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Fortune Insight

本地｜機場三跑正式啟用機管局：已有1.1萬班航班升降

Fortune Insight

2022年11月25日上午3:12

本地｜機場三跑正式啟用　機管局：已有1.1萬班航班升降 — 本地｜機場三跑正式啟用機管局：已有1.1萬班航班升降

資料圖片（shutterstock）

香港國際機場第三跑道正式啟用，作為「北跑道」的第三跑道全長3800米、寬60米，可讓全球最大型客機A380升降。跑道與目前另外兩條運行中的跑道，分別被稱為「南跑道」、「中跑道」及「北跑道」。

機管局機場運行副總監姚兆聰表示，自今年7月8日起，已為「北跑道」編排航班，讓本地及海外航空業界持份者熟習運作，目前已經有超過1萬1千架次飛機使用，本月每日平均超過140班飛機使用新跑道升降。

機管局表示，第三跑道工程填海開闢650公頃土地，採用深層水泥拌合法等免挖方式填海，加快填海進度，並減低未來土地沉降的機會。而第三跑道系統工程的其他項目，包括擴建二號客運大樓、興建新T2客運廊、旅客捷運系統、新行李處理系統等，將會在未來2年分階段完成，並會按機場流量逐步開放，整個系統目標在2024年全面落成。

機管局指，「中跑道」將會繼續關閉約一年時間，期間由南、北跑道繼續提供服務，預計「中跑道」將於2024年重新開放，屆時三條跑道將可同時投入服務。局方又指，「北跑道」目前由臨時塔台監控運作，在新塔台建成後，臨時塔台將改作訓練中心。

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HTSC(06886)通過合併出售子公司
HTSC (06886)宣布，間接非全資子公司 AssetMark 根據特拉華州法律與Merger Sub吸收合併，AssetMark 已發行的全部股權均將以每股35.25美元的對價出售給 GTCR 買方，其中華泰國際投資持有的 AssetMark 待售股份，將以每股35.25美元的合併對價售出並轉換為自GTCR買方收取總額約17.93億美元合併對價的權利。緊隨交割後，該公司將不再通過華泰國際投資持有 AssetMark 的任何股份。AssetMark 是美國領先的統包資產管理平台，作為第三方金融服務機構，為投資顧問提供投資策略及資產組合管理、客戶關係管理、資產託管等一系列服務和先進便捷的技術平台。2019年7月，AssetMark在美國紐約證券交易所完成掛牌上市。(WH)
AASTOCKS·1 小時前
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環保署指零售為主業務場所貨架上食物視作外賣可用膠杯膠盒
環保署表示，一些以零售為主的業務場所例如超級市場、百貨公司，會銷售已預先包裝可供即時食用的食物例如盒裝壽司、三文治。有關貨品放置在貨架上，供顧客選購，並便利顧客帶離場所，有關業務模式視作外賣，因此可使用膠杯及膠食物盒，顧客在甚麼地方進食，並無關係。商場或大型百貨公司內的美食廣場，食店一般會按顧客下單而即時製備和提供食物，亦有用餐區供顧客堂食，業務模式基本上與一般餐廳無異，因此美食廣場內的食店須遵守就堂食的餐具管制規定，但如果顧客是購買食品作外賣，則不會被視為提供堂食服務，可使用膠杯和膠食物盒。美食廣場如提供預先包裝可供即時食用的食物例如盒裝壽司、三文治，放置在貨架上，或是透過自動售賣機供顧客選購，同樣視作外賣，亦可使用膠食物盒包裝。環保署指出，如果超市在店內的熟食部提供按顧客下單而即時製備的食物例如炒粉麵，並有用餐區供顧客堂食，情況與美食廣場的經營模式相似，亦與一般餐廳無異，因此須遵守就堂食的餐具管制規定，並強調顧客在任何情況下都不會因購買及使用某些即棄塑膠產品而觸犯法例。
AASTOCKS·1 小時前
《經濟》美國3月批發庫存初值意外減少0.4%
據美國普查局初始估算，2024年3月美國批發庫存較上月下降0.4%，市場原預期增長0.2%，而2月則下修為增長0.4%。耐用品庫存繼上月增長0.9%後，3月不變；而非耐用品庫存則繼上降0.4%後，3月再降1.1%。按年計，3月批發庫存減少2.1%。(to/m)~ 阿思達克財經新聞網址: www.aastocks.com
infocast·2 小時前
恒地(00012)「THE HENLEY」累沽602伙
恒地(00012)九龍東啟德「THE HENLEY」已屆現樓,今天首次公開頂層特色單位,並邀請Lucie Chang Fine Arts 及韓國藝術家姜錫鉉舉行個人展覽「守護者般的星辰」。恒基物業代理營業(一)部總經理林達民表示,「THE HENLEY」至今共售出602伙,總成交金額逾65.9億港元,每伙平均成交價約1100萬港元,平均成交呎價約2.834萬港元。林達民指出,今天開放第1座40樓A單位之頂層連天台特色豪華大宅,更邀得 Lucie Chang Fine Arts及韓國藝術家姜錫鉉於單位內舉行個人展覽「守護者般的星辰」,讓參觀者可一邊欣賞一覽無遺的維港璀璨景致及國際級運動地標啟德體育園,一邊感受「THE HENLEY」的藝術氛圍。 (BC)#恒地 #THE HENLEY
infocast·2 小時前
IDC:榮耀首季內地智能手機市佔第一
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香港電台-財經·2 小時前
運輸署指城巴輸入司機只限非專營巴士服務　署方會繼續監察
城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。運輸署說，去年6月推出的運輸業輸入勞工計劃，涵蓋公共小巴行業及非專營巴士行業，並不適用於專營巴士車長，有關計劃的申請人必須是公共小巴營辦商或非專營巴士營辦商。運輸署指出，城巴除了經營兩個巴士專營權外，同時亦持有相關客運營業證提供非專營巴士服務，營運包括居民服務、僱員服務等路線，因此符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線。城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機，輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1：2的人手比例。運輸署已清晰地向城巴表示，在計劃下輸入的非專營巴士司機，不可以擔任計劃外的其他工作，包括不可以駕駛專營巴士路線，署方日後會加強監察，如發現有關公司違規，所獲得的輸入司機批准會被撤銷，而隨後兩年內亦不會獲准參與計劃。運輸署重申，會詳細及嚴格審視所有申請，以確保每宗申請均符合計劃內的所有要求，包括有否優先聘用本地司機及未能在本港聘得合適司機等情況，最後經考慮跨部門聯絡小組提供的意見後，作出批准或拒絕配額的申請。