林世雄: 五巴士公司加幅合適 將研增加巴士公司非票價收入
<匯港通訊> 運輸及物流局局長林世雄今日就專營巴士營辦商的加價申請會見傳媒,指行會通過五間巴士公司就全部六個專營權的加價申請。由於巴士服務與市民的生活息息相關,所以政府一直以極為審慎的態度處理巴士公司的加價申請。致力減低加價對民生的影響,同時維持巴士公司的財務可持續性。今次亦做了大量工作,為市民嚴格把關,將今次巴士票價加幅維持在比較溫和的水平,大多數專營權的加幅為4%至5%。估計接近九成乘客出行,每程車費多付不超過五角,幾乎全部乘客每程車費增幅在一元之內。
他稱,明白加價無論多或少都不會受歡迎,亦會為市民帶來額外的負擔,但巴士公司亦需要額外財政資源維持優質、高效及安全的巴士服務。今次略為調整車資,一方面改善巴士公司的財政狀況,令它們可以投放更多資源改善服務,例如巴士安全方面,提供更多、更新及環保的巴士,同時有空間改善員工的工資水平和工作環境,以挽留人才。最終加幅,全盤考慮過巴士公司的財政狀況和前景、公眾接受程度和負擔能力,以及巴士服務的質量,現在的方案有充分的數據基礎,同時亦考慮到社會經濟最新的發展,主要涉三方面,其中亦包括考慮了香港主要的新發展區,例如洪水橋╱厦村、屯門第54區和觀塘安達臣道的人口增長,會帶來額外巴士服務;亦利用了「專營巴士豁免隧道費基金」減少車費加幅。
他稱,未來,政府會與巴士公司就其專營權如何提供更好服務,包括進一步提升營運效率和增加非票價收入,從而減低加價壓力,盡量減少對市民大眾構成的負擔。
他重申,4%至5%的加幅,認為這是一個很合適、亦是市民可以負擔的一個加幅。較早前提及的非票務收入方面,其實有幾個範疇,譬如在一些巴士站設置集運箱。亦會研究有沒有空間,例如在車廠設置一些充電設施供公眾人士使用。這些範圍都會考慮,並會與巴士公司繼續就在這方面商討。(SY)
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