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【港鐵事故】港鐵事故頻頻,料今年罰款歷年次高

港鐵將軍澳綫於昨日(12月5日)出現列車「甩卡」事件,而上月荃灣綫才發生列車「甩門」事件,港鐵近年接二連三出現意外,本年度目前已錄得6宗觸及罰款門檻的事故,料罰款至少3400萬,為歷年次高。 翻查紀錄,2019年為自引入機制以來港鐵罰款最多的一年,當年錄得10宗延誤31分鐘或以上的嚴重延誤事故,包括荃灣線測試新信號系統時空載列車相撞、東鐵線出軌等,須罰款8650萬。 根據「港鐵事故罰款機制」,罰款金額會以列車服務延誤時間決定。延誤首31分鐘至1小時,罰款100萬;延誤1小時至2小時,罰款200萬;延誤2至3小時,罰款300萬;延誤3-4小時,罰款500萬,然後每小時罰250萬。每宗事故的最高罰款額上限為2500萬。 按港鐵票價機制,有關罰款會根據「分享利潤機制」及服務表現安排撥入票價優惠帳戶。港鐵提交的罰款,將會以每程3%車費折扣形式回饋乘客,每年為期最少6個月。 昨日肇事列車為俗稱「K-train」的韓製列車,於2002年起啟用,目前在將軍澳綫及東涌綫服務。事故發生於早上約8時30分,港鐵指列車服務於中午約12時30分陸續回復正常,即列車服務延誤約4小時,料須繳付500萬元罰款。 你或許有興趣 【行業數據】蘋果2022年熱門免費香港App排行榜 【海洋公園】海洋公園上年度虧損逾18億,相比對上一個年度蝕56倍 【特朗普】特朗普集團「稅務詐騙」罪成,代表律師表明會上訴 【國泰航空】國泰工會不滿人手不足編更混亂,在聖誕或新年不排除罷工 【新聞行業】Meta警告:若美國國會通過新聞業保護法案,將刪除Facebook上的新聞內容