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國泰(00293.HK)8月載客量跌98.8% 每月耗15億至20億元 架構重組助生存

國泰航空(00293.HK)公布,旗下國泰航空與國泰港龍8月份共載客3.58萬人次,按年跌98.8%,收入乘客千米數按年減少98.1%。乘客運載率下跌60個百分點至19.9%,以可用座位千米數計算的運力則下跌92.2%。今年首八月載運乘客人次較去年同期下跌81.7%,運力下跌72.8%,而收入乘客千米數則下跌79.2%。 貨運方面,兩航空公司在八月運載的貨物及郵件合共10.21公噸,按年跌36.7%,月內的貨物及郵件收入噸千米數按年減少30.3%。運載率上升14.2個百分點至75%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌43.5%。今年首八月載運貨物量較去年同期下跌33.5%,運力下跌34.4%,而貨物及郵件收入噸千米數則下跌26.5%。 國泰航空顧客及商務總裁林紹波指,現正面對著一段漫長和不明朗的復甦路程。整個航空業受到COVID-19疫情沉重打擊,而經營環境在未來數年將持續嚴峻。國際航空運輸協會(IATA)預期,國際客運需求要到2024年才能恢復至疫情前的水平,顯示復甦進程將非常緩慢。 他指出公司已採取果斷措施減少開支,但每月仍然消耗15億至20億港元現金,並會在巿場復甦前繼續消耗大量現金。資本重組給予了國泰空間進行企業轉型及在短期內得以繼續營運,然而這是一項始終需要償還的投資。 他強調若不因應旅遊市場新常態而調整營運部署,集團最終將無法生存,故為了保障集團、香港國際航空樞紐、以及最多員工的生計,架構重組實是無可避免的。公司會繼續全面檢視集團各方面的業務營運,在第四季就未來的營運規模及模式向董事局提出建議,務求在行業新常態下繼續發展業務。 林紹波指,對今年貨運高峰期的業務表現審慎樂觀,因為至今已接獲客戶可觀的貨運運力預訂。在客運需求方面,公司仍未察覺到任何即時反彈的跡象。因此已將9月份的客運運力下調至約10%,而10月份的水平亦相若,亦會視乎各國放寬或收緊旅遊限制及隔離要求而調整。 由於集團在可預見的將來只會運作一小部分的航班服務,公司會繼續將部分客運機隊(大約40%)轉移至香港以外的地區存放,以符合謹慎營運及資產管理的考量。(el/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com