晶片交貨周期延至21周

全球晶片荒問題持續，令製造業供應延誤。

全球晶片荒問題未見改善，甚至更因為供應鏈阻滯而持續惡化。Susquehanna Financial Group報告指，8月全球晶片交貨周期已進一步延長至21周，續創2017年有紀錄以來新高。投行高盛亦指出，全球製造供應商的延誤已「進一步加劇到極端水平」，尤其是在美國和歐洲。

Susquehanna報告顯示，8月的晶片交貨期較7月增加6日。然而，好消息是在電源管理晶片及光電組件方面，交貨期有改善迹象。美國老牌車廠通用汽車（GM）總裁Mark Reuss亦表示，全球晶片供應將逐漸穩定。雖然目前供應量仍不及汽車業界所預期，但在回復到正常水平前將「有一段穩定期」。

全球車企將損失8580億

汽車產業一直是晶片荒的重災區，顧問公司AlixPartners近期預計，全球的汽車銷售額或將因此損失約1,100億美元（約8,580億港元）。通用汽車早前曾警告，晶片短缺將導致公司第三季汽車交付量減少20萬輛。

從上游數據來看，國際半導體產業協會（SEMI）報告指，8月北美半導體設備製造商出貨金額為36.5億美元，按月下降5.4%，惟按年仍錄37.6%的升幅。SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示，從出貨數據按年穩健的增長率中，可見市場對半導體設備的需求依舊強勁。

高盛指出，目前全球製造業的供應延誤，有三分之二是由於強勁的商品需求造成，明年需求料將放緩，可使供應延誤減少。

然而，強勁的技術需求和半導體產能增速緩慢，均預示晶片及汽車供應短缺的緩解「將需要更長的時間」。

另方面，全球最大晶片代工廠台積電近期罕有地同時解僱7名員工，據傳涉及設備相關主管及部門工程師等。公司解釋稱︰「本次遭解僱人員於在職期間嚴重違反工作規範，做出違背公司核心價值的不當行為，情節重大。」有台媒消息指，事件疑涉及有員工私下經營股票投資群組。