恒大純利勁增五成 全力進軍新能源車

【星島日報報道】內房龍頭中國恒大（3333）上年度股東應佔利潤按年大增53.4%至373.9億元（人民幣，下同），近年大力進軍新能源汽車行業，集團董事局許家印昨日表示，多元化發展是恒大9年前就已提出的戰略部署，目前集團已進入了「以地產為主業，旅遊、健康為兩翼，新能源汽車為龍頭」的四大產業格局，未來五年內不再沾手更大產業。他說，恒大投入新能源汽車的決心十分之大，「要麽不做，要做就要做大、最強、做成功，我要求所有的生產線必須是世界一流，既然下定決心進入這個領域，就堅信我們一定會成功。」 恒大目前在新能源汽車板塊的投入已經超過200億元（人民幣．下同），許家印表示，布局新能源領域，決不是「一覺睡醒就做出的情緒化決定」，而是進行了大量的前期調研。他說，未來燃油汽車被新能源汽車取代是勢在必行，而歐洲許多國家已明確列出了禁售燃油車的時間表。目前，恒大實現了整車製造的全產業鏈布局，亦已解決了電池和機電等新能源汽車的制約瓶頸。集團看好新能源汽車的發展趨勢和市場空間，相信其產業規模5至10年內可達至數十萬億元。 中國恒大2018年全年核心利潤（指扣除投資物業公平值收益、匯兌損益、金融工具之公平值損益、處置金融工具之損益、捐贈及部分其他非房地產開發業務的虧損後的利潤）按年大增93.3%至783.2億元，每股基本盈利是2.849元升55.5%，不派息，營業額亦錄得4662億元，按年大增五成。期內，實現合約銷售額5513.4億元，按年增長約10%，管理層表示，2019年的合約銷售目標定為6000億元。 董事局副主席夏海鈞表示，恒大的利潤提升，離不開集團超前布局二三線城市的戰略部署，降成本、提品質的發展策略，以及提前償還逾1000億元的永續債後，釋放出來200億元的利潤空間。不過，該公司截至2018年底的淨負債率為151.9%，較去年中期有所反彈。管理層解釋，主要是因期內新產品投入較大所致，集團下半年將堅持「現金為王」的策略，相信負債水平會有所改善。恒大去年多次發債集資，許家印曾自掏腰包認購其中10億美元債券，市場關注該集團未來的發債計畫，惟他只簡短回應：「以後的事情以後再說」。至於公司回歸A股的計畫，夏海鈞表示，一切都在有序推進中。 地產業務方面，截至2018年年底，恒大在228個城市合共擁有811個項目，土地儲備達3.03億平方米。夏海鈞表示，集團未來的發展重點是有淨人口流入且經濟較發達的省會城市及地級市。其中，集團重視在粵港澳大灣區的發展，擁有區內項目109個，總規劃建築面積約4927萬平方米，總貨值超過1.6萬億元。 談及市場關注的房地產稅，許家印表示，房地產稅可有效遏制「炒房」等投機行為，但對剛需購房者則影響不大，他提及恒大的產品線豐富，其中剛需產品佔比超過70%，而需求改善型住房則佔25%。另外，他認為目前房地產市場仍屬健康水平，未來房價不會大起大落，今年的成交量也可保持穩定增長。恒大昨日收報27.05元，跌1.28%。 恒大今次沒派息，作為恒大股東的華置（127）表示，從傳媒得悉恒大暫延派息，是由於A股上市的深深房重組，恒大計畫於今年7月另行召開會議評估派付2018年的末期股息，華置認為恒大2018年的業績表現優於預期，對其整體發展前景充滿信心，亦對其未來派付股息感到樂觀。

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