雅虎香港財經 內地汽車限購料鬆綁 精選兩隻大受惠股
內地媒體流傳發改委頒佈《推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案（2019-2020年）（徵求意見稿）》，當中提及要進一步擴大汽車消費市場。其中對車股最重要的措施是在已實施限購的地方，於2019年和2020年新發車牌數量需較2018年分別增加50%及100%，並取消對無車家庭購車的限制。
目前內地一線城市包括北京，上海等均已實施嚴格汽車限購，市民新車上牌需抽籤，新政策相信會大幅刺激內地車市。加上對重點污染城市，計程車和網約車在2020年之後8成會換成新能源車，並給予快速通道享受高速和過路費優惠。 2009年金融海嘯後，中國曾推出汽車下鄉以刺激內需，令當年汽車股大爆升。今次政策並不限於農村地區，覆蓋範圍較當年更廣。
新能源汽車發牌或大增
筆者相信，汽車製造行業的黃金十年已過，內地近年愈來愈多小型車企問世，但因車業在發展初期有較大資金需求，受融資和銷售等方面的挑戰，相信未來數年會有大量車廠因資金困難等各種原因被市場淘汰。
國家發改委可能會在短期內推新政策促進新能源汽車行業的發展，包括大幅提高限牌城市的牌照，以及北京、上海無車輛的家庭可直接購買第一輛車等，這些措施或可令一線大城市的新能源汽車數量大幅增加。
個股表現方面，比亞迪(SEHK:1211) 近日公布3月份銷量，單計新能源汽車的銷量已達3.01萬輛，按年增長超過1倍，其中純電動(Pure Electric)乘用車佔2.13 萬輛，插混乘用車(Hybrid)佔7,900輛。首3個月合計，新能源汽車售出7.3萬輛，按年增長1.5倍。
吉利推新款電動車
吉利(SEHK:175)早前於新加坡推出新款電動車，為其未來進一步發展電動車業務奠下基礎。電動車發展可加快新收入增長的動力。由於去年銷量不達標，吉利今年的銷售量目標亦只持平以反映市場現況。不過，吉利表示，若銷量錄得連續兩個月反彈，將會檢視其全年銷售目標。
現時可買入吉利和比亞迪嗎？
筆者約於2015年第一次買入吉利股票，當時股價約是3元多，與去年高位25元已經有超過7倍回報了，可見吉利發展潛力深厚。吉利目前市盈率約10倍，與新能源汽車代表比亞迪比較絕對不高，比亞迪目前市盈率約50倍，反觀比亞迪比科技股龍頭騰訊(SEHK:700)還高10倍，對比下吉利的值博率較高。
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本文所提供的信息僅供一般參考之用，並不構成任何個人化的投資勸誘或建議。Johnny Chan沒持有以上提及的股票。
The Motley Fool Hong Kong Limited 2019
