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標普下調波音評級至BBB 接近垃圾債

評級公司標普 (S&P) 週一 (16 日) 將飛機製造商波音公司 (Boeing)(BA-US) 評級,由「A-」直接調降至「BBB」,並列入負面觀察名單。

標普指出,「波音未來兩年的現金流,比我們預期的要弱得多,由於 737 MAX 事件,從而導致更糟糕的信貸比率,也超出我們的預期。」

標普補充說,在武漢肺炎 (COVID-19) 疫情下,引起的全球航空旅行的顯著減少,可能會導致飛機訂單延期的情況增加,從而進一步給現金流造成壓力。

《Zero Hedge》報導認為,由於列為負面觀察名單,波音有可能再被降級,意味公司被打入垃圾債,有可能只是時間問題,使這家曾經的美國標竿企業再受打擊。

波音股價週一暴跌,單日跌幅高達 23.8%,收 129.61 美元,低於 2015 年 7 月 1 日 Dennis Muilenburg 被任命為執行長時的 138.7 美元。

Muilenburg 任職期間,波音股價共上漲 136% 以上,還在去年 3 月創下 446 美元的歷史新高,但在 737 MAX 兩次空難事件之後,這款最暢銷機型飽受質疑,復飛仍無時間表,公司也遭遇重創。

標普指出,目前預計波音 2020 年自由現金流在負 110 億美元至 120 億美元之間,2021 年將流入 130 億美元至 140 億美元,相較之下,標普先前估計的是 2020 年為正 20 億美元,2021 年為 220 億美元。

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過去兩年中,由於債務成本低廉,波音大幅舉債,並動用大筆現金實施庫藏股。數據顯示,自 2013 年以來,波音買回超過 1000 億美元股票,這也推升公司股價先前一路攀高至歷史高點。

波音大舉買回股票(圖表取自Zero Hedge)
波音大舉買回股票 (圖表取自 Zero Hedge)

但是情勢巨變之下,標普指出,預計波音 787 產量下降、交付延遲,造成現金流減少及債務水準揚升。

波音舉債快速增加(圖表取自Zero Hedge)
波音舉債快速增加 (圖表取自 Zero Hedge)

傳出波音已經向白宮和國會官員尋求短期援助,以為其自身、供應商和航空公司提供協助。

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