洪水橋站造價66億 港鐵獲地8.2公頃

政府全力推展北部都會區發展，其中元朗洪水橋/厦村新發展區（洪水橋新發展區）中心地帶的屯馬線洪水橋站項目，已獲行政長官會同行政會議批准財務安排，預計今年動工，2030年竣工，預算約66.39億元，該項目將以「擁有權」模式由港鐵（00066）發展，行會已批准向港鐵批出車站一帶約8.2公頃土地作商住發展。

今年動工 2030落成

政府表示，港鐵負責洪水橋站的融資、設計、建造、營運和維修，當局已經審視和核實港鐵提供的項目財務預算，按本月價格計算，洪水橋站項目預算約為66.39億元。

政府並向港鐵批出洪水橋新發展區第28A及第28B規劃區共約8.2公頃土地的物業發展權，將來港鐵與政府就有關土地發展磋商補地價時，政府會以「設有鐵路」基礎來評定十足市值地價，但會扣除98.5億元的款項（按付款當日價格計算），作為對港鐵的財務資助。

資料顯示，批予港鐵發展的8.2公頃土地，位於將興建的洪水橋站以東，規劃上屬於「其他指定用途」註明「混合用途」，可作商住發展，地積比率上限為7倍，當中不多於4.5倍可作為住宅用途。以此粗略計算，相關土地的總樓面面積約617.85萬方呎，當中約397.19萬方呎可作住宅發展。

洪水橋站位於屯馬線兆康站和天水圍站之間，港鐵表示，洪水橋站是全港首個於營運中鐵路高架橋上興建的車站，港鐵會透過詳細規劃和嚴謹施工，應用創新科技及建造方法，推展工程時盡量減少對屯馬線日常服務的影響。港鐵行政總裁金澤培預計，未來洪水橋站落成後將提升鐵路網絡接駁，並釋放區內更多發展潛力。

另外，地政總署今年5月就洪水橋新發展區約176公頃土地啟動收地程序，該署稱，有關土地已在8月底復歸政府，並正陸續交予土木工程拓展署進行地盤平整和基礎設施工程。地政總署昨天再就該區第二期發展張貼第二批收地公告，涉及297幅私人土地，佔地約17.7公頃，牽涉原址換地申請期屆滿前未有接獲換地申請的土地，以及一宗未符申請準則而不獲進一步處理的個案，有關地皮會在今年12月20日復歸政府所有。