里昂發表研究報告指，澳門的訪客量將出現結構性復甦，惟過程需時。隨著博彩總收入的恢復，預計其涵蓋的六大博企的EBITDA均將在今年扭轉，行業整體上仍具有價值。由於市場情緒改善，該行予新濠博亞(MLCO.US)及永利澳門(01128.HK)「買入」評級，澳博(00880.HK)由「跑輸大市」上調至「跑贏大市」，銀娛(00027.HK)、金沙中國(01928.HK)及美高梅(02282.HK)的評級則由「買入」下調至「跑贏大市」。(sl/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
2016年中韓受「薩德事件」影響，中韓兩國交流跌至冰點，中國大幅度限制韓國藝人在中國進行演唱會、電視劇播放，雖然外交部一直否認「限韓令」，但自始韓劇幾乎絕跡內地影視平台。然而近日韓聯社引述消息報道，騰訊音樂娛樂副總裁級高管已訪韓並與南韓主要音樂製作公司接觸，部署日後K-POP全面登陸中國，甚至亮相中國綜藝節目。若然K-POP全面登陸中國，騰訊音樂以至騰訊視頻似乎會最直接受惠
運輸及物流局今日公布過海隧道收費方案，會有兩個階段，第一個階段係今年8月2日收番西隧專營權之後，開始固定收費，西隧私家車收費調低至60蚊，而紅隧以及東隧提高到30蚊，不過，的士收費會劃一為25蚊，其他車種收費不變。 到第二階段，就會實施不同時段收費，星期一至六嘅繁忙時段，西隧私家車會收60蚊，紅隧及東隧收40元蚊，一般時段劃一收30蚊，而非繁忙時段就劃一收20蚊。 政府會將繁忙時段定為朝早7點半開始，收費會逐步上調到繁忙時段水平，至早上10點15分開始回落，而到下午由4點半開始上調，直至夜晚7點。一般時段係早上10點半至下午4點半，而非繁忙時段就係晚上7點至翌日早上7點。
實政圓桌立法會議員田北辰在電台節目表示，港鐵(00066.HK)票價機制檢討的方程式基本無變，認為只是一個包裝，而港鐵最重要的經常性收入是車站及商場租金，以及廣告收益，但未有計算在內，他認為應將全部利潤計算在內，而非單以香港物業發展利潤掛鉤。 對於港鐵就去年發生事故而撥出的款額，提供4個半價乘車優惠的「特別車費日」，他表示，打工仔在大型延誤事故中受最大影響，質疑周末提供優惠的成效，未能惠及他們。(ca/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
內媒報道，吉利汽車(00175.HK)首個共享出行定制車品牌命名公布，定名「曹操汽車」。曹操汽車整合吉利積累的產業基礎和智造優勢，及曹操出行服務1.5億用戶的共享出行實踐優勢，是專為共享出行市場推出的造車品牌。 曹操汽車計劃為共享出行市場帶來深度定制化產品，升級乘客、司機和出行平台體驗。(jl/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
運輸及物流局局長林世雄在電台節目表示，新票價調整機制將直接與港鐵(00066.HK)香港物業發展利潤掛鈎，已回應市民訴求。 被問到為何不以基本利潤掛鈎，林世雄表示，近年港鐵的鐵路收入增加空間少，甚至有虧損，港鐵要承擔鐵路維修等開支，投放不少資源，故車務利潤空間不大。 他又指，對於港鐵物業發展利潤設有三個階梯，是與港鐵商討結果，認為有累進效果，因應物業利潤而扣減的幅度已加入計算方程式，有長遠效果。(ca/u) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
汽車股今早造好，西安推獎勵促產銷激活新能源汽車消費潛力，吉利汽車(00175.HK)最新報9.83元升3.5%。吉利汽車昨中午公布去年業績，營業額1,479.65億元人民幣，按年升45.6%。純利52.6億元人民幣按年升8.5%；每股盈利51分人民幣。派每股末期息21港仙，按年持平。 集團將其今年的銷量目標定為165萬部，包括「領克」及「睿藍」品牌汽車總銷量，按年所實現總銷量增加約15%。吉利汽車集團董事長、極氪智能科技CEO安聰慧表示，價格戰會為中國市場帶來影響，但強調企業之間的競爭就是產品的競爭，集團要透過自身的能力達到最大的協同和控制成本，以在價格戰中獲得優勢。 【績後股價有支持 仍憂慮行業競爭】 中銀國際表示，上調對吉利評級由「持有」升至「買入」，升目標價由12元升至12.5元，此按綜合方式作估，予其撇除極氪業務後的估值預測相當市盈率15倍。該行指吉利旗下內燃機產品去年保持穩定和可觀的利潤率。雖然以星河系列為代表的吉利轉型產品仍有待終端客戶的驗證，但鑑於吉利充裕的現金儲備以及與集團的業務協同，料可緩解轉型期的盈利波動，並認為目前的市淨率已經處於安全區間。 摩根大通表示，吉利去年
恐怖電影《小熊維尼：血與蜜》原來今個星期上映，但發行商喺社交平台宣布，取消香港以及澳門嘅上映，發行商話，獲戲院回覆冇法如期上映，但唔知道原因。而電影、報刊及物品管理辦事處就話，已批準電影上映，但戲院嘅商業決定，辦事處不作評論。 電影導演沃特菲爾德就話，對戲院神秘取消上映非常失望，相信係政治原因，因為電影喺多國上映，技術方面完全冇問題。 根據美國版權法，小熊維尼最初版本囓版權已經進入公有領域，任何人都可以使用，所以亦衍生出依套電影，不過，血與蜜嘅評價並唔高，電影評論網站IMDB最高分係10分，電影只有3.7分。
網上旅遊平台同程旅行透過有機增長和收購來擴大業務，為旅遊業反彈做好充足準備 關鍵亮點： 過去三年，內地經濟活動及人員流動受疫情影響，對旅遊業來說是個巨大的挑戰。 同程旅行(0780.HK)把握機會，在過去三年間深化市場覆蓋率，加強滲透下沉市場，拓展產業鏈業務，並擴大其付費用戶群。雖然其發展速度較疫情前平穩，但自2023年起，壓抑多時的商務和休閒旅遊需求得以釋放，同程旅行強化後的基本面有利推動業務增長。 用戶付費率升至12.7% 同程旅行於2022年錄得總收入約66億元，經調整淨利潤約6.46億元，相當於經調整淨利潤率9.8%。 用戶量方面，同程旅行的平均月活躍用戶和平均月付費用戶數目分別達到2.34億和2,970萬，付費比率上升至12.7%，年付費用戶數目為1.88億名。 住宿業務持續增長 在疫情防控措施的影響下，同程旅行的交通票務業務收入下跌屬預期之內。然而，該公司捉緊了本地和短途遊的需求，令2022年住宿預訂業務的收入錄得0.25%的溫和增長，總收入佔比上升至37%，高於疫情前2019年的32%。 其他業務的收入，包括廣告、會員和其他配套增值服務的收入，也實現了17.9%的同比增長
港鐵公司(00066.HK)香港客運服務總監楊美珍在電台節目表示，在新機制下，已大大壓低加幅，希望能得出平穩加幅，令市民可接受其調整幅度。 她表示，物業利潤幅度是參考實際情況，亦難以預測物業發展收益，雖然過去相關的利潤約有50億元，但即使不足50億元，亦至少會有0.6%的扣減。至於近年的延後調整幅度有2.85%，港鐵會作出1.2%的一次性特別扣減，希望疫後可幫助市民減低車費調整。 她表示，在商討票價調整機制檢討過程中，有持份者提出將港鐵物業利潤的原素放入方程式。至於其他成本或利潤，某程度上已反映在其他指數，例如物價及工資指數，故最終以香港物業發展利潤掛鈎加入方程式計算，認為已回應社會期望。(ca/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
油柑頭位於「荃灣西約」與汀九之間，在麗城附近。這帶屋苑數量不多，但大部分都享有背山面海的開揚景觀。背靠大欖郊野公園及綠化地，前臨藍巴勒海峽，部分單位更可以橫掃汀九橋、青馬大橋及汲門大橋一帶景緻。
獲穆迪上調信用評級的全球最大電動車製造商特斯拉(TSLA.US)股價昨晚漲7.8%，同業Rivian(RIVN.US)、Lordstown Motors(RIDE.US)及Canoo(GOEV.US)也升4.5%-8.8%。此外，西安市政府推獎勵促產銷，激活新能源汽車消費潛力。本港電動車股今早全面跑贏傳統車股，尤其是蔚來(09866.HK)由上市低位連彈第二天，股價承昨天重越10天線勢，今早進一步升破20天線(70.9元)，最高見75.2元，現報74.45元，續升7.5%。 龍頭股藍籌比亞迪(01211.HK)曾一舉重越10天及20天線(203.1元及212.3元)，最高見213.2元，現報209元，續升3.5%。 小鵬(09868.HK)高見39.65元，創逾一個月高，現報39.2元，續升3.8%。理想汽車(02015.HK)曾一舉重越20天及50天線(91.5元及93.1元)，最高見94.6元，報93.5元，續升2.9%。去年虧損擴至51.09億人民幣的零跑(09863.HK)三連升，今早高見31.8元創三個月高，現報31.15元，續升3.7%。 傳統車股全面造好升逾1%-3%。去
港股上升，恒生指數曾升逾500點，隨後升幅收窄。指數較早時報19619點，升360點，升幅1.87%。 金融股帶動大市上揚。滙控較早時升逾3%，渣打升約半成，友邦亦升近3%。 科技股造好，科技指數重上4000點關口，較早時升逾1%，其中阿里巴巴升逾3%。 汽車股亦繼續上升，吉利同小鵬汽車都升近4%。
野村發表研究報告指，融創服務(01516.HK)去年錄淨虧損4.82億元人民幣，差於該行預期的淨虧損3.33億元人民幣，主要是由關聯方應收款項減值損失所致。該行認為，關聯方應收賬款產生的財務風險已經得到體現，公司經營狀況開始出現好轉跡象。 該行將集團目標價上調33%，由2.7元升至3.6元，評級由「中性」上調至「買入」。(sl/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
野村發表報告指，即使現時需求能見度續低企，但自去年10月起，對內地智能手機市場看法的保守程度開始減退。該行表示，歷史上丘鈦科技(01478.HK)股價和估值一直跟隨舜宇(02382.HK)，因此認為任何與舜宇有關的勢頭或會成為對丘鈦科技改善其基本面的催化劑。該行將丘鈦科技目標價由7.2元下調至5元，並將其評級由「中性」升至「買入」。(ca/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
麥格理發表研究報告，下調藥明康德(02359.HK)2023/24年收入預測6%及3%，經調整盈測則上調11%及7%，反映營運效率提升，惟目標價則5%至120元，對應2023及2024年預測市盈率約34倍及27倍。 撇除新冠相關項目收入，該行現時估計藥明康德今年核心收入將增長31%，略高於增長指引30%，但低於2022年的32%增長。公司重申2021至2024年收入年複合增長率目標為34%，即代表明年銷售額將增長約31%，麥格理相信此有助緩解投資者對疫情後收入急劇放緩的擔憂。 該行又指，管理層多次提及營運效率，預期今年經調整非國際會計準則下毛利可增長12%至14%；經調整 非國際會計準則淨利率保持增長，對比該行預計增長11%，並重申「跑贏大市」評級。(gc/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
信置(00083.HK)與會德豐地產等發展的西南九龍住宅項目「維港滙II」將於本周六(25日)起發售118伙，包括以價單形式推售55伙，及招標出售63伙。 「維港滙」系列至今累售918伙，套現逾141億元；其中本月沽出30伙，套現逾6億元。(ek/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
麥格理發表報告指，同程旅行(00780.HK)去年第四季盈利勝預期，主要由於是業務韌力增強和推廣效率提高。全年業績亦顯示旅遊需求持續強勁，該行預計公司今年收入將按年增長73%。同時將今年經調整每股盈利預測調整為按年持平，明年料下跌4%，以反映營業費用增加，並將目標價由22.1元降至21.4元。評級「跑贏大市」。(ha/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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