出行總裁對員工表示,計劃裁員約2,000人,相當於員工總人數的15%。

香頌資本(Chanson & Co.)執行董事沈萌說,滴滴出行主要專注於中國市場,在海外市場相對於優步的競爭優勢較小。但他補充說,相比短期內是盈利還是虧損,投資者可能更關心滴滴出行從用戶數據寶藏中獲取價值的潛力。

撰文:Yoko Kubota

(本文版權歸道瓊斯公司所有,未經許可不得翻譯或轉載。)

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