國際航運公會：香港在高端航運服務業有巨大發展潛力

本港港口貨櫃吞吐量國際排名近年持續下跌。國際航運公會中國辦事處首席代表劉洋表示，不排除香港的貨物吞吐量有一日跌出世界前10名。但他強調，衡量一個城市的航運地位，並非完全以港口吞吐量為指標，外界目前更關注一個城市的高端航運產業發展。 劉洋出席亞洲物流航運及空運會議後接受本地傳媒訪問時提到，英國倫敦作為國際航運中心，並非因為港口吞吐量高，而是因為全球有90%仲裁爭議、70%海事保險、30%航運金融都在當地進行或解決。他認為，香港在「一國兩制」下，擁有完善普通法和資本主義制度，加上國家「十四五規劃」明確支持提升香港國際航運中心地位，都令香港在高端航運服務業上有巨大發展潛力。 劉洋指，廣州作為內地最大造船基地，相關產業需要大量資金支持，香港的融資成本低，加上稅務優惠，都吸引船舶公司落戶香港，從而發展出保險、合同管理等產業，同時增加企業選擇在香港通過仲裁解決爭議的誘因。 本身是海事律師的劉洋提到，香港海事爭議仲裁數量過去10年有增長，特別是近幾年疫情對全球穩定帶來影響，可能推升海事爭議仲裁個案。 他又指，國際航運公會2019年選擇在香港成立首個海外辦事處，是因為公會大部分會員與中國有密切生意來往，認同香港的制度優勢，可以聯繫中國聯繫，同時拓展世界市場。