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機組人員返港後不能執勤到內地限制縮短至3日
內地日前公布防疫新十條。國泰航空(00293.HK)向機長發信指，接獲政府通知，凌晨起外地返港的機組人員七日內不准飛內地執勤的規定將減至三日，只需在港逗留三天就可飛往內地執勤，相關變動會在1月的執勤表上更新。(ha/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
內地日前公布防疫新十條。國泰航空(00293.HK)向機長發信指，接獲政府通知，凌晨起外地返港的機組人員七日內不准飛內地執勤的規定將減至三日，只需在港逗留三天就可飛往內地執勤，相關變動會在1月的執勤表上更新。(ha/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中國東方航空股份(00670.HK)發盈警，按中國會計準則，預計2022年度淨虧損介乎360-390億人民幣，相比上一年度淨虧損122.14億人民幣。 2022年，受新冠疫情持續影響，民航業陷入持續低谷期，旅客運輸量2.5億人次，為2019年的38.1%。公司總部位於上海，經歷了疫情衝擊的嚴峻挑戰，同時，國際油價高企和人民幣兌美元匯率貶值等，也進一步加重成本壓力。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
廣匯寶信(01293.HK)發盈警，預計2022年度虧損不多於7億人民幣，相比上一年度溢利5.52億人民幣。轉盈為虧主要受疫情及各地防控政策影響較為嚴重，集團新車銷售收入及售後服務收入大幅減少。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
京城機電股份(00187.HK)發盈喜，預計2022年度歸屬股東淨利潤介乎2,430-2,440萬人民幣，相比上一年度虧損2,328萬人民幣，實現扭虧盈。主要是由於完成收購北洋天青80%股權，改善公司業績。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中聯重科(01157.HK)發盈警，預計2022年度歸屬股東淨利潤介乎22.5-24.5億人民幣，按年下降60.9%-64.1%。2022年，國內多地疫情反覆，對基建和房地產等領域項目開工及工程機械行業銷量均有一定衝擊；房建竣工和新增開工走弱，影響工程機械的市場需求；及鋼材、原油等原材料價格高位震盪，公司產品毛利率有所下滑。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
海普瑞(09989.HK)發盈喜，按中國會計準則，預計2022年度歸屬股東淨利潤介乎6.17-7.73億人民幣，按年增長156%-221%。年內，公司持續聚焦主業，加速市場擴張，營業收入實現較快速增長；及積極落實全球供應鏈管理策略，盈利能力持續改善。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
馬鞍山鋼鐵股份(00323.HK)發盈警，預計2022年度淨虧損約8.93億人民幣，相比上一年度淨利潤53.32億人民幣。年內，鋼鐵行業需求減弱、鋼價下行，生產所需主要原燃料價格高企，疊加環保因素，鋼企生產經營面臨較大挑戰。公司改善性計劃措施有力、落實有效，但仍不能完全消化疫情及兩頭市場變化、環保限產等不利影響。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
華新水泥(06655.HK)發盈警，預計2022年度利潤介乎25.21-28.42億人民幣，按年下降約47%-53%。主要受新冠疫情反覆、房地產行業下行等因素影響，公司主導產品水泥和熟料銷量下降；及能源價格上漲，令成本上升。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
凱萊英(06821.HK)發盈喜，按中國會計準則，預計2022年度歸屬股東淨利潤介乎32.93-33.47億人民幣，按年增長208%-213%。營業收入預計約101.13-103.45億人民幣，增長118%-123%。 2022年全面實施精益管理，運營效率提升疊加規模效益有效釋放，大訂單持續高品質交付助推全年業績高速增長。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
大唐發電(00991.HK)公布，2022年度，累計完成上網電量2,469.30億千瓦時，按年下降4.4%。2022年止，公司平均上網電價460.79元人民幣/兆瓦時，上升18.4%。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
大唐發電(00991.HK)發盈警，按中國會計準則，預計2022年度淨虧損介乎4-5.5億人民幣，相比上一年度淨虧損90.98億人民幣。 2022年，公司深化精益管控，煤電提質增效取得顯著成效。此外，受惠上網電價上漲及新能源機組有序投產，營業收入實現較大增長，實現大幅減虧。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中國南方航空股份(01055.HK)發盈警，預計2022年度淨虧損介乎303-332億人民幣，相比上一年度淨虧損121億人民幣。年內，內地民航業受疫情反覆、油價高企、人民幣貶值等多重衝擊影響，行業形勢嚴峻複雜。公司全年運力投入及收入客公里分別下降約28.1%及33%。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
康希諾生物(06185.HK)發盈警，與上年度淨利潤19.14億人民幣相比，預計2022年度錄得淨虧損介乎8.3-9.96億人民幣。年內，國內外新冠疫苗市場環境發生較大變化，新冠疫苗需求量大幅下降，公司新冠疫苗產品銷售收入大幅下降，同時因商業化進程持續推進使銷售費用增加，以及對存在減值跡象的新冠疫苗相關存貨計提減值。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
粵海置地(00124.HK)發盈警，預計2022年度溢利不多於4.5億元，相比上一年度溢利錄得14.02億元。主要因集團的深圳粵海城項目西北部土地建築物已售單位交付總樓面面積減少，令銷售收入及溢利減少；及融資成本淨額增加。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
藥明康德(02359.HK)發盈喜，預計2022年度實現歸屬股東淨利潤約88.14億人民幣，按年增長72.9%。營業收入預計增長71.8%至393.55億人民幣，創紀錄的業績增長。 2022年，公司獨特的CRDMO(合同研究、開發與生產)和CTDMO(合同測試、研發與生產)業務模式持續驅動公司高速發展。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
【彭博】-- 美國財政部長珍妮特·耶倫表示，一旦造成物價飆升的疫情期種種扭曲現象消退以及價格壓力降溫，持續的通膨疲軟可能再次成為美國經濟和決策者面臨的長期挑戰。她在接受採訪時說，「我們正處在一個非同尋常的困難時期，但我認為我們不會回到上世紀七八十年代的樣子」。1970和80年代美國的物價和工資雙雙上升。雖然央行要遏制數十年來最嚴重的通膨還有很長一段路，但隨物價漲勢的降溫，現在爭論焦點轉向抗通膨任務完成後可能出現什麼情況。無論是經濟還是政治上，出錯帶來的風險都很高。耶倫認為，與1970年代和1980年代初不同的是，當前的高通膨並沒有引發薪資與物價螺旋式上升。「通膨預期一直穩固，我相信它們仍然錨定良好，」她周五在約翰內斯堡接受採訪時說。 「我們沒有看到工資和物價螺旋式上升，的確沒有發生。」耶倫在聯儲會一共任職25年，包括在2014至2018這四年擔任聯儲會主席。得益於人口、科技和全球化，其幾乎整個任期內通膨率都處於歷史低位。耶倫沒有透露她認為通膨需要多長時間才能恢復到目標水平，也沒有評論一旦通膨回到目標，聯儲會該如何應對。原文標題Yellen Sees Low Inflation as M
國泰航空早前發盈警，預期去年虧損擴大至約64億至70億元，相較前年虧損擴大逾16%至逾27%。新任行政總裁林紹波表示，國泰及附屬公司去年下半年業績大幅改善，虧損擴大主要由於聯屬公司錄得龐大虧損。 被問到今年業績能否結束過去3年「見紅」情況，林紹波表示，現階段言之過早，但隨著內地逐步開放，聯屬公司業績預期將逐步改善，加上國泰自去年下半年已錄得正現金流，他對今年業績有信心，亦很希望看到今年扭虧為盈。 對於部分亞洲區內航空公司業績早已扭虧為盈，林紹波承認，香港較部分城市遲開放，正努力追落後，未來數月需要集中精力加強集團運力，鞏固香港航空樞紐地位，有信心公司表現很快可以追趕區內航空公司。 提到最新流動資金水平，林紹波表示，數據屬股價敏感消息，目前不便評論，期望隨著市況復蘇，可以繼續維持正現金流，以及盡快償還政府優先股股息和本金。不過，集團目前才開始重建業務，未來運力、收入、成本以及市況仍未完全明朗，需要時間觀察，暫時未有償還政府債務，以及政府退出董事局的確切時間表。 另外，林紹波強調，實行多年的燃油對沖政策旨在管理風險，不應以賺錢和蝕錢去衡量運行成效，政策亦已參考同業做法，未來不會改變。 加入
國泰航空新任行政總裁林紹波表示，1月份國泰及香港快運在內的客運運力升至疫情前逾40%水平，航點數目亦增至逾60個。集團正積極加強內地航班，預期至下月底時，可以恢復至每星期逾100班，往返內地14個航點的航班，隨著集團陸續增加航點，有信心今年底可以達成回復到疫情前70%客運運力的目標。 他提到，農曆新年期間香港市民出行需求強勁，但入境香港需求未見全面復蘇，需要繼續觀察。 日本當局對於香港赴日航班數量的限制未完全放寬，國泰和快運需要取消2月部分班次。林紹波相信情況只屬短期問題，公司已動用資源增加內地航線，不認為會影響運力恢復目標。他期望日本政府可以盡快解除所有針對香港的航班限制，令航班於3月可以恢復正常。 國泰計劃整個集團增聘約8000人。林紹波表示，截至去年成功招聘大約2000名新員工，預計今明兩年各增聘3000多人。他提到，上任行政總裁後其中一個首要工作是重建國泰團隊，近月包括機師在內的員工流失率已趨向正常水平，招聘進度亦都順利。 對於空中服務員工會早前不滿資方未有回應更表安排混亂以及人手短缺等問題，宣布於農曆新年期間發起按章工作。林紹波強調，新年期間航班運作正常，未見不尋常現象，有信