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市場要聞:禾賽衝出中國 與德國Webasto合作

這家中國公司將向德國汽車車頂系統製造商Webasto,提供用於自動駕駛的激光探測和測距雷射(LiDAR)技術

  

作者:余特莉

汽車激光雷達技術(LiDAR)製造商禾賽集團(HSAI.US)周一公布,將為德國汽車車頂系統製造商Webasto,提供LiDAR感應器,用於Webasto製造的高級輔助駕駛系統(ADAS)。

禾賽表示,旗艦產品AT128 激光雷達,將集成在Webasto的車頂感應器模塊中,該模塊有多個攝像頭,加上禾賽的激光雷達技術,可捕捉超高解像度的三維點雲,並可感知最遠200米外的物體。禾賽補充,最近推出的ET25遠程激光雷達厚度僅為25毫米,非常適合車頂集成,以及安裝在擋風玻璃後面。

「我們希望看到禾賽的尖端激光雷達技術,讓領先的汽車原始設備製造商採用,並成為批量生產車輛的主流組件」,禾賽全球高級銷售主管Bob in den Bosch 說。

雙方均沒有披露合作的價值或其他商業細節。但此次合作,代表禾賽嘗試邁出地域多元化的重要一步。該公司目前 的11 個 ADAS OEM 客戶中,多數都位於中國大陸或由中國大陸實體擁有,因此Webasto將為禾賽在中國以外的地區提供立足點。

消息公布後,禾賽股價周二在紐約交易所上漲 2.4%,至 10.75 美元。但與 2 月時IPO的19 美元相比,仍下跌了 40% 以上。

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根據歐洲獨立研究公司 Yole Intelligence 的數據,按收入計算,禾賽在 2022 年佔據全球激光雷達市場約 47% 的份額。該公司計劃減少對中國客戶的依賴,正加大力度尋找更多國際合作夥伴。

總部位於上海的禾賽,在最新季度公布後,宣布與Webasto建立合作夥伴關係。禾賽第二季度收入,按年增長逾一倍至4.403 億元(6000 萬美元)。季度的激光雷達出貨量,更強勁增長10倍,達到52,106台,激光雷達累計出貨量超過19萬台。截至6月的三個月內,公司的ADAS 激光雷達總出貨量也創下歷史新高,達到45,694台,遠遠高於去年同期的1,651台,讓禾賽成為全球最大的ADAS激光雷達製造商。

公司實現正經營現金流5,830萬元,季度淨虧損從去年同期的2.65億元,大幅收窄至7,440萬元。中國多家上市電動汽車製造商,在最新季度業績中,均有不同程度的增長,其中領先者比亞迪(1211.HK),銷量翻了一番。像禾賽這樣的公司,預計將受益於電動汽車銷量的增長,尤其是在中國,因為該類汽車通常也配備自動駕駛系統。

今年上市的禾賽籌集了 1.9 億美元,估值為 26.2 億美元,成為全球市值最高的激光雷達公司。其支持者包括中國科技公司百度(BIDU.US;9888.HK)、小米(1810.HK)和美團(3690.HK)。

今年初,公司捲入了一場訴訟,被總部位於舊金山的同行 Ouster Inc. 指控涉嫌專利侵權。禾賽否認指控,並表示將對訴訟抗辯。

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