中國東方航空(00670.HK)(600115.SH)昨日(28日)使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機，班次為MU9191上海虹橋-北京首都，MU9192北京首都-上海虹橋，計劃飛行時長2小時25分鐘。 中國東航黨組成員、副總經理馮德華表示，首次商業載客飛行後，從今日(29日)開始，東航首架C919大型客機將在上海虹橋-成都天府航線上實行常態化商業運行。後續，隨著該機型陸續引進，東航將會把C919機型投放到更多航線上。 據《財聯社》從飛常準獲悉，目前已可購買C919客運航班機票。據相關負責人表示，C919全面開售商業航班，可購買航線為上海虹橋-成都天府，經濟艙不含稅價格為919元人民幣。(ta/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
日股市場今年表現勢如破竹，日經255指數更升越40000點大關，創歷史新高！市場對日股興趣漸濃，想投身日本股票市場、尋找機會，本文簡單介紹一下日股市場運作，以及比較一下在本港購買日股，邊間券商佣金最適合大家！
Netflix公布，上季每股盈利5.28美元，高過市場預期的4.52美元。收入升約15%至93.7億美元，亦好過預期。 上季有933萬名付費訂閱新用戶，幾乎是市場預期的兩倍，連續第2個季度高過預期，受到包含廣告的套餐訂閱增加帶動。全球付費會員總數達2億6960萬，按年增長16%。 公司預計，本季收入94.9億美元，低過市場預期的95.37億美元。 股價在收市後延長交易時段一度升5%，其後曾跌逾7%，較早時跌近5%。
多名聯儲局官員認為不急於減息，但對具體開始減息時間意見不一。 紐約聯邦儲備銀行總裁威廉姆斯表示，聯儲局不急於減息，經濟數據將決定時機，今年甚至仍有可能加息。他表示，貨幣政策處於良好位置，目前的利率水平正逐步推動實現目標，因此完全不覺得有減息的迫切性。 亞特蘭大聯儲銀行總裁博斯蒂克表示，減息應該等到臨近年底時。他仍信通脹率正在朝著聯儲局2%的目標前進，如果通脹不似預期，聯儲局需要考慮加息。 明尼亞波利斯聯儲銀行總裁卡什卡利表示，聯儲局需對通脹回落更有信心之後才會減息，他希望保持耐性，第一次減息可能要到明年才會適。 另外，摩根大通總裁平托表示，鑒於通脹水平居高不下，聯儲局今年可能不會減息。他指，聯儲局可能要等更長一段時間才會減息，但加息可能性非常低。他認為當局不會急於採取行動，因為太早減息可能導致經濟衰退。
日本三月份的核心通脹率年率為2.6%，低於前值的2.8%。預期為2.7%。~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
港股美國預託證券(ADR)與本港收市比較個別發展。 金融股方面，滙控ADR較本港收市升約1%，友邦則跌約0.5%。 至於科技股，京東ADR較本港收市升近1.7%，阿里巴巴則跌近0.7%。
金價上升，中東持續緊張的局勢帶動黃金避險需求增加。 現貨金高見每盎司2392.69美元，最多曾升逾1.3%，較早時報2377.41美元，升幅0.7%。 紐約期金收市報每盎司2398美元，升9.6美元，升幅0.4%。
墨西哥政府據報在美國的施壓下,拒絕向在墨西哥投資設廠的中國車企,提供廉價公共用地或減免稅收的優惠。《路透》引述消息報道,墨西哥政府1月時, 在與中國車企比亞迪(01211)的會議中明確表示,不會再向汽車製造商提供激勵措施,並將暫停未來與中國車企的任何會議。做法被認為與美國政府施壓有關,因美國政府認為,比亞迪、上汽、吉利(00175)、 奇瑞和江淮等中國車企,計劃利用墨西哥作為後門,在美國銷售廉價電動車,躲避高達27.5%的關稅。拜登政府近來不斷擴大對中國車企的限制與調查, 要求中國車企不得進入,根據北美自由貿易協定(NAFTA)建立的自由貿易區。據悉,目前約有20家中國車企在墨西哥銷售汽車,雖然尚未在該國設立工廠,但中國汽車約佔墨西哥品牌汽車總數的三分之一,因此備受關注。 （BC)#墨西哥 #中國 #美國 #比亞迪 #吉利 #美股
國際貨幣基金組織(國基會/IMF)總裁格奧爾基耶娃在新聞發布會上表示,中國現在應該提振商品和服務的國內需求,包括改善醫保服務,以幫助增強其增長前景。格奧爾基耶娃稱,中國需要給予消費者更多信心、更多可買的東西,並使社會保障網更有效地運作。此外,還需要解決房地產行業的問題,這將有助於恢復消費者信心。而 IMF 亞洲及太平洋部主任斯里尼瓦桑指出,中國經濟前景對亞洲至關重要,若中國經濟持續放緩的時間拉長,會對整個亞洲地區經濟增長前景造成風險。他說,雖然增加政府支出可能有利於中國經濟,但提高供給能力的政策將加劇通縮壓力,並可能引發摩擦。他表示,亞洲面臨的另一項風險是許多地方迅速採取貿易限制措施,很少有地區像亞洲一樣從貿易一體化中獲益如此之多。因此,地緣經濟碎片化仍然是一個巨大的風險。 （BC)#IMF #美股 #中國
根據聯交所資料顯示，新地(00016)大股東郭氏家族於周三(17日)再透過家族信託於場內以平均價69.8408港元，增持了約60.15萬股新地股份，涉及資金約為4200.92萬港元，其持股比例由原本約27.96%，上升至約27.98%水平。 （BC)#新地 #郭氏家族
鷹君(00041)及港鐵公司(00066)合作發展的何文田站上蓋住宅項目「朗賢峯」日前以低市價20%推出首張價單115伙，項目昨日隨即開放示範單位供參觀及進行收票，市場消息指，項目昨天暫收逾400票，超購2.5倍。 （BC)#朗賢峯 #鷹君 #港鐵
【彭博】-- 在市場對股市信心仍然脆弱之際，中國國務院上周五發布《關於加強監管防範風險推動資本市場高質量發展的若干意見》（以下簡稱《意見》），時隔十年再次專門出台資本市場指導性文件，或為投資者提供方向性指引。《意見》提出嚴把發行上市准入、加大退市監管和推動上市公司提升投資價值等內容。這或意味著未來高股息、高質量新股等領域有望獲得更多關注，而投資者炒小炒差或面臨更大的風險。「新國九條重點強調了對上市公司從准入到退市的全生命周期監管，整體上市公司質量提升後，長期資金進來將有利於推動A股持續上行，」酷望投資總經理楊如意表示，股票配置環節應加大對上市公司基本面的把控，尤其是財務報表方面。此次《意見》被市場稱為第三個「國九條」，國務院曾在2004年和2014年出台針對資本市場的指導性文件。在前兩次文件出台後的幾年內A股均走出牛市。以下是彭博匯總在《意見》指導下值得重點關注的領域。高分紅和「鐵公雞」《意見》指出，強化上市公司現金分紅監管，對多年未分紅或分紅比例偏低的公司，限制大股東減持、實施風險警示。強化現金分紅是近年來監管的重點內容之一，諸多上市公司已有動作，包括寧德時代等公司去年的派息率創下新
美股三大指數漲跌不一，標普500指數和納斯達克指數連跌5日，前者平了去年10月以來最長跌勢，科技股拖累大市；道瓊斯指數一度則反覆報升，早段曾收復38,000點水平，最多升超過300點，但尾市一度倒跌。債市向下，2年期美國國債息率升至近5厘。
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