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滴滴與小鵬達成戰略合作協議 放棄獨立造車

滴滴坎坷造車路暫時畫上句號,滴滴周一(28 日)宣布與小鵬汽車 (09868-HK) 達成戰略合作協議,計劃把智慧電動車項目相關資產和研發能力轉讓給小鵬,小鵬股價周一盤中應聲暴漲逾 11%。

據《華爾街見聞》報導,小鵬將以總對價 58.35 億港元( 約 7.44 億美元)收購滴滴智慧車開發業務資產。收購對價以增發股份形式完成,最高增發 9,113 萬股,約佔擴大後股本 5%。小鵬股價周一盤中飆漲 11.29%。

本次收購不涉及現金部分,小鵬透過增發股份收購滴滴資產,滴滴則透過出賣資產取得小鵬股份,雙方均沒「花錢」。

小鵬將以此為基礎,研發一款 A 級智慧電動車,代號為「MONA」,首款車型預定 2024 年開始量產,並投入市場。

「除了將技術平台轉讓給小鵬之外,滴滴還會通過自有渠道,負責部分 MONA 項目產品的銷售工作。」知情人士表示,MONA 項目將同時面向企業級用戶(B 端用戶)和普通消費者(C 端用戶),但目前尚不確定小鵬是否會為了 MONA 建立全新通路。

在「MONA」項目中,小鵬將在滴滴內部造車業務「達芬奇」的基礎之上,加入 XNGP、小鵬智慧座艙等智慧軟體能力,且 MONA 的產品已確定在小鵬自有生產基地製造。

這項合作案意味著滴滴放棄自主造車計畫。滴滴在造車領域的歷程並不平坦,曾多次嘗試與主機廠合作,試圖進軍整車製造領域,但最終幾乎都未能取得實質性進展。

「達芬奇」似乎已經不了了之。據《虎嗅網》報導,知情人士透露,「達芬奇」不會再造整車,也不會再賣整車,滴滴已經放棄造車業務。

一位滴滴離職高層表示,滴滴近幾年營收快速下滑,應該砍掉短期內無法變現的項目,聚焦主業,「造車的門檻太高,風險也很大,對滴滴來說不一定是好生意。」

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