東涌延線動工冀準時通車 港鐵新科技提效 財爺囑早日完成

港鐵（00066）東涌線延線項目昨天舉行動工典禮，正式展開主體工程，預計於2029年12月竣工，建造成本預算195億元。財政司司長陳茂波擔任主禮嘉賓，他在致詞時表示，祝願工程在預算成本內早日完成。港鐵行政總裁金澤培稱，港鐵會憑藉累積的經驗及新科技令建造過程更有效率，希望能盡快完成工程，但要在現有營運中的鐵路上加設新站是很大挑戰，每日僅有兩小時可施工，強調完成工程需要合理時間。

金澤培：加建新站挑戰大

金澤培說，最近在香港、海外和中國內地都有不同建造新線經驗，期望通過積累的經驗和新科技，令整個建設過程更有效率和更順利，能夠準時完成項目。

東涌線延線將由東涌站的鐵路隧道向西延伸約1.3公里，於逸東邨以西建造東涌西站，以及於欣澳站與東涌站之間的東涌東填海區建造東涌東站；同時，工程包括建造東涌東站以及東涌站與欣澳站之間一段約1.2公里的路軌改道備置工程，新鐵路路段合計約2.5公里。

港鐵主席歐陽伯權指出，東涌線延線是多個新鐵路工程中首個動工的項目，形容是鐵路發展的新里程，預計通車後可服務區內約29萬人口。陳茂波提到，日後由東涌東到中環、尖沙咀的車程會快21分鐘，除了便利現時11萬名東涌居民，也為新市鎮擴展後東涌東及東涌西合共新增約18萬人口提供方便；預計新市鎮擴展可創造約4萬個新增就業機會，帶來巨大社會效益，期望項目建成後可連接至新界西，再接駁至前海，對本港物流業幫助很大。

陳茂波稱物流業裨益多

陳茂波續稱，本屆政府上任後，在基建設施的發展理念是「基建先行」、「創造容量」，有助釋放沿線周邊地區的發展潛力和改善市民生活環境，並增強經濟發展動能；一方面為市民提供出行方便，不用等待該區入住人口較多時才興建鐵路，另一方面，由東涌（包括鐵路和道路）接駁上新界西，再連接至前海，構成非常重要的運輸物流走線，對物流業有莫大幫助，既可去貨櫃碼頭，也可到機場。

他重申，除東涌線延線，政府亦會支持未來數年推展的北環線第一期古洞站、小蠔灣站、屯門南延線及洪水橋站項目，港鐵要在預算內早日完工；政府希望通過發展鐵路沿線，助力地方早日發展，提供更多土地空間。