雅虎香港財經 收入按年急增72% 甚麼原因令Uber跑贏科技股？
通脹和加息抑制了消費者需求，並促使公司控制廣告預算，大型科技公司的業績表現，整體來說是災難性的。
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在第三季度，Amazon（AMZN）和Alphabet（GOOG，GOOGL）未達收入預期，而Meta（META）因元宇宙部門Reality Labs的巨額虧損而僅勉強達到預期。
然而，對於Uber（UBER）來說，情況大不相同。本周，這家call車巨擘宣佈，其收入按年增長72%至83.4億美元，這一數字超出了分析師預期的81.3億美元。但這並不是給華爾街留下深刻印象的地方；事實是，去年這個時候，Uber的收入僅為48億美元。
「這是一個利好消息，」Wedbush高級股票研究分析師Dan Ives本周在Yahoo財經的一個節目上說。
Uber的收入增長也提出了一個邏輯問題。如果消費者的消費減少，為甚麼對Uber的需求仍在？答案很簡單 — 疫情正在紓緩。
「隨著全球擺脫疫情，同時Uber為平台增加更多功能，其目標是在需求顯著增長的同時，透過更成熟的市場實現盈利增長目標，」Ives在10月21日的一份報告中寫道。
平心而論，Uber之前的收入也同比大幅增長。事實上，2021第三季的48億美元收入，也較2020年同比增長約72%。儘管如此，鑑於宏觀經濟環境極為困難，而且其在業績中幾乎沒有顯示任何科技亮點，Uber的收入增長仍面臨各種困難。科技公司也在應對需求問題，它們正為平靜的季節作準備。
根據該公司本周發佈的第三季業績，Uber的成立目的，顯然是為了提高call車需求。其解讀是這樣的：即使消費者不花那麼多錢，都能在外出時重新感受到舒適。
「儘管存在經濟衰退的擔憂，Uber並未看到對消費者需求的任何影響，包括不同的收入階層，或包括歐洲在內的國際市場，」JMP證券公司分析師Andrew Boone在11月1日寫道。「這是因為該公司正受惠於城市重啟、旅遊需求保持強勁，以及消費者支出繼續由商品轉向服務，10月有望成為有史以來總訂單量最好的月份。」
事實上，在疫情期間一直令Uber備受困擾的司機短缺問題正在消退。
「司機短缺問題已經成為倒後鏡，現時正在發生的，是消費者開始接納更高的價位，」Ives在Yahoo財經節目補充道。
每股虧損比預期更差
儘管如此，現時還沒有理由對Uber和整體「零工經濟」（Gig economy，意思是自僱人士透過承接短期工作為生的經濟模式）過於樂觀。畢竟，Uber的每股虧損確實高於預期，為-0.61美元，而預期為-0.17美元。
「我認為這是對Uber期望相對較低的看法，」Arete Research董事總經理Richard Kramer在11月1日對Yahoo財經說。「我認為在業績電話會議中，大多數問題都是關於他們是否開始看到宏觀經濟放緩，那才是真正的擔憂。」
目前Uber管理層，包括行政總裁Dara Khosrowshahi，所面對的風險很高。Kramer補充道，第三季度顯示了「管理層需要取得進展，以確保他們的工作，能為企業實現適當的盈利。」
截至周四開市，Uber股價本年迄今下跌了約32%，表現略好於科技股為主的納斯達克指數，後者本年迄今下跌約34%。
撰文：Alexandra Garfinkle
內容譯自Yahoo財經
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