雅虎香港財經 壇金礦業(00621)全年度虧損收窄至1917萬元 不派息
<匯港通訊> 壇金礦業有限公司(00621)公布截至2024年3月31日止全年度業績:
股東應佔虧損: 1917.4萬元, 虧損收窄 (去年同期虧損4598.5萬元)
每股虧損: 0.11仙
派息: 無
(WH)
<匯港通訊> 壇金礦業有限公司(00621)公布截至2024年3月31日止全年度業績:
股東應佔虧損: 1917.4萬元, 虧損收窄 (去年同期虧損4598.5萬元)
每股虧損: 0.11仙
派息: 無
(WH)
Netflix節目《黑白大廚：料理階級大戰》大熱，勢谷起韓國餐飲經濟，連同衝出海外的韓國廚師也受惠，有港人要尋找米芝蓮三星主廚安成宰的香港餐廳「足跡」，而中華料理女神朴恩影，在本港一間高級川菜餐廳任副總廚，餐廳每人平均消費400至800元，也不乏港人說要前往光顧。一個綜藝節目大幅增加韓國餐飲全球曝光，也啟示本港餐飲業，如何才能創造「不鬥平」優勢
美國9月新增非農業職位遠超市場預期，失業率意外下降，市場對就業市場急速轉弱的憂慮降溫。 美股初段造好。 道瓊斯指數較早時報42257點，升245點，升幅0.58%。 納斯達克指數報18124點，升205點，升幅1.15%。 標準普爾500指數報5740點，升40點，升幅0.7%。
美國9月非農就業增加25.4萬人遠超預期，失業率意外降至4.1%。市場對11月大手減息半厘預期下降，美股三大指數周五顯著反彈，道指早段升300點，納指更漲逾1%。 標普500指數高開37點或0.7%，報5,737點；道指高開236點或0.6%，報42,248點；納指高開211點或1.2%，報18,130點。 科技股造好，特斯拉(TSLA.US)及亞馬遜(AMZN.US)分別漲近4%及3%，英偉達(NVDA.US)續揚逾1%。 美國航空公司Spirit Airlines(SAVE.US)早段瀉近30%，傳或申請破產。電動車廠Rivian(RIVN.US)未達第三季交貨預期，股價跌逾6%。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
發展局今日公布本財政年第三季(10-12月)賣地計劃，單計住宅官地，只有1幅大圍地皮，僅提供約360伙；而東涌東站第1期料提供600個單位；連同私人重建項目1235伙合計，本財政年第三季只有約2200個單位。若以本年度首三季(4-12月)賣地計劃合計，可興建約6470伙，佔全年供應目標1.32萬伙近一半。 美聯物業首席分析師劉嘉輝指出，政府順應市況，推出規模較細的用地，甚至鐵路項目亦拆細推出，有機會令到今年的供應不達全年賣地1.32萬個單位的目標。今年首3季可興建單位約6470伙，僅佔全年目標近一半。假若全年賣地供應最終不足1.2萬伙，將低於19/20年度的1.2198萬伙水平，屆時將創政府按季主動推地以來的紀錄最少。雖然如此，但此舉相信有助減低流標的機會，同時減少供應亦對樓市帶來支持。事實上，截至8月底，累積貨尾量接近2.2萬伙，早前已批出預售樓花同意書但尚未發售的私人住宅亦有約1.44萬個單位，再加上累積待批預售樓花的私人住宅單位約1.2萬伙，合共高達4.9萬伙，可見短期供應足以應付需求。（BC)#美聯 #賣地
香港置業研究部董事王品弟表示，今日發展局公佈賣地計劃，其中今個財政年度第三季(2024年10月至12月)推出1幅位於大圍的住宅官地，提供360伙；鐵路項目亦有1個東涌東站項目，涉及600伙；連同3個私人發展/重建項目共有1235伙，第三季共有2200個私人住宅單位的土地供應。至於今個財政年度首3季(2024年4-12月)私人房屋土地供應共可提供6470伙，佔全年私人房屋土地供應目標1.32萬伙近5成；政府明言今個財政年度供應未必能達標。即使今個財政年度供應未能達標，但短期供應相當充裕；再者，政府正在推進北部都會區項目，不乏中長期土地供應；政府因應市況平衡供應，有助樓市健康發展，無須因為急於達標而勉強追數。 （BC)#港置 #賣地
截至2024年10月4日下午5時，消委會共接獲5344宗有關連鎖健身中心「舒適堡」暫時全線結業的投訴，涉及總金額1.90857353億港元 ，平均每宗個案涉及金額為3.5714萬港元。金額最高一宗涉及202.0053萬港元，最低一宗涉及99港元。 （BC)#消委會 #舒適堡
外國傳媒引用衛星圖像報道，指伊朗由於擔心以色列對其能源基礎設施反擊，為運輸大量原油而設計的VLCC超大型原油運輸船撤離伊朗哈格島石油裝載碼頭周圍的水域。 哈格島為伊朗最大的石油出口碼頭，處理全國90%以上的原油出口。衛星圖像顯示哈格島周圍海域於9月25日有許多超大運油輪，但於10月3日、伊朗向以色列發射約180枚飛彈後，同一地點的圖像顯示哈格島周圍海域一片空曠，已看不到任何船隻。 TankerTrackers.com聯合創辦人Samir Madani表示，原油裝載仍在繼續，但所有額外的空置運力已撤離。伊朗運油輪因經常關閉應答器並操縱自動識別系統(AIS)而聞名，以掩蓋其行動以規避美國對該國石油出口的制裁。(me/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
周五在納斯達克開始交易的中國速遞公司BingEx(FLX.US)表示，已在美國首次公開招股(IPO)中籌集6,600萬美元，估值達11.7億美元。 該公司服務品牌為FlashEx，是次發行400萬股美國存託股票(ADS)，每股價格為16.50美元，為其目標招股價15至17美元的近上限。(sw/m) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美國9月非農業職位增加25.4萬個，遠超市場預期的14萬個，失業率降至4.1%，略低過市場預期的4.2%。 數據顯示，9月私人市場新增非農職位22.3萬個，同樣遠超預期的12.5萬個。製造業職位減少7千個，多過預期。 另外，9月平均時薪按月增長0.4%，略高過預期。
美國勞工統計局數據顯示，今年9月，美國私人非農就業人口中所有員工的平均每小時收入按月增加13美仙，即0.4%，達到35.36美元，超過市場預測的0.3%的增長，而上個月增長0.5%。 按年計，9月份平均每小時收入增長4%，為四個月以來的最高增幅，超出市場預期的3.8%增幅，此前8月份修正後增長3.9%。(to/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
歐洲最高法院周五裁定，Meta(META.US)必須限制將從Facebook收集的個人資料用於定向廣告，支持私隱維權人士Max Schrems。 Schrems向奧地利法院提出申訴，稱由於Meta基於處理個人資料的個人化廣告，他成為廣告的目標。奧地利法庭其後向總部位於盧森堡的歐盟法院尋求指導，該法院周五支持Schrems。 Meta回應指出，公司已投資超過50億歐元將隱私嵌入其產品中，並且不會使用用戶提供的特殊類別數據來個人化廣告，同時也不允許廣告商共享敏感數據。(sw/m)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美國勞工統計局數據顯示，今年9月美國經濟增加了25.4萬個非農就業崗位，遠高於8月上調後的15.9萬個，亦遠高於市場預測的14萬個新增就業。為6個月以來最強勁的就業增長，高於先前12個月20.3萬的月平均就業增長。 同時，7月份的就業人數從8.9萬上調5.5萬人，至14.4萬人；8月份的就業人數從14.2萬人上調1.7萬至15.9萬人。經過該等修正，7月和8月的就業人數合計比先前報告的增加7.2萬人。 美國失業率於9月降至4.1%，為三個月來最低，低於8月的4.2%，市場原預期失業率維持不變。失業人數683.4萬人，減少28.1萬人；就業人數1.6186億人，增加43萬人。同時，勞動參與率穩定在62.7%，就業人口比率從60%上升至60.2%。(to/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
歐盟委員會表示，已取得足夠成員國支持，對中國進口電動車徵收高達45%的關稅。 歐盟中國商會發表聲明指，對歐方推進貿易保護主義措施表示強烈不滿，而中歐談判團隊仍在緊鑼密鼓地談判中，尋找可能的解決方案，強烈呼籲歐方審慎行事，推遲關稅實行，致力通過對話磋商，妥善處理摩擦和分歧，避免雙邊貿易摩擦升級。 商會強調，中國電動車產業鏈形成的競爭優勢絕非來自補貼，而是來自激烈市場競爭下發展的整體供應鏈優勢，認為歐盟徵收高額反補貼稅，不僅影響中國企業，亦會干擾歐洲及全球企業在華生產電動車。
【彭博】-- 歐洲央行副行長Luis de Guindos警告說，即使9月數據「令人驚喜」，現在斷言通膨警報解除還為時過早。「我們不能宣布勝利，」 他周五表示。「這是因為服務通膨仍然在高位，它在放緩，但非常、非常、非常輕微。」歐元區通膨率在9月回落至1.8%，自2021年以來首次低於歐洲央行2%的目標。不過該月的數字受到能源成本波動的抑制，在臨近年底時通膨可能會再次上升。此外其他指標也居高不下。這位副行長在馬德里發表講話時強調說，「很大程度上將取決於工資和生產率以及單位成本的演變，這是我們必須關注的事情。」 不過，「預測顯示到明年年底通膨率將非常穩定地保持在2%。」市場以及經濟學家押注消費者價格放緩和經濟疲軟將使歐洲央行能夠在10月16日至17日的會議上降息，這意味著相比之前隔次會議降息的頻率，降息速度有所加快。歐洲央行在本次周期已經降息兩次，分別是在6月和9月。Guindos表示，雖然他在管理委員會的一些同事已經就本月的行動明確表達了他們的偏好，但他認為在這些問題上最好保持謹慎。「我們看到的通膨數據令人驚喜，經濟成長數據存在下行風險，」 他說。「我們已經在預測中考慮到了這一點。」他說
在北京，商務部新聞發言人說，中方注意到有關歐盟成員國代表，表決通過歐盟委員會提交的電動車反補貼案終裁草案的報道，中方對於歐盟對華電動車反補貼案，立場一貫而明確，堅決反對歐方在反補貼案中的不公平、不合規、不合理保護主義做法，亦堅決反對歐方對中國電動汽車，加徵反補貼稅。
歐盟委員會表示，已取得足夠成員國支持，對中國進口電動車徵收高達45%的關稅，但仍會與中國繼續談判，探索替代解決方案。 歐盟委員會當地星期五就有關提案進行表決，路透社引述歐盟消息人士報道，提案獲10個成員國支持，5個反對，12個棄權，歐盟最大經濟體和主要汽車生產國德國投反對票。 歐洲汽車業界普遍反對加徵關稅，特別是德國汽車製造商，車企寶馬形容這次表決是歐洲汽車產業的致命訊號，布魯塞爾與北京需要迅速達成解決方案，以防貿易衝突。大眾汽車亦形容加徵關稅是錯誤決定。 中國外交部未有回應。匈牙利總理歐爾班形容，歐盟即將與中國展開經濟冷戰。