「新能源車是拉動經濟的大頭」 一位中國私募基金經理仍看好上漲空間

【彭博】-- 已連續兩年走強的中國新能源類股票依然獲得部分投資者青睞，其中不乏在今年劇烈震盪的A股市場中仍取得出色業績的基金經理。

「股票的反彈可能早就結束了，反彈沒有結束的部分可能僅僅集中在新能源板塊中，」深圳市同威投資管理有限公司董事長李馳在接受彭博採訪時表示，新能源「To C端能出天花板比較高的公司，看好下游一些車品牌可以跑出來，未來新能源車是拉動經濟的大頭。」

受中國疫情拖累經濟、聯儲會緊縮周期等因素影響，中國股市今年劇烈波動，而在自4月底以來的反彈行情中，新能源板塊表現最為亮眼--電動汽車及其供應鏈、太陽能等新能源相關的股票在滬深300指數中表現領先，其中長安汽車以超過150%的漲幅居首。

汽車成為經濟下行壓力下中國刺激消費的重點領域，繼疫情高峰過後中國推出針對燃油車消費的大範圍減稅政策，國務院上個月表示汽車限購地區要增加指標、放寬購車資格，同時延續免征新能源汽車購置稅政策。乘聯會預測中國2022年新能源汽車銷量將達到創紀錄的650萬輛左右。

疫情後行業供應鏈修復、銷售景氣度向好、及政策支持加大等因素，吸引了市場資金湧入汽車相關板塊。

李馳表示，一個行業在達到10%的滲透率後會有一個加速，目前新能源車滲透率在25%-26%，未來兩年可能會有35%-40%，隨著滲透率的上升，相關資產的價格還會波動上升。「我會關注行業每個月公佈的數據，到車展，4s店去看看各家做的怎麼樣，」他稱，「我們之前參加了小康集團（賽力斯）的定增，押在華為汽車身上。」

根據私募排排網數據，李馳管理的同威海源價值1期產品自2015年成立以來收益超過330%，今年以來收益近15%，跑贏近99%的同行。同威投資的公司管理規模約為20億元人民幣。

「到2024年新能源板塊會有更高的估值，那個時候可能是勝利大逃亡的時候，如果今年想要擇時，三季度我們認為還是波動向上的，」李馳稱。

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