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《公司業績》信利國際(00732.HK)首三季盈轉虧蝕846萬
信利國際(00732.HK)公布截至9月底止首三季業績，盈轉虧蝕846萬元，上年同期賺5.66億元；每股虧損0.29仙；不派季度息。
期內，營業額160.38億元，按年升1.76%；毛利14.39億元，按年跌16.12%。(ac/a)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
信利國際(00732.HK)公布截至9月底止首三季業績，盈轉虧蝕846萬元，上年同期賺5.66億元；每股虧損0.29仙；不派季度息。
期內，營業額160.38億元，按年升1.76%；毛利14.39億元，按年跌16.12%。(ac/a)~
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馬斯克說：「如果有人不相信Tesla將解決自動駕駛問題，我認為他們不應該是公司的投資者。」瑞銀則說：「我們並不懷疑FSD 正在取得進展，但Tesla之前就吹捧過自動駕駛，我們懷疑Tesla在未來十年能否推出「網絡的士」或電召車服務。 」
擅於製造售樓氣氛的長實，推售港島黃竹坑站上蓋三期「Blue Coast」，因為劈幅夠深夠狠，同時強調自己蝕住賣樓，結果政府全面撤辣後開售，售樓人龍由紅磡商場排到落火車站，重現了去年油塘「親海駅」以來的旺勢。這是過去半個月，看地產新聞最深印象的一個畫面。
昨日香港發展論壇上，論壇召集人、將於周五（26日）退休卸任恒隆地產（00101）董事長等職務的陳啟宗表示，香港再靠地產支撐經濟會較危險，須思考經濟出路；同日網傳新大富豪夜總會的投資方案計劃書流出，稱公司估值兩億，稱大股東願意釋放50%股權，接受1億元投資，或者就是香港的新出路
本港3月出口和進口貨值按年重拾增長。政府統計處公布，上月整體出口按年升4.7%，進口升5.3%；2月則分別按年跌0.8%和1.8%。3月錄得有形貿易逆差450億元，相等於商品進口貨值的10.5%。 首季出口按年升11.9%，進口升8%，有形貿易逆差836億元，相等於商品進口貨值的7.3%。首季出口按季升5.7%，進口升3.1%。 首季輸往泰國的整體出口貨值升近39%，輸往阿聯酋和內地均升逾20%；但輸往荷蘭的出口跌約28%。期內，來自南韓的進口貨值升逾58%，越南和泰國分別升約38%和約20%，美國和內地分別升約14%和約10%；但來自印度的進口跌約12%。 政府發言人表示，地緣政治局勢緊張和偏緊的金融狀況維持更久，仍會繼續影響香港的出口表現。不過，外在需求較預期好，或會提供一些支持，政府會密切留意情況。
香港證監會公佈虛擬資產現貨ETF獲批名單，分別包括嘉實比特幣現貨ETF(03439)、嘉實以太幣現貨ETF(03179)、華夏比特幣ETF(03042)、華夏以太幣ETF(03046)、博時HashKey比特幣ETF(03008)及博時HashKey以太幣ETF(03009)。獲批產品將於4月30日在香港交易所上市。 內地《財新》報道，雖然香港首批比特幣、以太幣現貨ETF即將上市，但強調「中國內地投資者不可買賣」。報道指出，實物申贖渠道的開通，爲香港虛擬資產現貨ETF擴展了需求，但嚴控洗黑錢風險是重要一環。 香港證監與金管局去年12月就指出，無論是目前香港市場上已有的虛擬資產期貨ETF，或是未來將發行的虛擬資產現貨ETF，均不可向內地等禁止銷售虛擬資產相關產品的零售投資者販售。 不過，持有香港身分證的內地人士，即使並非香港永久居民，在合規情況下，仍可以參與虛擬資產現貨ETF的交易。華夏基金(香港)發行的兩隻ETF除了有港元、美元櫃檯，還增設了人民幣櫃檯。
灣區發展(00737.HK)公布，3月廣深高速公路月總路費收入達2.7億元人民幣，按年持平，日均路費收入約872.1萬元人民幣。(ca/u) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
全日深股通交易額度剩餘517.54億元人民幣(下同)，即淨流入2.46億元。 港股通交易額度剩餘408.79億元，即淨流入11.21億元。(jl/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中石化油服(01033.HK)公布，按中國企業會計準則，截止今年3月底首季純利達1.77億元人民幣(下同)，按年升22.1%，而營業收入則錄得185.3億元，按年升3.3%。(vc/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
全日滬股通交易額度剩餘501.41億元人民幣(下同)，即淨流入18.59億元。 港股通交易額度剩餘390.38億元，即淨流入29.62億元。(jl/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
裕元集團(00551.HK)發盈喜，集團截至2024年3月31日止三個月錄得的純利，較去年同期的5,080萬美元，增加約95%至100%。公司解釋，主要受惠於全球鞋履行業逐步復甦；訂單趨常態化，帶動產能利用率及生產效率有所提升，加上低基期效應支持；集團於今年首季出售一間聯營公司的部分權益，產生的一次性收益約1,206萬美元貢獻等因素。(js/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
現代汽車公布今年截至3月底止首季業績，收入創同期新高達到40.66萬億韓圜，按年增長7.6%，營業溢利則下跌2.3%至3.56萬億韓圜，經營溢利率達8.7%。 第一季銷量為100.67萬輛，按年下降1.5%，當中北美和印度市場銷售強勁。南韓市場期內銷量為近16萬輛，下跌16.3%，公司解釋主要由於牙山工廠正在對其電動汽車(EV)生產設施進行改造，期內暫時停產所致。 日經新聞引述產界人士指，由於混合動力汽車更受消費者青睞，令全球電動汽車市場成長放緩，拖累現代汽車首季經營溢利表現。(gc/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
荃信生物(02509)公佈，其已與翰森（上海）（翰森製藥(03692)的全資附屬公司）就靶向IL-23p19的單克隆抗體抑制劑QX004N在中國內地、台灣、香港特別行政區及澳門特別行政區（大中華地區）的研發、生產及商業化訂立獨家對外授權協議。公司保留QX004N在大中華地區以外的所有權利，可以繼續對該藥進行單藥療法或聯合用藥策略的開發。QX004N是一種創新候選藥物，適用於銀屑病及克羅恩病。(WL)
人民幣兌美元即期今日(25日)收跌11點，報7.2471兌一美元。截至下午4點36分，人民幣夜盤跌16點；離岸人民幣升92點，報7.2626兌一美元，較在岸價低水155點。(mn/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
虛擬資產交易所HashKey Exchange宣布，已順利助力博時國際及HashKey Capital，分別完成首筆博時Hashkey現貨比特幣ETF與博時Hashkey現貨以太幣ETF的實物申購。在今次合作中，HashKey Exchange為博時國際及HashKey Capital提供底層基礎設施支持，涵蓋了交易、託管等方面。 (ST)#HashKey Exchange #博時國際 #現貨比特幣ETF #現貨以太幣ETF
高盛(GS.US)宣布，Hidehiro Imatsu今年6月3日起將出任高盛日本總裁，接替去年底退休離任的持田昌典。 今年是高盛在日本開設辦事處50周年。52歲的Imatsu在京都大學完成研究生課程後，於1996年加入高盛出任定息產品交易員，現時是高盛全球利率產品交易聯席主管，現在香港履職，並將會調任至東京。(da/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
政府統計處公布，今年3月份本港整體出口和進口貨值均錄得按年升幅，分別上升4.7%和5.3%。市場預期分別上升2.3%及2.4% 繼今年2月份錄得0.8%的按年跌幅後，今年3月份商品整體出口貨值為3,845億元，按年上升4.7%。同時，繼今年2月份錄得1.8%的按年跌幅後，今年3月份商品進口貨值為4,295億元，按年上升5.3%。今年3月錄得有形貿易逆差450億元，相等於商品進口貨值的10.5%。 今年3月份與去年同月比較，輸往亞洲的整體出口貨值上升8.1%。此地區內，輸往部分主要目的地的整體出口貨值錄得升幅，尤其是越南(升41.6%)、泰國(升20.6%)、馬來西亞(升18.6%)和中國內地(內地)(升12.1%)。另一方面，輸往台灣(跌22.3%)和印度(跌17.9%)的整體出口貨值則錄得跌幅。 除亞洲的目的地外，輸往其他地區的大部分主要目的地的整體出口貨值錄得跌幅，尤其是英國(跌31.5%)、德國(跌15.5%)和美國(跌5.4%)。 同期，來自大部分主要供應地的進口貨值錄得升幅，尤其是韓國(升67.5%)、越南(升53%)、泰國(升25.2%)、新加坡(升13.6%)和內地(升4
國家金融監督管理總局發布關於推動綠色保險高質量發展的指導意見，提及要助力交通運輸綠色低碳發展。圍繞新能源汽車、智能網聯汽車、軌道交通等領域發展，為研發、製造、應用等環節提供保險保障。圍繞低空經濟、多式聯運、綠色配送等領域提供適配的保險保障方案。圍繞綠色交通基礎設施建設，為規劃、建設、營運和維護提供綜合性風險保障方案。 此外，當局目標至2027年，綠色保險政策支持體系比較完善，服務體系初步建立，風險減量服務與管理機制得到優化，產品服務創新能力得到增強，形成一批具有典型示範意義的綠色保險服務模式，綠色保險風險保障增速和保險資金綠色投資增速高於行業整體增速，在促進經濟社會綠色轉型中的作用得到增強。 到2030年，綠色保險發展取得重要進展，服務體系基本健全，成為助力經濟社會全面綠色轉型的重要金融手段，綠色保險風險保障水平和保險資金綠色投資規模明顯提升，社會各界對綠色保險的滿意度、認可度明顯提升，綠色保險發展市場影響力顯著增強。(jl/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com