內地擬削電動車補貼 廣汽挫4%

有指內地正考慮收緊合資格補貼汽車範圍。

外媒消息指，為了加快新能源汽車行業的獨立性，內地當局正考慮於今年內進一步下調純電動乘用車補貼一成，並收緊合資格補貼汽車範圍。分析指，這對新能源汽車技術較成熟的車企所受的衝擊不大，料將加速行業整合及淘汰。

汽車股昨日個別發展，比亞迪股份（01211）及吉利汽車（00175）分別升3.42%及0.37%；廣汽集團（02238）及華晨中國（01114）則分別挫4.16%及1.81%。

該消息人士指，除了削一成純電動乘用車補貼外，當局擬定汽車出廠價超過30萬元人民幣亦不獲補貼；汽車續航里程要求則由250公里提升至300公里。內媒透露，插電式混合動力乘用車補貼將減少三成，預計今年補貼標準為7,000元人民幣。

料加速行業整合

事實上，國務院日前公布將新能源汽車購置補貼延長到二○二二年，以紓緩新冠肺炎疫情對汽車業造成的需求衝擊。商務部亦指，下一步將推動放寬或取消汽車限購措施，並促進舊車報廢更新，以釋放汽車消費潛力。

星展銀行（香港）中國內地汽車行業分析師梅少琼認為，由於去年新能源汽車補貼已大減五成，今次削減幅度相對較少。不過，她關注當局將合資格汽車門檻提高，令新能源汽車技術相對落後的車企失去大額補貼。在競爭激烈的市場下，新措施將加速行業淘汰和整合，反而有利大型車企提升市佔率和收入。