比亞迪前4個月新能源汽車銷售年增1.3倍 破8萬輛

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中國電動車龍頭比亞迪 (1211-HK) 公布 4 月份汽車銷售數據,4 月汽車銷量 4.52 萬輛,年增逾 42%,產量 4.55 萬輛,年增 45%。

1~4 月份汽車銷量 14.94 萬輛,年增 60.48%,其中新能源汽車銷量逾 8 萬輛,年增 1.29 倍,燃油汽車年增逾 19%,達 6.89 萬輛。1~4 月汽車產量則約 15.37 萬輛,年增逾 65%。

比亞迪銷售出數據明超出產業平均,之前中汽協預估 4 月份,汽車產業銷售量可達 217.3 萬輛,年增 5%。1~4 個月份,中國汽車產業累計銷量預估達 865.7 萬輛,年增 50.3%。

同時,中國汽車流通協會發布了最新「汽車消費指數」顯示,4 月份汽車消費指數為 74.4,預計 5 月汽車銷量可望繼續回升。從組成汽車消費指數的成份來看,4 月份需求分指數為 86,較 3 月略有上升,預計 5 月份消費者購車需求仍可保持成長。

另一方面,為了搶奪中國汽車市場這塊大餅,各大車廠積極投入產品研發,以中國自主品牌來看,2020 年研發費用最高的為比亞迪,人民幣 85.56 億元的研發費用佔營收的 5.46%,超過長城汽車和吉利汽車。

若不以自主品牌來看,上汽去年以人民幣約 150 億元的研發支出為中國各車廠的龍頭,佔營收比重為 2.07%,比亞迪則是排名第二,長城汽車則以人民幣 50 億元名列第三,佔營收比重 4.99%。

若以營收比重來看,排名前四大均是中國造車新勢力,排名第一為北汽藍谷,研發費用佔營收 30%,金額為人民幣 15.82 億元;其次是小鵬 (XPEV-US) 佔營收的 29.5%,金額人民幣 17.25 億元;第三是蔚來 (NIO-US) 佔營收 15.3%,金額為人民幣 24.87 億元;排名第四為理想 (LI-US) 佔營收 11.6%,金額人民幣 10.99 億元。