大和發表報告表示，上調粵海投資(00270.HK)目標價，由14.7元升至15元，此按綜合方式作估值(其中水務業務股估值10.77元、物業業務估值每股2.31元)，維持「買入」投資評級。該行表示，在面對利率上升的周期，粵海投資淨現金狀況、東江水項目帶來的穩定現金流入，及2017年至2020年預期經常性純利年均複合增長率為7%，料可使集團在未來數年股息增長保持20%，令其股息率增長速度快於利率的上升。
該行指，上調粵海投資2018年至2020年每股盈利預測1%至2%，認為集團作為廣東省國企，主要在財務穩健的廣東內，投資擁有高單位數項目內部收益率的水務資產，因此與其他環保企業相比，其應收賬款風險較少。
大和估計，粵海投資於預測2018年至2020年每股派息預測各為0.584、0.703及0.845元。(ek/w)~
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西貢「明星屋苑」傲瀧再現蝕讓，Dear Jane主音、杜頂峯侄仔、楊洛婷老公黃天翱以1828萬元沽三房戶連車位，持貨六年蝕「五球」。傲瀧雖然吸引多位明星做業主，但近年頻錄蝕讓，屋苑商場亦已易手。
莊士（0298）旗下鴨脷洲的樓盤弦岸，在去年推盤過程中突然停售後，今日（18日）出爐全新價單，大幅調低首批50伙單位的價錢，減價幅度高達19%至30.7%，其中10伙單位更錄得超過27%的驚人降幅。
美股三大指數個別發展，晶片股崩潰，英偉達重挫一成，拖累納斯達克指數跌2%，標普500指數跌約1%，失守5,000點大關，兩指數連跌6日，同創2022年10月以來最長跌勢。以色列以導彈攻擊伊朗目標作為早前受襲的報復，不過規模被指克制，顯示雙方不願將衝突升級，避險需求回落，一紐約期油一度反彈3%後回吐升幅，債市轉升為跌。 總結一周，標指錄得半年來最大單周跌幅，並連跌三日，納指重挫超過半成，是連續第四週下跌。
市場逐步消化以色列對伊朗實施報復性襲擊的影響，油價升至高位後漲幅回落。 紐約5月期油價格升0.41美元或0.5%至83.14美元；全周計累跌2.9%。 布蘭特6月期油價升0.18美元或0.2%至87.29美元；全周計累跌3.5%。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
在以色列對伊朗的報復性襲擊後，美國國債孳息率周五小幅回落。 兩年期國債孳息率跌1.9點子至4.969厘；全周計累升8.7點子。 十年期債券孳息率下跌3.3點子至4.613厘；全周計累升11.4點子。 三十年期債券孳息率下跌3.5點子至4.71厘；全周計累升10.7點子。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
市場續關注中東緊張局勢升級及利率預期走勢，歐洲股市周五下跌。泛歐Stoxx600指數收跌近0.1%。 英國富時100指數收升18.8點或0.24%，報7,895.85點。 德國DAX指數收跌100.04點或0.56%，報17,737.36點。 法國CAC 40指數收跌0.85點或0.01%，報8,022.41點。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
波羅的海乾散貨運指數連續第八個交易日上升，再升18點或1%，至1,919點，為逾三周高位。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
投資者押注以色列對伊朗的報復性襲擊不會升級為更大衝突，美股三大指數周五走勢各異，道指反覆上揚逾200點，納指低開低走，重磅股英偉達(NVDA.US)尾市遭沽售急跌，拖累納指收挫319.49點或2%，報15,282.01點。 標普500指數低收43.89點或0.88%，報4,967.23點；道指高收211.02點或0.56%，報37,986.4點。全周計，納指累跌5.5%，標普500指數跌3%，道指則大致無升跌。 晶片股急瀉，英偉達愈跌愈深，全日瀉84.71美元或10%，收報762美元。超微電腦(SMCI.US)未預告第三季業績惹市場猜疑，大跌23%，Arm(ARM.US)挫16.9%。 大型科技股走弱，Meta(META.US)挫4.1%，蘋果(AAPL.US)、Alphabet(GOOG.US)及微軟(MSFT.US)跌逾1%。台積電(TSM.US)續跌逾3.5%。特斯拉(TSLA.US)跌近2%。 Netflix(NFLX.US)首季純利高預期，惟明年起停止公布每季用戶數量，該股全日挫逾9%。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
西方國家繼續打壓中國電動車「駛出去」。據路透報道，墨西哥政府在美國施壓下，將不會向計劃到當地設廠的比亞迪（01211）等中國電動車企業提供廉價土地或減稅優惠，作為投資生產電動車的激勵措施。與此同時，美國國會議員敦促政府禁止採用中國技術的聯網汽車進入美國軍事基地。 美墨加協議研排除中國製汽車 除了施壓墨西哥政府不向比亞迪提供土地、水電及稅務優惠之外，報道更引述知情人士透露，美國貿易代表辦公室要求把中國生產的汽車，排除出美國、墨西哥及加拿大三國的貿易協定之外。美國貿易代表辦公室官員表明，美墨加協定不是中國等國家的後門，不容許他們避開關稅進入美國。根據該貿易協定，在墨西哥生產的汽車，可以免關稅入口美國市場。 早前有報道提及，比亞迪為進軍美國市場，計劃在墨西哥設廠，並已與該國官員就選址等問題展開談判，目標就是建立一個針對美國市場的出口中心。但路透報道指出，比亞迪今年1月已得知不會得到墨西哥政府資助，但不會放棄投資，並希望在墨西哥長期投資，落成後亦只會供應當地市場。 墨西哥政府、比亞迪及中國駐墨西哥大使館發言人未有回應傳媒查詢。白宮發言人重申，華府不會容許中國電動車大量流入美國市場。 美議員倡禁
內地今年首季吸引外資減少，據中國商務部最新公布的數據，首季全國實際使用外資（FDI）金額3016.7億元（人民幣．下同），按年下跌26.1%。 商務部外國投資管理司負責人吉小楓解釋，由於去年同期引資規模達到季度歷史最高水平，因此，今年首季下滑，主要是受高基數因素影響。她強調，中國經濟回升、長期向好的基本趨勢不變。 ODI按年增加12.5% 吉小楓透露，內地今年首季度，新設外資企業達1.2萬間，按年升20.7%，延續去年以來新設外資增長較快趨勢；期內製造業實際使用外資810.6億元，當中高技術製造業引資377.6億元，佔全國引資比例按年分別提高2.3及2.2個百分點。 部分先進製造領域引資增長較快，例如醫療設備製造業引資，按年急飆169.7%，充分顯示出內地引資結構的持續優化。 她表示，隨着國家新質生產力發展不斷推進，以及一系列穩健、促進開放、引外資的政策效應顯現，外資在華發展的條件和環境將會愈來愈好。 她稱，下一步商務部將推動五大方面工作，包括放寬外資准入、加強投資促進、強化服務保障、打造開放平台，以及優化投資環境。 對外投資方面，根據商務部數字，今年首季對外非金融類直接投資（ODI）
聯通（00762）今年首季多賺8.9%，純利56億元（人民幣．下同），營業收入按年增長2.3%至995億元，其中服務收入佔近九成，達890億元，按年提高3.4%。聯通股價周五（19日）收市報6港元，漲0.8%。 兩大主營業務中，聯網通訊業務實現收入623億元。聯通提到，該業務上季加快規模拓展、價值提升，移動用戶的規模達到3.37億戶，當中5G套餐用戶為2.69億戶，該套餐滲透率提升至80%。 物聯網連接數達5.29億個，淨增3460萬個。固網寬帶用戶共1.15億戶，千兆寬帶滲透率上升至23%。 盼實現利潤雙位數增長目標 算網數智業務方面，上季實現收入232億元。聯通雲的收入按年增長三成，錄得167億元，數據中心收入達66億元，較去年同期升4.1%。 聯通表示，集團今年將堅持穩中求進，努力實現全年營業收入穩健增長、利潤雙位數增長的業績目標，加快建設具有全球競爭力的世界一流科技服務企業。 摩根士丹利日前發表報告預測，內地電訊業今年第一季的服務收入增幅或放緩至4.2%，去年全年則為6.2%，不過運營商淨利潤料可維持高單位數增長。 此外，中國鐵塔（00788）亦公布首季營運數據，純利按年增加1
新創建（00659）周五公布，已向選擇按以股代息方式收取全額或部分相關股息的股東，發行及配發近8563萬股代息股份，並向選擇另行以現金方式收取全額或部分相關股息的股東，寄發總額約76.13億元的支票。新創建並即日就現行購股權計劃授出的未行使購股權，調整行使價及數目，每股行使價由7.83元降至7.786元，未行使購股權數目由28.2萬股調整至28.36萬股。 就股代息配發8563萬股 新創建由周大福企業實益持有，須於5月23日前把公眾持股量提升到至少25%，以符合上市規則。新創建指出，目前其公眾持股量已升至約23.83%，仍略低於規定的25%，公司將繼續監督並在合理實際可行情況下採取合適措施，以盡快恢復規定的最低公眾持股量。新創建周五收報6.32元，跌0.9%。
本港疫情後經濟復甦速度未及預期，難免影響市民及企業財政狀況。根據破產管理署最新公布，3月份接獲783宗個人破產呈請，是自去年11月以來最多，按月增加20.83%，按年則升2.76%。 69公司強制清盤 德勤憂惡化 期內強制公司清盤呈請69宗，是自2009年7月以來最多，按月上升30.19%，按年飆40.82%。3月份發出接管或破產令有641宗，按月升15.7%，按年增近27.69%。 德勤中國副主席黎嘉恩接受本地傳媒訪問時分析，破產宗數創近期新高，主要受到高息環境及投資氣氛低迷影響，加上樓價持續下行，銀行開始催收貸款，但相信樓市撤辣後刺激交投，有助加大置業人士套現及增加資金流渠道，估計短期內破產宗數按月走勢保持平穩。 黎嘉恩又警告，因外圍及本地市場尚未有利好因素，公司強制清盤情況有機會惡化，尤其是內房、汽車及出入口貿易相關企業。
中國證監會周五（19日）發布五大措施支持香港資本市場，為內地投資者提供更大空間配置海外資產，包括擴闊「ETF通」合資格產品範圍、「南向通」ETF（交易所買賣基金）內的香港上市股票佔比最低門檻由90%降至60%，以及優化基金互認安排。基金業界表示，愈來愈多內地投資者希望配置海外資產，形容措施邁進重要一步，料帶動資金流入香港。 ETF資產要求銳降至5.5億 該五大措施分別為放寬「滬深港通」下股票ETF合資格產品範圍、把房地產投資信託基金（REITs）納入「滬深港通」、支持人民幣股票交易櫃台納入「港股通」、優化基金互認安排，以及支持內地行業龍頭企業赴香港上市。 特區行政長官李家超稱，這些措施是支持香港金融市場進一步發展的重要舉措，增加具吸引力的投資產品，為境內外投資者提供更多的投資機會，並鞏固香港作為離岸人民幣業務中心的地位。 財政司司長陳茂波亦說，會與相關部委和機構緊密聯繫，盡早落實有關措施，全速推進相關配套的工作，包括豁免REITs的單位轉讓印花稅、延長「開放式基金型公司及房地產投資信託基金資助計劃」、優化集體投資計劃及REITs的規管制度等。 五大措施居首的一項為擴大「ETF通」，主要
創新科技及工業局周五（19日）表示，政府向港深創科園公司注資181億元，以建造第一期第一批次8座大樓及支援公司營運，首3座大樓可於今年底起陸續落成，政府亦會釋出約5公頃建有社區隔離及治療設施的用地，讓其餘5座大樓的建造工程可盡快啟動；港深創科園公司將展開第二期發展的規劃工作。 當局指出，政府會在已預留用作推動生命健康科技發展的100億元資金中，撥出22億元支持在港深創科園設立「生命健康創新科研中心」。第一批次8座大樓當中有4座為濕實驗室大樓，可配合「生命健康創新科研中心」的建設工作；預計與生命健康產業相關的科研團隊及企業，可於港深創科園第一批次樓宇逐步落成後進駐，政府會與港深創科園公司商討具體安排。 法定機構電子服務擬嚴把關 此外，對於政府和法定機構電子服務接連出現問題，創新科技及工業局局長孫東說，資科辦要求各部門推出電子系統時，須經過由資科辦確認的獨立第三方進行壓力測試，在項目立項到出台都要進行獨立測試，近期發生的故障問題，令政府不得不思考把相對嚴格要求擴展至法定和公營機構。 孫東稱，很多好的政策都是在慘痛教訓中獲得，希望各部門不會因為電子系統出現一些挫折就「縮手縮腳」，強調當局會繼
中東局勢反覆困擾亞洲股市，恒指周五（19日）回吐之前兩日升勢，全周蒸發497點，是3個月最大單周跌幅。野村把MSCI香港指數評級降至「減持」，惟外資對中資股看法繼續轉趨積極，全球最大對沖基金橋水旗下一隻中國在岸對沖基金，據報首季增持內地股票及債券，瑞銀則指看見資金從「先港股後A股的態勢」進入中國市場。 彭博引述全球最大對沖基金橋水，旗下在岸中國對沖基金「全天候+」策略（All Weather Plus strategy）給予客戶的信件指出，該隻多元資產基金首季「適度」（moderately）加倉中國股票及短債，基金今年首季回報為6.4%，於資產管理規模逾50億元人民幣以上同類基金中排第四位，期內中國在岸對沖基金平均回報為虧損0.1%。 鱷王曾暗示人棄我取 報道指出，上述橋水基金選擇首季增持中國股票，原因是估計企業盈利可跑贏市場預期，而增持中國短債則基於內地通脹接近零，加上內房去槓桿拖累經濟增長下，貨幣政策料維持寬鬆。事實上，有「鱷王」之稱的橋水基金創辦人達里奧（Ray Dalio）是中國股市大好友，兩周前曾稱當某個市場遭到所有人討厭，其估值又很便宜時，就是買入時機，暗示中資股可買。 恒
國泰航空（00293）表示，展望即將到來的「五一黃金周」假期，留意到由內地前往香港，或經香港轉機前往亞洲其他城市的需求穩健增加，國泰於黃金周期間，將增加往來內地的航班至每周約200班，以滿足強勁的市場需求。另外，國泰航空3月客貨運齊升，受惠於復活節長假期，加上多場會展活動接連舉行，往返香港的客運需求在月內持續強勁，3月份國泰載客188萬人次，按年增加42.4%。 添運力便利西安青島個人遊 除了「五一黃金周」假期增加往來內地航班之外，早前內地媒體報道，國泰將在多條內地航線上增加運力，為旅客往來內地與香港，以及經香港國際樞紐前往世界各地提供更多便捷及靈活選擇。 據了解，隨着西安與青島納入內地赴港澳「個人遊」城市，國泰將增加這兩條航線上的運力，往來西安與香港的航班將由每周3對增至每周5對，每周增加約800個機位；在青島與香港航線上，每天一對往返青島的航班，將以較大型客機執飛，每周增加約360個機位。 據國泰周五（19日）公布的3月份客、貨運量數據顯示，月內載客188萬人次，按年增42.4%，收入乘客千米數升38.1%，但乘客運載率跌6.6個百分點，至83.8%。 顧客及商務總裁劉凱詩表示，3
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