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【地產泓觀】航空公司倒閉非壞事(楊書健)

·1 分鐘文章
執筆之時,泰國剛宣佈放棄拯救泰國航空,讓其進入法院的破產程序。
執筆之時,泰國剛宣佈放棄拯救泰國航空,讓其進入法院的破產程序。

隨着新增感染人數減少,似乎商場開始重新見到人群。各級中小學逐漸復課,亦會重新帶動人流。雖然4月開始香港也有限聚令,但是我們並沒有像境外其他地方一樣有禁足令,所以解禁亦由民眾自行決定,時間上比較機動。

因此,例如領展(823)等業主,亦開始推出活動,希望巿面氣氛儘快恢復。假如本港疫情真的接近完結,似乎對經濟的打擊有限,主要後果是個別企業之中有贏有輸,像網購和網上訂餐等服務亦會變成新常態,地產租金也許會逐漸回氣。

解封倘推遲 三行業大鑊

現時最大的變數是疫情會否出現第二波,繼而再次封城。本地經濟因應之前的情況,也許已經學會在封城下儘量保持生產力。但是如果第二波進一步推遲城巿之間的解封,則會令航空、酒店和旅遊等事業再百上加斤。

執筆之時,泰國剛宣佈放棄拯救泰國航空,讓其進入法院的破產程序。以前國家航空是經濟起飛的象徵,是每個國家「外宣」的一部份。但是歐洲和亞洲的中等規模國家眾多,每個國家都維持一間國家航空,再加上境內外的競爭,其實是僧多粥少。因此,部份航空公司在疫情之下倒閉,長遠未必是壞事。

但是航權是外交事務,談判不容易。一間航空倒閉之後,其他航空公司未必有權即時擴張航線,所以解封之後,全區域的載客量反而變少,繼而影響酒店業復蘇。

楊書健

安泓投資總監

本欄逢周三刊出