利標品牌(00787.HK)公布，於2017年9月29日(紐約時間)，賣方(公司間接全資附屬公司)與ABG訂立購買協議。賣方同意向ABG出售待售股份(相當於目標公司ABG-Frye LLC的49%權益)，代價為7,300萬美元(相當於約5.69億港元)。倘與首次出售事項之應付代價合併計算，ABG已付及應付賣方之總代價為1.73億美元(相當於約13.49億港元)。完成後，集團將不再擁有Frye品牌IP之任何權益。
透過訂立授權安排，公司將繼續設計、制造、推廣、銷售及分銷附有Frye品牌IP之產品，以及經營零售店鋪及電子商務。
出售事項之所得款項淨額，預期將用作減低公司債務。公司認為，該等出售事項提供可優化集團業務組合的策略性機遇，並將有助集團實現提升Frye品牌的價值，保持經由授權安排發展及經營該品牌的能力。(ta/w)
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日股市場今年表現勢如破竹，日經255指數更升越40000點大關，創歷史新高！市場對日股興趣漸濃，想投身日本股票市場、尋找機會，本文簡單介紹一下日股市場運作，以及比較一下在本港購買日股，邊間券商佣金最適合大家！
金管局首季收到174宗與騙案相關的銀行投訴個案，按季減少30%，其中未經授權信用卡交易的投訴個案按季下跌40%，顯示金管局聯同業界和執法機構採取各項反詐騙措施有正面作用。 不過，副總裁阮國恒指出，最新案例涉及境外受害人遭受騙徒「二次傷害」。其中一宗個案，有境外人士資產被盜，有「律師」聲稱可代追討款項，並將受害人加入即時通訊應用程式群組，聲稱與金管局及一家金融機構直接溝通。並透過上述金融機構平台取回款項。受害人向平台繳付稅款及費用共逾兩萬美元，之後懷疑受騙並向金管局求助。 另一宗個案，有境外人士懷疑受騙，有「律師行」附上以金管局名義發出的文件，聲稱已追蹤到相關騙款，如要取回騙款，受害人需要繳付解凍費用。 金管局嚴正重申，不會就個人財務事宜聯絡市民，亦不會使用即時通訊應用程式建立群組聯繫公眾。
財政司司長陳茂波今日繼續訪問杭州，其後轉到蘇州訪問。 陳茂波與浙江省委副書記、杭州市委書記劉捷會面，兩人就深化兩地在科技創新、金融服務、空港建設、文化交流、高等教育等領域的合作，以及共同發展新質生產力以促進高質量發展，交流意見。陳茂波早上也到訪杭州一家從事生物醫藥硏發的企業，該企業專注把核糖核酸（RNA）技術應用到多種癌症篩查，並已申請來港上市。 陳茂波下午轉到蘇州訪問，並與蘇州市委書記劉小濤會面，就兩地的經濟情況和發展方向交流看法。他也參訪兩家在蘇州的企業，分別主要從事研發和製造綠色光纖材料，以及太陽能光伏和綠色新能源。 陳茂波明日早上會繼續在蘇州的訪問行程，中午啓程回港。
Investing.com - 周四(18日)開市前，美國股指期貨輕微上升，此前公佈的美國經濟數據保持強勁。初請失業金人數21.2萬，低於預期的21.5萬。同時，費城聯儲製造業指數從3.2意外強勁升至15.2，遠遠高於預期的1.5。不過，強勁的經濟數據會進一步支援美聯儲維持高利率更長時間的預期。
費城聯邦儲備銀行調查顯示，費城聯儲製造業指數4月上漲12點至15.5，遠高於市場預期的1.5，是連續第三次正數，亦是2022年4月以來的最高位，反映本月該地區的製造業活動持續擴張。 新訂單和出貨量指標均有所上升。然而，就業指數仍為負值。兩個價格指數繼續表明整體價格上漲。大多數未來活動指標有所下降，但仍顯示企業預計未來六個月將出現增長。(to/m)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美國上周新申領失業援助人數維持21.2萬人，少過市場預期。4周平均新申領失業援助人數亦維持21.45萬人。 數據顯示，持續申領失業援助人數增加2千人，升至181.2萬人，略多過市場預期。
美國勞工部公布，經季節調整，截至4月18日當周，美國初次申請失業救濟人數與前一周持平，為21.2萬人，低於市場預期的21.5萬人。四周移動平均數為21.45萬，與上周修正後數字持平。 此外，對上一周的持續申請失業救濟人數微增2,000人，為181.2萬人，低於市場預期的 181.8萬人。(to/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美國4月13日的首次失業救濟申請為212K，與上一期相同。預測值為215K。~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
Investing.com - Evercore ISI分析師近日發佈報告並指出，美股可能還會進一步調整。他們指出，於最近的市場下跌中，納斯達克運輸指數——該指數涵蓋了納斯達克所有運輸板塊股票——大幅下跌，並跌破了200日移動平均線（DMA）。
兗礦能源(01171)公布，2024年第一季度商品煤產量3463萬噸，較去年同期增加15.42%，首季度商品煤銷量3562萬噸，按年增長11.59%。(WH)
人民銀行原黨委委員、副行長范一飛受賄一案,湖北省黃岡市中級人民法院今日一審公開開庭審理,范一飛當庭表示認罪悔罪,法庭宣布休庭,擇期宣判。控罪指出,1993年至2022年,范一飛利用職務上的便利,以及利用職權或者地位形成的便利條件,通過其他國家工作人員職務上的行為,為有關單位和個人在貸款融資、業務承攬、工作調動等事項上提供幫助,非法收受財物共計折合3.86億多元人民幣。范一飛去年6月被開除黨籍和公職,當時官方通報指出,范一飛喪失理想信念,政治意識淡薄;長期違規接受宴請,違反參加公款宴請、收受禮品禮金;在職務安排、崗位調整等方面為他人謀取利益。在黨的十八大後不收斂、不收手、性質嚴重,影響惡劣,應予嚴肅處理。 (BC)#人行原副行長范一飛
「領展商戶學堂」今年與香港知專設計學院(HKDI)合作,首次舉辦商戶櫥窗設計比賽。比賽以新穎又充滿活力的形式支持領展特邀商戶,亦為 HKDI 的年輕學生提供發揮創意、展示才華的機會。今次比賽是「領展商戶學堂」首次與 HKDI 合作,共有41位來自活動,展覽及表演場景設計課程的一年級學生參與。為期兩個月的比賽為參賽者提供寶貴機會,將各自的設計理念,應用到由兩間領展特邀商戶 In & Out 和 Lester Young 提供的現實商業場景之中。香港知專設計學院高級講師陳達強表示,非常感謝領展及參與商戶的信任,以及他們提供的難得機會。今次的比賽讓學生可以在現實的商業場景中,實踐和應用他們在課堂上學到的專業知識。參賽學生共分成8組,參與於本月8日在香港知專設計學院舉行的櫥窗設計講座,向評審團和零售商戶分別展示設計理念和建議。講座更特別邀請了兩位本地創意設計專家分享實用的櫥窗設計技巧和豐富的實戰經驗。 (BC)#領展
曾幾何時，電動車生產商Tesla發展前景備受看好，其股票更是很多美股投資者的首選，股價即使稍有下跌，也會有支持者趁低吸納，但隨着投資者於初期追捧電動車概念的熱潮已過，電動車需求增長下降，中國各大電動車生產商急起直追，以及Tesla近年過份擴張致成本急增，Tesla正面臨嚴峻挑戰，而全球電動車市場在美歐中三方激烈競爭下，更一躍成為政治談判桌上的焦點。 銷售量追不上擴張 迫使馬斯克「斬掉重練」 2020年全球新冠疫情爆發，帶動了科技股上升熱潮，加上當時美國總統拜登（Joe Biden）正推動綠色經濟轉型，包括推動在2030年使電動車佔美國汽車數量的一半，一時之間Tesla成為投資者的寵兒。乘電動車概念熱潮，Tesla過去數年急速擴大產能，在美國本土、加拿大、德國和中國增設廠房，但由於近年全球電動車需求增長開始放緩，Tesla過去數年的進取投資變成沉重經營成本，行政總裁馬斯克（Elon Musk）為拯救業績，被迫精簡架構，於全球裁員超過10%，在Tesla任職長達十八年、身為馬斯克得力副手的高級副總裁Drew Baglino也在裁員潮中離職。 即使Tesla是電動車的先驅，後來者近年急速成長
國際航運界研究機構 Alphaliner 公布2023年全球港口吞吐量的最新統計，香港去年港口吞吐量約1434萬個標準箱（TEU），按年跌14.1%，連續第7年下跌，反映香港貨櫃碼頭處於長期收縮期；並且有紀錄以來首次跌出全球十大，排名第11位，而杜拜則取代香港晉升十大。 最新統計顯示，去年吞吐量最大的上海港，去年增長3.9%，吞吐量達4915萬個TEU；第二是新加坡，去年增長4.6%，第三是寧波港。排第4至第9名依次為青島、深圳、廣州、南韓釜山、天津及美國洛杉磯/長灘。 香港貨櫃碼頭曾連續11年蟬聯全球港口貨櫃吞吐量排行榜第一，惟近年排名不斷下跌，截至去年只剩下1400萬TEU，遠低於上海接近5000萬個TEU，鄰近的深圳去年亦處理近3000萬個TEU。 外媒引述Rhenus Logistics北美總監Stephanie Loomis近日曾表示，已記不起上次託運人詢問香港是何時，「他們（託運人）看到深圳，看到鹽田…香港是做空運，與北京及天津一樣，香港將是做空運，僅此而已」。 九倉（004）主席兼常務董事吳天海早前曾表示，本港貨櫃碼頭情況與昔日全球最繁忙港口光景大相逕庭，主要由於區內競爭
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