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【樓市分析】剛需主導本港樓市購買力豐盈

隨着第5波疫情日漸緩和,發展商快馬加鞭推售新盤,各區一手「百花齊放」,絕對「旺丁又旺財」。據市場統計,4月份一手錄逾千宗,已超過今年首季的成交量,反映交投彈升的勁度。相信5月份發展商將保持一手推盤步伐,短期交投氣氛將維持熱鬧,假若多個大型新盤可趕及月內推售,全月一手交投更有望錄得約2,000伙,按月再大幅上升。

二手方面,新盤「大軍壓境」,難免吸納不少客源與資金,但二手交投依然維持不俗水平。據美聯物業分行統計,全港35個大型屋苑於5月2日至8日的一週,合共錄得75宗成交,較上週的84宗跌約10.7%。樓價方面,「美聯樓價指數」最新報168.44點,按周升約0.5%,連升5週,本年迄今跌幅已收窄至約1.8%,反映樓價已漸趨穩定。

在疫情影響下,近月樓市由用家主導,來自內地或海外的投資者與買家買少見少。稅務局數據顯示,今年4月涉及3項辣招稅(DSD、SSD和BSD)的稅款金額僅約4.22億元,屬2014年7月有紀錄以來最少,一定程度上反映目前樓市屬「剛需主導」,入市的主要為用家,相信投資者一旦再投市場,會帶來新的購買力。

筆者對樓市對後市相當樂觀,因為疫情令本地抑壓的剛需,爆發起來絕不容小覤,而且「波叔Plan」對樓市的效應正逐步浮現。據美聯物業房地產數據及研究中心綜合土地註冊處資料顯示,4月份二手住宅註冊量錄3,730宗,當中逾1,000萬至2,000萬元宗數錄614宗,佔整體二手住宅註冊量約16.5%,續創紀錄新高,估計換樓鏈啟動對樓市的利好效應絕不止於此。

此外,正如筆者於早前專欄所述,東鐵過海段通車將對各鐵路沿線地區樓價帶來提振作用,正如去年6月屯馬線通車,以及多年前港鐵西港島線通車後,鄰近屋苑瞬即成為搶手貨,樓價應聲水漲船高,在「前車之鑑」下,預期今次通車將同樣對鐵路沿線屋苑帶來正面刺激,成為樓市進一步回勇的催化劑。

最後,隨著政府逐漸放寬社交距離措施,又放寬非港人入境限制及航班熔斷機制等,相信香港經濟即將慢慢重拾正軌。

加上香港政府新班子上場在即,鑑於疫情下中港「封關」已逾2年,未來恢復通關只是時間問題,其實現時不少內地購買力仍未回流香港樓市,只要北水重臨,將為本港樓市帶來嶄新購買力與另一波上升動力。

編輯/製圖:Business Digest

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