東航墜機事件追蹤：尚不確定完成黑匣子數據下載時間 失聯前通訊正常

【彭博】-- 中國民用航空局官員在發布會上表示，民航局的專業實驗室自接到記錄器至此，一直在緊張地開展黑匣子修復和數據下載工作，何時能夠完成下載並開展對數據的分析工作，目前還不能有一個確定的時間。

黑匣子可能會為這架載有132人的波音737-800 NG客機周一在廣西梧州墜毀的原因提供線索。駕駛艙語音記錄器於周三找到，已送達在北京的譯碼實驗室，數據下載和分析工作正在進行中。中國民航局航空安全辦公室主任朱濤通報表示，駕駛艙語音記錄器目前不排除存儲單元損壞的可能性。

超過5,000名人員在現場展開搜求。在距離核心現場超過10千米處發現了一個疑似飛機殘骸碎片，長度約1.3米，最寬約10釐米，表明在與地面發生撞擊前飛機已出現某種形式的解體。搜救人員找到了部分遇難者遺體殘骸。失事航班上所有123名乘客和9名機組人員恐怕都已遇難。

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中國民航局：對於何時完成下載黑匣子數據，還不能給出具體時間

中國民航局事故調查中心主任毛延峰在發布會上表示，民航局的專業實驗室自接到記錄器至此，一直都在緊張地開展黑匣子修復和數據下載工作，何時能夠完成下載並開展對數據的分析工作，目前還不能有一個確定的時間。

中國東航宣傳部長劉曉東表示，航班失聯前通訊一直是正常的，機組沒有掛出任何緊急代碼。

第二部黑匣子還未找到

中國民航報在微信公眾號公告稱，由於核實相關事實不嚴謹，今天上午錯誤地發出了關於找到第二個黑匣子的失實消息，特此致歉。

墜機現場鏡頭

新華社繼續在微博上直播墜機現場，數以百計身著白色防護服的人正在梳理現場。天氣已經好轉，但地面仍然泥濘。

10千米外發現疑似飛機殘骸碎片

飛機大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米（98呎）左右的核心區域內，深度從地表向下延伸大約至20米左右。不過，廣西消防救援總隊總隊長鄭西在新聞發布會上表示，在距離事故核心現場10千米（6.2英里）的農田中發現了一個疑似殘骸碎片，長度約1.3米，最寬約10釐米。

中國官員在廣西梧州舉行新聞發布會

中國官員在新聞發布會上發布了有關搜救工作的更多信息，稱已搜尋到飛機殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸。他們表示，將繼續加大搜尋力度，全力尋找第二部記錄器。中國民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，目前不能排除周三找到的駕駛艙語音記錄器存儲單元在墜機事件中損壞的可能性。

截至當地時間24日早上8點，56位乘客的305名家屬已抵達廣西。當被問及中國是否會邀請美國國家運輸安全委員會調查人員加入調查時，朱濤表示，當前階段工作重點仍在搜尋救援，同時開展事故調查前期的證據收集工作，待進入事故調查階段後，將按照有關規定邀請需要參與的相關方參加事故調查工作。

失事飛機的飛行歷史

據新華社報導，這架於2015年交付給東航的波音737-800飛機總共飛行了8,986次。

梳理碎片與殘骸

新華社的一則微博直播顯示墜機現場身著橙色工作服的消防人員在殘骸和碎片中工作，許多人手持鐵鏟。現場還有一支身著白色防護服、口罩和手套的團隊，正在將物體放入塑料袋以待分析。現場雨勢已停，但地面泥濘，還有傾倒的樹和竹子，以及散落四處的飛機碎片。

央視報導稱，在距核心區255米處發現散落的部分飛機碎片。

惠譽：飛機失事事件可能影響航空公司利潤

惠譽評級在一份聲明中指出，隨著油價上漲提高成本，防疫措施衝擊需求，以及墜機事件的影響，中國航空業短期盈利能力將面臨壓力。

「未來一兩年，一些中國國內遊客也可能會改用其他交通工具，例如高鐵，」惠譽指出。

搜尋範圍擴大近五倍

新華社報導，一名救援隊負責人稱，搜尋範圍已經擴大了近5倍。截至3月23日19時，消防救援人員共搜尋區域面積4.6萬平方米。現場有數百名人員、搜救犬和無人機都參與了搜尋。

發現飛機引擎殘骸

央視報導，東航飛行事故搜救核心現場發現疑似飛機引擎等重要殘骸。事故現場拍攝的鏡頭顯示，還找到一片機翼殘骸。

航班取消率仍然很高

中國國內航班的取消率仍然很高，周四達到76%，其中有68%是至少提前一天取消。新冠疫情和相關旅行限制嚴重打擊了國內航空市場。此外，東航及其附屬公司因墜機事件暫時停飛了200多架波音737-800 NG。

事故調查料將「非常透明」

「調查會非常透明，」Airline Ratings董事總經理兼主編Geoffrey Thomas在接受彭博電視採訪時表示，墜機事故調查人員一向善於密切合作，中方在全球也享有「良好聲譽」。

「過去三十年來，中國在打造全球龐大的航空網絡方面做得非常出色，」他補充道。

Thomas還表示，他預計中國和波音公司將保持「良好的關係」，東航飛機墜落令人痛心，但這種事故極少發生。

中國航空公司的安全性排名非常高，737-800機型「性能優異」，他說。「我覺得調查完成後，不會找到737這種機型的飛機有什麼問題。」

持續降雨增加搜救難度

據新華社報導，自周三晚間墜機現場持續降雨，搜救人員行走不便。新華社稱，救援人員清理了塌方區域，並在地上鋪了竹架板，便於救援工作順利開展。惡劣天氣料將持續。

中國國務院安委會要求以東航墜機事故為警示，堅決遏制重特大事故

中國國務院安委會辦公室、應急管理部聯合通知，要求各地各部門以東航「3·21」墜機事故為警示，清醒認識當前世紀疫情、外部複雜環境衝擊下安全生產形勢的嚴峻性、複雜性。

通知強調，要舉一反三全面排查整治重大安全風險。深入研判大宗商品價格上漲、重大項目集中開工、交通旅遊等收入大幅下降、製造業成本上升等帶來的安全風險。

對容易引發事故的礦山違法盜采、危化品違規動火作業、客貨車船超員超載、建築工程無資質施工、群租房使用易燃彩鋼板、漁船冒險作業等嚴重違法行為，依法嚴肅懲處。

管制錄音顯示事發時周邊航班呼喚東航MU5738無應答

《環球時報》公佈一段事故發生前空中管制錄音，南航3764航班和上航9256航班試圖呼喚東航MU5735機組，沒有收到應答。

原文標題

China Plane Crash Update: Report Second Black Box Found ‘Untrue’

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